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很久没有来了,汇报下最近的工程:Hirobo Eagle3 WC 大修加改电

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发表于 2013-4-11 21:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xuesing 于 2014-8-10 14:42 编辑

很久没有来了,汇报下最近的工程:Hirobo Eagle3 WC 大修加改电

最近几个月忙着跳槽换工作,很久没有来论坛了,几个月前开了个系列贴准备记录我的JR Airskipper E12的装机过程的,可是烂尾了,现在我的ASE12还是套件状态,还在盒子里,最近5个月居然就没有找到时间装它。

不过现在手上正在大修Hirobo经典而著名的冠军机:Eagle3 WC,同时准备用Hirobo自家的电动专用电机齿+天蝎星改电套件把它改了电。就算重新开个贴记录下来吧,但愿不要烂尾。

Hirobo Eagle3 WC是Hirobo最顶级的机种,采用钛色的碳板作机身,强度比普通黑色碳板要大很多,但是钛色机身版本的Eagle3并没有生产很多,后期的Eagle3从成本考虑都换回普通黑色碳板了,我这台是钛色版本的,采用SSR-VII旋翼头的2003年世界冠军机,SSR系列旋翼头一直被Hirobo使用
到最近几年才被SSZ-V头全面取代,其实SSR头除了抗风性差一点,高空性能是丝毫不输SSZ-V号头的。

既然是大修,飞机就被拆的非常散,拆到每一棵螺丝,检查每一个螺丝和垫片,凡是状态不好的统统换新,最近从RCJapan光螺丝和垫片就买了近30包,好在这些东西都很便宜。

看看最近的成果:

SSR-VII号旋翼头已经组装完成,所有轴承都已经换新,连杆和球头,球头扣等等全部换新。减震橡胶也换新,还是继续用70度硬度的。


换个角度,Seesaw和平衡翼在主旋翼之上,这是SSR系列旋翼头的特色,JR在它家曾经的经典冠军机Sylphide 90 C版上安装的NHR-03旋翼头也是这样的结构。


旋翼头其他配件,包括相位器组和混控臂。


上个礼拜把尾总成也装完了,轴传动的, 尾管和传动轴都是碳纤维的,这次拍照片没有拍,等总装的时候再上照片吧。图片上配件包里面是碳尾推杆用的接头,碳尾推杆换新的,这对接头就必须换新的,因为接头是用环氧树脂永久性粘在碳尾推杆上的。

原机设计是用Freya的尾桨夹组,但是这次我给它升级了D3的尾桨夹组,比Freya的更粗壮和耐用。


大齿盘组和单向轴承座也已经组装完毕,所有螺丝换新,十字盘上的球头全部换新。



操纵系统操纵臂,也是换球头换螺丝。


天蝎星的30mm spacing电机座,正合适安装K牌马达,尺寸刚好,这次采用Hirobo自家的电动专用电机齿,这一点对于改装至关重要,因为Eagle3 WC的特殊机体设计是把齿轮间隙固定死的,为了保证完美的装配效果,根本不给用户自己调整齿轮间隙的机会,所以Eagle3 WC的齿轮比就是固定死的95T:12T,因为这次我要改电,需要用11T的电机齿,Hirobo的解决方案很特殊:齿数变更,齿轮直径不变,而要做到这一点就需要稍稍更改齿轮的齿形,以此来保证齿轮间隙的完美。


这个礼拜需要做的工作,装配VPUS伺服架,这个VPUS就是所谓的动态舵机架,因为舵机的运动并非完全线性,这里Hirobo的解决方法就是当螺距舵机上下运动的时候,舵机架会相应的前后移动2mm,这样可以在螺距动作的时候,舵机架上的升降和副翼舵机得到距离补偿,从而保证升降和副翼不会因为螺距位置的变化而出现微小的干涉,这个VPUS系统是Hirobo的经典之作,也是这台机的精髓之一,VPUS伺服架结构复杂,共有10个5x10x4带边轴承参与运动,这次大修把这十个轴承全部换新,螺丝什么的当然也换新。


第二部在这里 :
很久没有来了,汇报下最近的工程:Hirobo Eagle3 WC 大修加改电 (之二)  http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 8&fromuid=30534

















欢迎继续阅读楼主其他信息

34
 楼主| 发表于 2014-8-10 13:47 | 只看该作者
第二部分今天也更新了,请移步
33
发表于 2014-3-15 22:54 | 只看该作者
GOOD
32
发表于 2014-2-10 17:14 | 只看该作者
漂亮,楼主继续啊,要看到完整的
31
发表于 2014-2-10 14:59 | 只看该作者
米人
30
发表于 2014-2-10 13:15 | 只看该作者
新人挣分,顶了。
29
发表于 2014-2-10 13:06 | 只看该作者
顶一个


头像被屏蔽
28
发表于 2013-12-15 11:26 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
27
发表于 2013-12-15 07:37 | 只看该作者
jr的东西好精致啊!
26
发表于 2013-12-14 23:28 | 只看该作者
@XUESING, 你这个Eagle 3WC是轴传的VPUS,具体是哪个Part No?

0414-945 SST Eagle 3 VPUS SSZ V Rotor用0307-901 Eagle 3 EP改电后VPUS就成了SWM了吧?
25
发表于 2013-11-7 22:51 | 只看该作者
同意,所以大家都喜歡HIROBO的藍色
24
发表于 2013-11-6 17:33 | 只看该作者
不計成本的美.個人感覺HIROBO 的比JR 做功還要美一些
23
发表于 2013-11-6 16:57 | 只看该作者
好漂亮的蓝色,特别是大齿盘上的单向轴承座
22
发表于 2013-11-6 16:05 | 只看该作者
路过
21
发表于 2013-11-6 13:53 | 只看该作者
@Xuesing, SSR-VII号旋翼头飛行形勢和穩定性, 你的觀點如何?
20
发表于 2013-11-6 00:16 | 只看该作者
路过看热闹,拿分走人,顺便还要顶一下
19
发表于 2013-11-5 23:48 | 只看该作者
路过路过!!!看帖回帖!!!
18
发表于 2013-11-5 15:36 | 只看该作者
hirobo现在没见消息了啊。

17
发表于 2013-11-5 15:35 | 只看该作者
VPUS舵机座是非常顺滑的,看着它的运动真可以说是一种机械艺术美。Great job Xuesing!!!!
16
发表于 2013-4-26 15:35 | 只看该作者
又见经典机型,米物啊,hirobo现在在干嘛?没消息了啊。

15
发表于 2013-4-26 15:21 | 只看该作者
同期待照片,想见识以下vpus系统!
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