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春暖花开了,开飞之前秀下新机!!

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楼主
发表于 2013-3-9 12:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 skycat 于 2013-3-25 01:12 编辑

2013年的新机,FMS 1.7米 肯塔基州小jie,塔斯克基计划的主角,二战中著名的美国空军第332战斗机联队,黑人战斗机飞行员们的座机。此机采用了332战斗机联队的经典涂装《红色机尾》
首先感谢十月航空俱乐部的远程指导,感谢老苦赠送的礼物,值得称赞的好商家,特表最衷心的感谢!!
本来没有打算再玩螺旋桨类飞机了,但是看到此机实在无法割舍,无法抗拒的诱惑!!














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 楼主| 发表于 2013-3-25 01:07 | 只看该作者
本帖最后由 skycat 于 2013-3-25 08:55 编辑

3月23日,首飞5个起落,总体评价是一款经典的飞机,模友们有2点需要注意:1,拿到飞机后,将主起落架基座最好卸下,用卡夫特胶重新自己粘接一下,原厂好像用泡沫胶固定的,对于起飞重量4KG多的飞机来说,这个胶力度不够。第一个起落很轻的接地,右轮竟然整体脱落了,没办法将飞机拉起收轮,带着一个脱落的主轮迫降,除了副油箱底部轻微擦痕,没有损失。下来后用胶处理一下,后面4个起落就没有什么问题了。2,电机转速上升的比油动的要快,起飞时油门推猛了,反扭很厉害,过50%油门位置的时候更是如此。由于事先知道这个特点,所以刻意注意了推油门的速度,但过50%油门位置的时候稍微一快飞机滑跑方向还是会向左的偏移,后面注意到这些,柔和略慢的推油门起飞就很舒服了。不知道是因为风大(3-4级风)的原因,还是因为带了副油箱,飞机速度不快,飞的很休闲。原厂的配置足够,做些垂直的动作非常轻松,筋斗的半径可以拉的很大,动力充足。空中姿态很优美,像真度非常高。起飞,落地控制好油门,难度不大。目前就这些感受,祝模友们飞行愉快!!

45
发表于 2013-3-9 23:40 | 只看该作者
不错。。等你首飞啊
44
发表于 2013-3-9 23:34 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2013-3-9 23:04 | 只看该作者
宜宜儿 发表于 2013-3-9 17:56
老公一直喜欢的,下次给他败一个

老公正当的爱好,美女们一定要支持的!!
我代表全体模友,向所有支持老公正当的爱好的美女们表示最由衷的敬意!你们辛苦了,你们是好人!!绝对的好人!!

42
发表于 2013-3-9 22:07 | 只看该作者
毒物呀。真的很毒
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发表于 2013-3-9 21:25 | 只看该作者
细腻
40
发表于 2013-3-9 21:24 | 只看该作者
静态比动态的意义大!
39
发表于 2013-3-9 19:30 | 只看该作者
漂亮!
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发表于 2013-3-9 19:25 | 只看该作者
有细节,不错
37
发表于 2013-3-9 17:56 | 只看该作者
老公一直喜欢的,下次给他败一个
36
发表于 2013-3-9 17:52 | 只看该作者
帅爆了,都不舍得飞了

35
发表于 2013-3-9 16:22 | 只看该作者
静态级啊,座舱真牛掰。。。建议lz改装一个操纵杆跟副翼升降联动。。。
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发表于 2013-3-9 15:38 | 只看该作者
这么漂亮的jj,你也舍得飞。放着做静态就很养眼了
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发表于 2013-3-9 15:26 | 只看该作者

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发表于 2013-3-9 15:26 | 只看该作者
漂亮如美女。

陈伯
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发表于 2013-3-9 15:21 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2013-3-9 15:19 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-3-9 14:42
? 发动机 散热 是怎么处理的 ?

电动飞机,厂家已经考虑了设备散热问题,全部按真机配置设计了进,排气孔。机头进气,机腹有活门控制的排气孔,像真度极高,值得拥有!

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发表于 2013-3-9 15:15 | 只看该作者
P51,大爱!
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 楼主| 发表于 2013-3-9 15:14 | 只看该作者
此飞机翼展1.7米,机身长度1.48米,机翼,尾翼均可拆卸,主翼只用了2个多功能插头和接收机连接,副翼,襟翼,航行灯就全部OK了,4颗大号螺丝和机身连接,尾翼一共用5颗螺丝固定。组装简洁,快速。飞机做工非常好。可以说飞了这么多年,这是最漂亮的P-51。
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