入手kds550，配g31三轴，使用调试心得感想等等

北京青年 · 发表于 2012-9-8 22:02

本帖最后由北京青年于 2012-9-10 19:27 编辑

在几种550级的机型之间纠结了一阵，最后选了kds，本来是想入x5套装，主要是考虑到后期配件问题，忍痛放弃。。。。
最后也就是kds550各方面还算看得过去了

打开包装，机身大致组装好了，所有螺丝都没上紧，因为后期还要调。

装机过程就略过了，没什么新东西可说，照着说明书装就是了，很简单。强调一点，kds的所有螺丝出厂都没有上紧，也没有上胶，必须每个螺丝都要自己拧过并且上螺丝胶。
这架kds550，从设计和加工来说，基本还是说得过去，设计没什么大毛病，就是有些细节考虑的不够，比如布线，三轴后面的线组很难布的漂亮，只能裸露在外了。
金属件加工精度可以，基本没虚位，加工细腻度和表面处理属中等吧。整体风格偏粗犷，反正皮实耐操，好飞就行了，毕竟不是静态模型。当然如果加工的漂亮，心情会好很多啊！

电装部分，舵机用的是kds套装的，电机电调 ubec都是kds的，唯独没选套装里的ebar。其实我还是喜欢ebar的，尤其是那个编程器，做的很不错，外场调试方便。但是看了ebar出了v2版，问了店家都说不知道什么时候上市。
我又不想刚买了不久就赶上升级，就选了最近很热门的g31三轴。后面再慢慢说g31的事。

kds550后面的陀螺仪安装平台比较讨厌，因为他的中舵机占去了一大半空间，如果g31躺着平放的话，usb插口会插不到！如果贴在机身外侧，机身侧板大部分都被掏空了，可以粘接的面积很小，肯定粘不牢。
最后只能选图上这种姿势了。。。。。牢固程度还算行，缺点是指示灯都挡住了，还好调节感度的两个旋钮还没挡住。这个安装平台要是能往后再延伸出来一块就好了。

尾部，碳纤维夹板结构，这种方式成本是低，效果倒是也不差，就是难看了点，有点没档次

还是一体金属尾波箱来的漂亮！
尾桨是单推，虚位倒是很小，也很顺滑，看日后的表现了。

来个全身照，旁边对比的是亚拓450加长的480，相比起来小多了哈

持续。。。。。

18341914095 · 发表于 2013-5-31 01:03

同入KDS550帮顶

红色沙漠 · 发表于 2013-5-28 15:57

很不错的样子

四十五度传中 · 发表于 2013-5-28 15:04

看上去很漂亮啊。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

tangyongchang · 发表于 2012-10-6 10:05

桂林小黄 · 发表于 2012-9-25 19:26

北京青年 · 发表于 2012-9-25 19:07

今天用这套机自旋翻成功~开始还有点压力，等第一个自旋翻完成以后发现很轻松！又连续翻了数个，爽！
3d模式油门一开始是95%一条线，后来发现过于猛，耗电也厉害，后来设到80%一条直线，飞一般的3d动作足矣~
毕竟是600级的动力。

望三 · 发表于 2012-9-23 02:39

好鸡

晚来秋 · 发表于 2012-9-17 23:38

好鸡

北京青年 · 发表于 2012-9-17 22:22

tKOC 发表于 2012-9-17 22:14
你说的是G31里面设置的电调PWM频率么？这个有什么说法？我也都是用默认设置的，搞不清楚所以然。

不是g31里面的频率，是电调里的。

tKOC · 发表于 2012-9-17 22:14

北京青年发表于 2012-9-17 19:59
再说说kds电调的事，前面帖子里说了油门一过60%就突然加速的问题，把电调重设，恢复到出厂默认设置，问题解 ...

你说的是G31里面设置的电调PWM频率么？这个有什么说法？我也都是用默认设置的，搞不清楚所以然。

北京青年 · 发表于 2012-9-17 22:07

Caballer 发表于 2012-9-17 21:52
关键是KDS这套配置飞不了多久一旦要求更高了就必须换了出二手也卖不起价……我才丢了一套KDS450出去那 ...

大不了升级一下电装继续飞了，我是觉得机身对性能影响不是特别大，换一套三轴，换舵机，大不了再换个带ebc的电调，够用了。
电直我最大就接受到550级，一段时间内也不想上更大的机子了。

北京青年 · 发表于 2012-9-17 22:02

lovefly@2012 发表于 2012-9-17 21:37
顶青年，这新头像很有感觉的说！

我记得550是一块电池 ~ ~还是我搞错了？

550是一块6s电池，600是两块6s

Caballer · 发表于 2012-9-17 21:52

北京青年发表于 2012-9-17 19:46
这套配下来基本和x4一个价，但是展会上看过x4，感觉有点小，个人还是比较喜欢550级的飞机。现在这套kds55 ...

关键是KDS这套配置飞不了多久一旦要求更高了就必须换了出二手也卖不起价……我才丢了一套KDS450出去那个白菜啊

lovefly@2012 · 发表于 2012-9-17 21:37

顶青年，这新头像很有感觉的说！

我记得550是一块电池 ~ ~还是我搞错了？

北京青年 · 发表于 2012-9-17 20:09

顺便说一下一楼帖子里那架亚拓450出二手
有兴趣请移步http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=676878

北京青年 · 发表于 2012-9-17 19:59

再说说kds电调的事，前面帖子里说了油门一过60%就突然加速的问题，把电调重设，恢复到出厂默认设置，问题解决。有可能是调试过程中无意中打开了定速。
另外电调初始设置是12khz的pwm频率，可能是因为开关频率过高，电调发热大，电机也烫，飞行时间短。后来设成8khz的频率，连续飞两块电池（3d）感觉电调温度下来很多！电机也不那么烫了，电池续航时间提升不少！油门线性倒是也没有明显的差异

北京青年 · 发表于 2012-9-17 19:46

Caballer 发表于 2012-9-17 15:27
G31自旋貌似确实不好，我有朋友也是这么感觉的。
其实LZ放弃买Compass，应该直接买X4，X5都不要考虑，X5跟 ...

这套配下来基本和x4一个价，但是展会上看过x4，感觉有点小，个人还是比较喜欢550级的飞机。现在这套kds550配g31飞起来表现还是可以的，我也不追求暴力3d，舵机和三轴性能基本符合我要求了。动力方面感觉也够用，多了个ubec电池是重了点，但是感觉电机动力还是足够用。4000mah的电池飞3d 4分钟，下来电压3.7v，还有一块5050mah的电池，3d四分半钟下来电压3.8v，航线能飞9分多钟。
g31刚开始自旋感觉飘，飞了几个起落随便调了几个参数，莫名其妙的又不飘了

Caballer · 发表于 2012-9-17 15:27

G31自旋貌似确实不好，我有朋友也是这么感觉的。
其实LZ放弃买Compass，应该直接买X4，X5都不要考虑，X5跟X4一个价，但是电装差很多很多，X4的配置非常值了，而且手感好，我周围4个朋友人手一台……有两台还是饭总丢出来的……你KDS550这一套价格不比X4便宜多少，但是KDS的舵机、电调，真心的差了太多，KDS那个几个塑料舵机和120A电调，到700的套装里面都没变过……550的飞机用120A的电调，还要外接UBEC，重量加了不说，布线更麻烦，我猜想KDS的那个120A电调是好盈帮他做的，但是和原装好盈铂金120A应该有不小区别。如果买X4套装，SAVOX的四个舵机用着非常舒服，黄VBAR也完全秒杀什么G31，一组3300的电池加个大电流充电器，外场爽飞啊。
PS一个：饭总的X4想必太多了，丢出来的这两套X4看样子是做配件机……我手头那台到手就是飞越脚架管，不明厂家的尾舵球头扣，不明厂家的垂尾，头罩也千疮百孔~~~但是打理干净了，稍微调试一下，飞机基本就像新的一样，装上SK540，飞起来舒服啊。上张图，看饭总还认得到自己的机机不，哈哈。

奔腾的xing · 发表于 2012-9-17 15:16

直驱皮传，俺喜欢。顶一个

入手kds550，配g31三轴，使用调试心得感想等等

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