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这架飞机的确与众不同,比较新颖的有(1)CCPM十字盘,定盘只有两个支点,后支点用一摇臂与两个舵机相连,在打副翼时,这个支点与前面形成转轴,虚位和变形很小。(2)主动力皮带与大齿轮只有一小部分接触,这样可减小摩擦阻力吧。(3)尾桨变距机构更绝,通过传动轴使舵机的转动力矩直接作用到尾桨变距滑套上,这样干涩小,反应迅速。
离合器是这样的,最上面是启动头和风扇及飞轮,这部分是连在一起的,并与发动机主轴固定,飞轮下面装有离合器甩块,在下面便是离合杯,上面固定有齿轮,它和发动机轴是可以随意转动的。 |
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