解释为啥直机起飞要左偏。。我要不要在这个版块儿也发一个呢。。。。好纠结

knss · 发表于 2012-11-2 16:06

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=695689&extra=page%3D1

之前看了又有人问这个问题，，觉得把知道的东西写出来多谱及下还是没坏处。。。。

showdow · 发表于 2012-11-3 00:19

再次声明-。-左偏和地效木有关系-。-

小饭团 · 发表于 2012-11-2 21:17

从尾桨抵抗反扭的方向的分力说起。。。

laguna · 发表于 2012-11-2 20:58

本帖最后由 laguna 于 2012-11-2 21:01 编辑

模型的转速很高，所以起飞时离地效应明显，真机螺旋桨转速50公里就能离地了，所以感觉不明显，在三桨或者更多桨叶的直升机中，离地效应随桨叶的增加增加，但真机的电子设备需要说明吗？。这种物理效应是有专门名词的，百度有。。

ejet · 发表于 2012-11-2 20:23

飞起来了以后也会左倾，小机尤其明显～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

cawp · 发表于 2012-11-2 20:10

见到一个开真机的，膜拜

roxrite · 发表于 2012-11-2 20:09

我就摸过真直机，不晓得亲自飞是什么感觉

ejet · 发表于 2012-11-2 19:54

楼上的厉害，居然开过真直机～～～

rqt110362 · 发表于 2012-11-2 19:31

我知道的是,右倾/左倾是由于主旋翼的旋转方向决定的.所有直升机都不是平稳升离地的.从上向下看,顺时针旋翼方向.起飞时,左边先离地.逆时针侧反之。这是我飞真机时的经验。美国的飞机一般是逆时针旋转。欧直的一般是顺时针旋转。

supertankhzt · 发表于 2012-11-2 17:09

本帖最后由 supertankhzt 于 2012-11-2 17:11 编辑

从右倾/地效说起

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