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楼主
发表于 2013-8-13 21:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 飞行机器 于 2013-9-19 04:44 编辑

500mertyuhhgfvbmlkjjknhhbkllll

欢迎继续阅读楼主其他信息

24
发表于 2013-9-18 23:32 | 只看该作者
支持自配油!但是用甲醇的成本有些高了,用工业级的就行。
配油之前用用少量甲醇好好涮涮量杯和盛配好的的油瓶,(至少三遍),这种水瓶盛油的的话,注意密封。短期内没有大问题,时间长了,会慢慢吸收一些水分 ,导致油分层变质。静置于几天后再过滤。一次不要配太多的油。用得差不多时再配。
甲醇有毒,最好别在室内配油。甲醇有极强的吸水性,和空气接触时间越少越好。
23
发表于 2013-9-15 15:58 | 只看该作者
为毛我的蓖麻油那么鸟浓????
22
发表于 2013-9-15 07:30 | 只看该作者
为毛我听说有人要加硝基甲烷?
21
发表于 2013-9-8 09:24 | 只看该作者
我用的是1:6的
20
发表于 2013-9-3 21:58 | 只看该作者
20%的甲醇燃料怎么调啊
19
发表于 2013-8-31 21:25 | 只看该作者
我也是同体积的一比四的!!!!
18
发表于 2013-8-30 17:42 | 只看该作者
学习学习学习
17
发表于 2013-8-21 21:31 | 只看该作者
学习了
16
发表于 2013-8-17 21:04 | 只看该作者
ken128 发表于 2013-8-17 16:01
这样,容易杂质堵化油器喷油嘴。

你进油管不安滤芯的吗?

15
发表于 2013-8-17 16:20 | 只看该作者

RE: 自己配制1:4素油

ken128 发表于 2013-8-17 16:02
容易拉缸

小日本可能会,三叶就不会,其他没用过不知道。三叶我一直用1:8,什么事都没有,缸压还不错
14
发表于 2013-8-17 16:02 | 只看该作者
为你倾心 发表于 2013-8-17 01:40
我都是用8:1的,4:1太浓了,不科学

容易拉缸
13
发表于 2013-8-17 16:01 | 只看该作者
辽阳子涵 发表于 2013-8-13 22:46
想起我玩油车第一次配油,是先倒蓖麻油到油箱,然后倒甲醇。。。。。。拉了很久都没启动着车
后来 ...

这样,容易杂质堵化油器喷油嘴。
12
发表于 2013-8-17 10:20 | 只看该作者
我也觉得1:8或1:10好一点
11
发表于 2013-8-17 01:40 | 只看该作者

RE: 自己配制1:4素油

eshs6s 发表于 2013-8-13 22:48
个人感觉1:4润滑油太浓了发动机散热不好的!我一直都在用8:1—10:1

我都是用8:1的,4:1太浓了,不科学
10
发表于 2013-8-15 09:22 | 只看该作者
飞行机器 发表于 2013-8-15 08:45
分析纯的纯度比化学纯要高一些吧

分析纯的纯度比化学纯要高,但只是某些指标高一点,对发动机没有影响,工业甲醇就行(切记不是工业乙醇)。
9
发表于 2013-8-14 00:40 | 只看该作者
eshs6s 发表于 2013-8-13 22:47
额......这叫1:5吧

是1:4正确,4|(1+4)*100%=80%

8
发表于 2013-8-14 00:02 | 只看该作者
时间不长是不用过滤的,,加上消基就最好了,,,,,,,,,
7
发表于 2013-8-13 22:48 | 只看该作者
个人感觉1:4润滑油太浓了发动机散热不好的!我一直都在用8:1—10:1
6
发表于 2013-8-13 22:47 | 只看该作者
额......这叫1:5吧
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