技术咨询贴，MONO1，船轴出轴长度、出轴角度和航姿、速度的关系

hefengeagle · 发表于 2012-9-17 14:31

一直想搞明白MONO1，船轴出轴长度、出轴角度和航姿、速度的关系。网上可以看到一般说出轴长度为7mm，角度是保持和船底线平行，也看到一些优秀的选手用不同参数。

我想了解船轴出轴长度、出轴角度和航姿、速度的关系。恳请注重技术，愿意分享的高手分享，不用告诉我数据，告诉我原理。

万分感谢！

JJKUO · 发表于 2013-5-29 09:19

高手隱藏在內...高手如云...

yclai · 发表于 2013-5-29 06:39

先要評估自己的操控技術，船的設計可有保守和進取的。

陈国仪 · 发表于 2013-5-28 22:33

我首要条件是以船壳/体来作开始 !
可從经验或各大寨事中取得優異成绩的船来作为首選 !!
再配以上各门各法的安裝和调整

hefengeagle · 发表于 2013-5-28 14:21

3點強发表于 2013-5-28 10:49
其實首先裝軸前要定kv轉數,車葉犬小,之後高低軸問題,再說長短,舵位置,水刀大小,重量分部,當船跑得正常之后才 ...

恩，这个建议不错。现在很多人装船是先找数据，再装船，最后配电机和桨叶。

3點強 · 发表于 2013-5-28 10:49

其實首先裝軸前要定kv轉數,車葉犬小,之後高低軸問題,再說長短,舵位置,水刀大小,重量分部,當船跑得正常之后才磨船底不平位置,不要一下子磨,行不好先將kv轉數,車葉犬小調整,好的話,磨船底速度便加快!大家試驗吧!

leo_home · 发表于 2013-5-27 02:40

發幾個槳圖看似離題了，非也，如果光是一條軸，長短高低也好，不產生任何力，船也不會跑，直至裝上螺旋槳，各個力都來了，所以需要明白螺旋槳各個力，幫助判斷軸怎樣安裝。

garyliang · 发表于 2013-5-26 22:25

大家一起学习

leo_home · 发表于 2013-5-26 02:24

本帖最后由 leo_home 于 2013-5-26 02:32 编辑

葉片形狀與推力錐形角度關係：

leo_home · 发表于 2013-5-26 01:17

本帖最后由 leo_home 于 2013-5-26 03:06 编辑

CAMBER曲線與推力錐形關係，與船頭升降有關，CAMBER不同於CUP，兩者功用不同：

參考資料：
Prop Tech Notes, April 1, 1996: http://rcboat.com/prop.htm
Prop Mods & Talk: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1392918&page=2

hefengeagle · 发表于 2013-5-25 20:46

leo_home 发表于 2013-5-25 09:45
搞這些圖很花時間，文字後補：
　　

你给我带来了无数资料，又是很多不眠之夜

leo_home · 发表于 2013-5-25 09:45

本帖最后由 leo_home 于 2013-5-26 01:21 编辑

搞這些圖很花時間，文字後補：

參考資料：
POSITIVE RAKE:
http://www.hhprop.com/how-boat-props-work.php
http://www.propline.com/Propeller-General-Information/Propeller_Terminology.htm

KNOWING YOUR PROP:
http://www.modelgasboats.com/knowing-your-prop/

RAKE:
http://www.lake-link.com/boating/props101.cfm

leo_home · 发表于 2013-5-23 00:36

3點強发表于 2013-5-21 23:40
螺旋槳的RAKE角度、CAMBER曲線及葉片形狀，同一槳形，在不同船形上都有不同航姿，例一，高KV麼打，細直徑 ...

對，所以想造些圖解釋各個力，使模友更易獲得所需的航姿。

yclai · 发表于 2013-5-22 20:01

A組的國內頂級高手真是呼之欲出！下次碰上就要討教一番了。。。。

caric · 发表于 2013-5-22 19:48

yclai 发表于 2013-5-21 14:38
咁又係，勉強冇幸福！好似已經后無來者了。

当然后有来者啦，就是我知道的已经有一个了，也是国内顶级的高手。

3點強 · 发表于 2013-5-21 23:40

leo_home 发表于 2013-5-21 22:13
同意你的說法，頭升降關係到諸多因素，如果推力線向前延伸是在重心以下就升頭，以上就升尾，正常裝船是 ...

螺旋槳的RAKE角度、CAMBER曲線及葉片形狀，同一槳形，在不同船形上都有不同航姿，例一，高KV麼打，細直徑槳，長軸，例二，低KV麼打，大直徑槳，正常軸距，例一例二都可以高軸，低軸，各有各航姿同速度，有人喜歡跑升水，有人喜歡跑穩定，各有各精彩！/

yclai · 发表于 2013-5-21 22:56

好的設定係需要多方考量，如器材的價格和

8225032 · 发表于 2013-5-21 22:48

学问真深啊。。小小的一条船，学问这么多。。。学习了

leo_home · 发表于 2013-5-21 22:13

本帖最后由 leo_home 于 2013-5-21 23:20 编辑

yclai 发表于 2013-5-20 17:21
錯！錯！！錯！！！軸推角水平才會升头，中圖葉槳低於3点連線，加上軸角斜推會做成壓头甩尾。。。

同意你的說法，頭升降關係到諸多因素，如果推力線向前延伸是在重心以下就升頭，以上就升尾，正常裝船是不會知道這線經過那裏的，只有靠調試。

螺旋槳的RAKE角度、CAMBER曲線及葉片形狀也有關係，推力錐形角度影響推力線延伸至那裏，槳提升度影響頭升還是降，換個槳就不同了，出軸與槳對頭升降有著莫大關係，需要有圖幫助才能解釋，等我準備一下。

3點強 · 发表于 2013-5-21 20:39

反而在mono2行3葉槳會有堤速空間，我現在巳經測試中，

技术咨询贴，MONO1，船轴出轴长度、出轴角度和航姿、速度的关系

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