这是我对epp飞翼的一些看法

唐山模迷

我的感觉是此机非常抗摔，如有破损的话直接用502就可搞定，
而且很结实，但要用锂电的话，须在机头配重，不然就象kill
所说的容易抬头，至于电池易损坏的事件倒不明显，因有设备和电池保护舱盖
倒飞时的确推杆量比较大，用氢电的话无需配重，我采用的是带动力手掷起飞
该飞翼稳定性比较好，但原配的垂尾与副翼所用的材质不好太脆，建议组装是自己用
kt板DIY一套，会很好用的，还有建议把飞翼中间的碳杆固定在飞翼的设备舱处，这样会更有强度
起飞时把副翼略微调的偏上一些，有利于安定起飞。

唐山大兄

北京冠天  在 2005-7-12 14:16 发表:

外转子没问题，至于7035行不行还要看你配的电机的情况。这款飞翼可配的电机很多，380、内外转子都可以，但合适的桨的搭配一定要多试验。

每个包装都应该有说明书，如果您的没有，首先向您表示歉意。您可到这里 ...

整个中文版的！:em06:

douyacai

北京冠天  在 2005-7-12 02:16 PM 发表:

外转子没问题，至于7035行不行还要看你配的电机的情况。这款飞翼可配的电机很多，380、内外转子都可以，但合适的桨的搭配一定要多试验。

每个包装都应该有说明书，如果您的没有，首先向您表示歉意。您可到这里 ...

多谢了，以前自己做过飞翼没说明书装好没啥问题
只是前阵有别的事就一直没玩看到帖子顺便咨询一下

北京冠天

douyacai  在 2005-7-4 01:19 PM 发表:

我也有两套这一直还没装起来呢
我一直不知道给这家伙上什么动力
外转子带7035不知道怎么样？
我的没有说明书，我想把这东西慢飞不知道怎么配动力电机桨

外转子没问题，至于7035行不行还要看你配的电机的情况。这款飞翼可配的电机很多，380、内外转子都可以，但合适的桨的搭配一定要多试验。

每个包装都应该有说明书，如果您的没有，首先向您表示歉意。您可到这里下载：
http://www.ltmodel.com/data/ww/wildwing_cn.pdf
要用Acrobat软件打开看。或者给我你的地址，我给你邮寄一份。我的邮箱：zyc@ltmodel.com

stccs111

dongfeng  在 2005-7-8 06:04 PM 发表:

听说北京三思顺达不做经销商了,好像现在厂家自己在做!告诉大家电话吧:010-82338146

见www.ltmodel.com，还有内转子无刷连电调舵机混控的套装

50dollar

kkan  在 2005-7-6 08:58 发表:

这个飞机在哪里可以买到呢??价格如何呢??

douyacai买多了一架，你和他联系联系，他正在找买家。信誉不用担心，我担保。

dongfeng

听说北京三思顺达不做经销商了,好像现在厂家自己在做!告诉大家电话吧:010-82338146

stwu

kkan  在 2005-7-6 08:58 AM 发表:

这个飞机在哪里可以买到呢??价格如何呢??

<<航空模型》第三期有广告你可以打这个电话问一下（北京三思顺达，010-58731705）

kill

机身含附件（不含桨电机和胶带）90元。

唐山模迷

douyacai  在 2005-7-5 10:13 AM 发表:

你的外转子是1450KV的哪个吗？第一次danger飞的时候就和你一样的配置
当时没有7035，感觉7060太快，6030动力又不够

就是1450kv的，我现在用的是8040的，速度明显提高了

唐山模迷

douyacai  在 2005-7-5 10:17 AM 发表:

我也一直觉得9.6的电池不行
既然大家都说7.4的锂电没问题我就试试吧

9.6的氢电没问题可以飞的，我一开始就是用的它，当然了没有锂电暴力:em15:

kkan

这个飞机在哪里可以买到呢??价格如何呢??

唐山模迷

流星  在 2005-7-5 12:12 PM 发表:

偶太喜新厌旧了，这个懒得玩了，等下秀秀我新做的飞机。

老流可是DIY高手哇，期待你的新作:em07::em07::em07::em07::em07::em07:

流星

偶太喜新厌旧了，这个懒得玩了，等下秀秀我新做的飞机。

douyacai

stccs111  在 2005-7-5 12:04 AM 发表:

翼龙的9.6V电池重量大大超过原设计，要装的话估计得把热缩膜剪开把电池摊平，放在设备仓靠后的大仓口处，前面细长的电池位改放接收、电调、混控、开关等，这样重心估计在可调范围内，电池仓够大足以调节，固定还是 ...

我也一直觉得9.6的电池不行
既然大家都说7.4的锂电没问题我就试试吧

douyacai

rwater  在 2005-7-5 08:49 AM 发表:

慢飞的话，380+6*4+7.4V1800就可以了，我试过的，比370+4025稳，稍微慢一些，抗风强，不用9.6V，也不用外转子；电池尽量靠机头，电机下拉，如果还抬头，就在机头上贴硬币。

好多谢你了，我没有1800ma 电池
我用两并1000ma的7.4的电池带7030的桨试一下
我想应该不错的

douyacai

唐山模迷  在 2005-7-4 07:29 PM 发表:

我用过7035的桨，配的是BM2408—21的外传子无刷，ele的11.1---1600（10c）的锂电，
感觉的确很慢的，符合你的想法:em21:

你的外转子是1450KV的哪个吗？第一次danger飞的时候就和你一样的配置
当时没有7035，感觉7060太快，6030动力又不够

rwater

慢飞的话，380+6*4+7.4V1800就可以了，我试过的，比370+4025稳，稍微慢一些，抗风强，不用9.6V，也不用外转子；电池尽量靠机头，电机下拉，如果还抬头，就在机头上贴硬币。

kill

好贴，顶一把。

stccs111

douyacai  在 2005-7-4 04:32 PM 发表:

我也有380电机，有6*4的和7*3的桨
感觉哪个6*4的桨效率很底看样子只能用7*3的桨了
我的9.6的电池是翼龙原来的电池不知道怎么固定进去？

我想用外转子配7035的桨+3串的锂电
我只是想尽量做轻了可以慢飞，太快 ...

翼龙的9.6V电池重量大大超过原设计，要装的话估计得把热缩膜剪开把电池摊平，放在设备仓靠后的大仓口处，前面细长的电池位改放接收、电调、混控、开关等，这样重心估计在可调范围内，电池仓够大足以调节，固定还是用配的带背胶的尼龙搭扣，很好用啊。我两串两并的锂聚约110克放在原电池仓里正好顶到最前，每逢坠机时卸去不少机头挤向设备仓的冲击力，减少了开孔处的裂损程度。这么一来就没这好处了。