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亚拓450DFC、配3GX陀螺,悬停状态下猛推油门,飞机尾巴向右摆。求解,谢谢!

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楼主
发表于 2013-2-5 15:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ztzy241 于 2013-2-5 15:43 编辑

如题:亚拓450DFC、配3GX陀螺,悬停状态下猛推油门,飞机尾巴向右摆。求解,谢谢!
以下是试飞视频:
[media=x,500,375][/media]

欢迎继续阅读楼主其他信息

25
发表于 2013-2-15 06:14 | 只看该作者
观望中...嘿嘿.........
24
发表于 2013-2-8 14:07 | 只看该作者
本帖最后由 aliuge2000 于 2013-2-8 14:11 编辑
ztzy241 发表于 2013-2-8 00:01
在大家的帮助下,这个问题已解决。就是降低螺距曲线,升高油门曲线


报下数值  我也参考下
我现在是

螺距


油门


23
 楼主| 发表于 2013-2-8 00:01 | 只看该作者
在大家的帮助下,这个问题已解决。就是降低螺距曲线,升高油门曲线
22
发表于 2013-2-7 19:14 | 只看该作者
厄,看起来还是可以呢
21
发表于 2013-2-7 09:18 | 只看该作者
ztzy241 发表于 2013-2-5 16:20
已经试了,集合螺距尾舵预补偿我都调到70,反扭力补偿调到40了。还是一样的。

尾舵加速度调到60
反扭力补偿调到80
试试看
20
 楼主| 发表于 2013-2-7 08:18 | 只看该作者
总觉得不对劲
19
发表于 2013-2-6 10:53 | 只看该作者
lijing2321 发表于 2013-2-6 01:32
降低最高螺距曲线,升高油门曲线

哈哈。 这样做 就是为了 增加转速 和3D 同理
18
发表于 2013-2-6 01:32 | 只看该作者
降低最高螺距曲线,升高油门曲线
17
发表于 2013-2-6 01:20 | 只看该作者
16
 楼主| 发表于 2013-2-5 23:19 | 只看该作者
{:1_63:但是,朋友的450副翼版的就不会有这个现象呢?
15
发表于 2013-2-5 22:54 | 只看该作者
普通模式都这样啊。。3D不跑不就完了。。。普通模式是用来悬停的。。不要这么暴力
14
发表于 2013-2-5 21:22 ——“来自手机” | 只看该作者
aliuge2000 发表于 2013-2-5 17:16
你悬停时 转速低 尾巴力不够 大油门当然甩。。。3D转速高 不会正常

楼上说的对,悬停转速低,猛推油门当然有点甩,只要3D模式不甩就行了
13
发表于 2013-2-5 17:16 | 只看该作者
你悬停时 转速低 尾巴力不够 大油门当然甩。。。3D转速高 不会正常

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发表于 2013-2-5 16:29 | 只看该作者
ztzy241 发表于 2013-2-5 16:24
可否详细说说!还有轴承是换那个厂的?给个链接看下!
我的也是才装好的新机啊,总的有20个起落了吧。 ...

规格看说明书!建议上EZO 或NMB的!
11
 楼主| 发表于 2013-2-5 16:25 | 只看该作者
luopeixuan 发表于 2013-2-5 16:22
我的是山寨450 PRO FBL+K8~

你控上感觉多少啊?提高一点试试~

控上的尾陀机陀螺仪混控感度是40(我的是天7 控)
10
 楼主| 发表于 2013-2-5 16:24 | 只看该作者
本帖最后由 ztzy241 于 2013-2-5 16:26 编辑
霹雳馒头 发表于 2013-2-5 16:22
YES !原厂的轴承不太好!当时死都想不到的,2个起落而已!!!


可否详细说说!还有轴承是换那个厂的?给个链接看下!
我的也是才装好的新机啊,总的有20个起落了吧。但是新机就是这样的。
9
发表于 2013-2-5 16:22 | 只看该作者
YES !原厂的轴承不太好!当时死都想不到的,2个起落而已!!!
8
发表于 2013-2-5 16:22 | 只看该作者
ztzy241 发表于 2013-2-5 16:21
你的也是亚拓的450DFC,3GX吗?


我的是山寨450 PRO FBL+K8~

你控上感觉多少啊?提高一点试试~
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 楼主| 发表于 2013-2-5 16:21 | 只看该作者
霹雳馒头 发表于 2013-2-5 16:20
还有个可能就是尾吧里有轴承不好了!当初我的新机也是这样~怎么都查不出问题!尾桨夹轴承一换,立马解决

你的也是亚拓的450DFC,3GX吗?
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