为什么都用双叶桨？

goduranus · 发表于 2013-6-4 18:35

看大家都用双叶桨，好奇问问，为什么不用三四五六叶桨？

天涯V · 发表于 2013-6-5 20:45

一群高手

趴在地上望天 · 发表于 2013-6-5 18:08

zywang 发表于 2013-6-4 23:30
如何理解蜗轮那么多浆？

涡轮桨是不产生推力的，用来加大燃烧室气体压力的

趴在地上望天 · 发表于 2013-6-5 18:07

航空器不用桨是因为桨的推进气流速度小

东方弥勒佛 · 发表于 2013-6-5 16:17

都是高手

张超不会飞 · 发表于 2013-6-5 14:33

双桨效率高，航空发动机用涡轮盘是因为双桨达不到性能要求

入魔真心伤不起 · 发表于 2013-6-5 11:26

F22就是无桨的那发动机推重比牛呀~~~！

宇浩轩杰 · 发表于 2013-6-4 23:39

为啥不用无桨的，效率最高

yangss · 发表于 2013-6-4 23:38

有3叶桨，效果一般，反桨也不较少！！

小饭团 · 发表于 2013-6-4 23:35

桨叶越多效率越低，为什么不用单桨叶，因为配平比较复杂

为什么桨叶越多效率越低，因为之后的桨叶会工作在前一片桨叶的尾流里

zywang · 发表于 2013-6-4 23:30

如何理解蜗轮那么多浆？

肚肚狼 · 发表于 2013-6-4 22:27

动平衡不好做！

Dragonboy · 发表于 2013-6-4 20:46

楼上正解，效率决定选择

hdpolice · 发表于 2013-6-4 19:18

螺旋桨在旋转过程中，后叶会受前叶气流的影响，效率会降低，因此，桨叶越多，实际效率越低

在桨的直径不能增加的情况下，为了最大限度发挥发动机或者电机的功率，就只能增加桨的叶数

结论就是：2叶桨能发挥电机功率的情况下，没人会选择多叶桨

dongfang · 发表于 2013-6-4 19:14

1. 大部分的四旋翼螺旋桨是固定翼模型的，而大部分固定翼飞机不适合使用3叶及以上的桨。
2. 桨叶越少效率越高。
3. 3叶及以上的桨制作成本高。

donaldshp · 发表于 2013-6-4 19:12

本帖最后由 donaldshp 于 2013-6-4 19:15 编辑

效率高吧，我们可以做一个极端的设想，如果叶片多了就形成了一个密不透风的圆面，空气流动不顺利。自然就没有动力。请楼下批评！

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