本帖最后由 GAUI-X 于 2013-8-30 11:40 编辑
本文内容转自：RCM
这两段影片分别是2800的转速和3200的转速，都是在公司楼下的篮球场飞行的，小飞机在这里还是足够，只是空间压抑感太强，几次鞋底差点被抓穿。。。file:///C:\Users\apple\AppData\Local\Temp\TempPic\H)J~C_FUR92ZQ$HMYYDBH~C.tmp还好稍微控制下来。
file:///C:\Users\apple\AppData\Local\Temp\TempPic\DKVXZ7]]PH@L`40M2Y0F]D5.tmp
当X3飞行2800转速时候，飞机控制起来非常轻松，没有动力超标那种不可控的压迫感（这是325MM主旋翼做不到的），作为新手练习非常适合，而且还可以飞过4分钟的时间（这是6S 1200MAH 25C电池哦！），如果换6S 1500MAH的话时间还会更长。
当转速增加到3200的时候飞机变得暴力起来，明显比2800转速来得好，我是喜欢暴力飞行的风格，所以3200对我来说是很适合的转速，加上螺距控制得当，表现很好，至于各位要怎么搭配怎么使用设备请先计算一下你需要的转速，这两种风格我只是给各位参考，因为跟我我这几年的经验来说，这两种转速适合两种人：一种就是喜欢练习基本动作的人，一种就是追求暴力飞行的人。
再次说明一下搭配中的细节，因为X3出厂KIT版本是不带马达齿的，因为会涉及到不同KV值的马达，搭配起来会大有不同哦！自己选择适合的马达齿最好，我们测试影片中的马达是经久不衰的HK2221-2010KV，马达齿是11T，如果要更暴力的话可以换12T！但是会损失一些飞行时间，GAUI会推出9T-14T不同规格的马达齿，所以搭配空间会有比较多的选择，一台好飞的飞机是需要良好的配备和调试，450级别我一直认为不是拿来摔的机种，它是可以让你练习到很多基本动作，最大的优点就是可以练习超低空动作而不会有很大的压力（塑胶件的配件非常便宜），待练习好了再上大机器也为时不晚！
后来拿到零件我无意中发现X3塑料桨夹看似简单，但是设计者却有独特的见解！他把塑料桨夹的三个球头孔位置有专门做调整，要是拿到手的模友可以看一下，三个球头孔位并不是在同一个水平面上，这是因为考虑到安装不同孔位时螺距上下行程会一致，而且越往外解析度就越高，这真是考虑到了细节了！哇，真是太赞了。
请见图：
file:///C:\Users\apple\AppData\Local\Temp\TempPic\M~A7X0EZNSA1I3Z78@]RDSW.tmp
影片中机体配置和参数调整如下：
GAUI X3塑胶版本
野兽MB 3.0
天蝎星HK2221-2010KV
凤凰50A
Servoking DS995HV*3
Servoking DS795IHV*1
芬记350MM主旋翼
MB调整数据：
SETUP MENU各灯号设定:
A，蓝色恒亮
B，蓝色恒亮，SK DS995HV
C，蓝色恒亮, SK DS795HV
D，蓝色闪烁
E,尾舵行程，根据实际机体左右最大但不干涉
F,尾舵修正正反向，根据实际安装舵机方式决定
G,斜盘舵机修正，十字盘水平，螺距0度即可
H,十字盘类型，大多数450都是使用120度。
I,十字盘动作方向，用你的遥控器动作螺距，副翼，升降，检查是否有通道反向，调到动作正确。
J,十字盘6度循环螺距（特别注明：此选项不代表飞行中的循环螺距，设定到6度时信号灯必须是蓝色，这决定了你的机体是不是适合野兽无平衡翼系统。如到6度不是蓝色信号，则可以通过减小舵机摇臂孔位来改变到最佳）
K，集体螺距，我的设定是13.5，建议一般玩家调到12度左右即可。
L,十字盘运动量，也可以叫飞行中的循环螺距，这项一般都是设定到最大无干涉情况，450-700一般使用14度就很好飞。
M,斜盘修正，根据实际情况调整。
N自旋修正,也根据实际情况，当到达此灯号时十字盘会有一个升降的动作，当你转动直升机机体时动作方向维持在进入动作一直不变，如转动机体动作也跟着改变那么就需要调整了，这个很简单，说明书也有示意图。
下面是PARAMETER MENU,这个是大多数摸友一般不会用到的一切飞行参数，如果正确设定会让你的机器性能直线飙升：
A，一般不建议使用此选项，因为我们是用之前的G灯号做了完全水平设定，除非是特殊情况下。
B，飞行风格，蓝色闪烁--极限EXTREME
C,使用默认状态灯号--红色恒亮MEDIUM
D，锁尾感度模式，蓝色闪烁--HIGH
E，摇杆死区，使用默认--2
F, 尾舵补偿，建议所有机型都调整到最大修正--红色恒亮--HIGH-NORMAL
G,这个灯号是野兽系统的秘密武器--模拟平横翼开到最大，也就是蓝色恒亮。
H，暴桨声音补偿，我是使用红色闪烁--LOW，如果你喜欢给一点螺距都有明显的暴桨声音的话不防开大试试看，我是喜欢自己给螺距产生效应那种类型。
最后就是野兽本体的三个旋钮：
1是斜盘感度，我使用默认状态降低一格，我的转速高，感度需要降低一些才最棒。
2是翻滚速率，一般都是使用默认，有的摸友飞行风格怪异喜欢非常快的，如中和之前所有设定还不够快就可以加两格试试。
3是尾舵左右给时停顿的力度，调到停顿及时很稳且不会出现回弹现象---太软就增加，回弹就减小，一次一格测试。
GAUI X3 2800转飞行测试影片：
[flash=700,450]http://player.youku.com/player.php/sid/XNjAyNjU1ODA0==.html[/media]
GAUI X3 3200转飞行测试影片：
[flash=700,450]http://player.youku.com/player.php/sid/XNjAyNjQ3NTIw==.html[/media]
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发表于 2013-8-30 11:29
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