事故总在最后时,也许只有发生了问题才舍得停下来,这个电直就是这样吸引人,呵呵.
今天继续昨天的练习,调微调花了不少时间,调好微调后开始练习在100MM左右的高度飞行,成功率比昨天高,昨天给到我的只有直机的体验飞行,偶尔成功而且,时间不长,今天成功机会多一点点,时间稍微长一些,大概1-2秒,自己很满意,但要相当稳定的悬停估计还有很长距离,但知道这样的练习方法是没错的,以后都这样练,肯定能成功,昨天那次摔机把尾奖上的一个轴承飞丢了,今天找了几家标准件商店都没找到,后来用饮料瓶盖做了一个,将就着用吧,不过好象效果挺好,没有影响,后来尝试飞高一点,大概1米上下,勉强能停1秒左右,准备收工,后来想不要机头盖试试,于是进行了后边的飞行,可能飞的时间比较长,电池快没电了,油门打到中间都飞不起来,于是加大一点,飞到1米左右停了一下,突然快速升起,不知道为什么会这样,飞机一下子飞到外边去了,由于我在二楼,飞机从二楼掉到一楼去了,飞机果然很耐摔,除了浆有点凹很部分散开外,表面无大碍,这时只有移到室内检修,操纵一切正常,只是油加到2/3处就自己突然加大油门,心里想可能是电池没电了,明天再看吧.
体会一:
直机的练习需要不怕枯燥.
体会二:
机器很危险,力很大,玩的地方要远离人群,也需要保护好自己.
[ Last edited by david-sz on 2005-5-26 at 14:43 ] |
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发表于 2005-5-26 14:40
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