地面安全检查工作程序化的重要性！

老刘AHLA

    航模界几乎每天都有炸机的，估计要是有人统计的话，全国平均每半小时就有一架航模
飞机从天上掉下来（我瞎猜的）。
    在众多的炸机或飞行事故中（不一定是炸机），我发现有不少是因为地面安全检查工作
没有做好而导致的，我本人或我身边的模友就犯过以下错误，大家对照一下，看看自己是否
也犯过类似的错。

1）舵向反了；
2）电机转向反了；（我朋友干的，而且有两例。）
3）飞机上天后发现电显没带；
4）飞机上天后发现摄像机开关没打开；
5）飞机一上天电池就报警，电池没电；
6）飞机滑跑时轮子就掉了；
7）飞机上天后发现重心不对；
8）遥控器微调没有归零；
9）飞控模式没有检查，上天后发现不对；
10）电池或其它装置的扎带不牢；
11）飞行中发现副翼抖动厉害（安装不牢）

......其实可能还有很多，一时想不起来了，模友们可以补充一下自己都还发生过什么样的事。

    前不久我花了不少米配了架一米八翼展的YAK54，钱来的不容易，为尽可能地保证飞行安全，
我在飞机上做了安全警示，每次飞行前都认真遵守，并将其程序化，只有等每个环节都确认检查
安全无误后才起飞，供模友们参考，个人觉得只要遵守还是有些用途的。

suncar

细心成百事  大意失荆州

PPU

写得不错。飞行无小事，楼主很细心。

零点纬度

说的好

薛福正

楼主真是细心那

老刘AHLA

晴天曙光 发表于 2013-7-29 13:33
撸主是企业管理出身吧

你不是一般人，这你都能看出来，佩服！

不错，我是搞企业管理培训的咨询师。

老刘AHLA

szxh888 发表于 2013-7-29 23:06
很有必要列一张Check list，起飞前联合co-pilot一起进行检查

我相信坚持这么做，一定会有回报的，不这么做，总有一天会。。。。。。。哈哈哈。。。。。

szxh888

很有必要列一张Check list，起飞前联合co-pilot一起进行检查

老刘AHLA

狗仔队长Eric 发表于 2013-7-29 13:36
不错不错！！可以打印一份嘛,然后每次起飞都检查一遍ok就打钩！！

哈哈哈。。。。。。真是这样就有点像航班机械师的检查了，有效地降低了事故发生机率。

狗仔队长Eric

不错不错！！可以打印一份嘛,然后每次起飞都检查一遍ok就打钩！！

晴天曙光

撸主是企业管理出身吧

FCX

很好的经验谆谆教诲

SANY

养成习惯很重要。

尾巴点点

学习了

宝安风暴

老刘AHLA 发表于 2013-7-27 10:29
完全同意，你说的三项，应该都发生过。
其中“舵角没扣上”我就发生过，好在是在地面就检查出来了。

呵呵，仔细检查是每个飞手必须做的

guochen

这个检查，必须的。

hjy

我一看就知道是老刘的贴

26382926

我很在意这些细节

老刘AHLA

宝安风暴 发表于 2013-7-27 02:00
我来补充：舱盖没盖牢，桨夹没锁紧，舵角没扣上

完全同意，你说的三项，应该都发生过。
其中“舵角没扣上”我就发生过，好在是在地面就检查出来了。