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450改480有什么好处

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发表于 2012-8-11 08:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近淘宝出了些改装480的配件~!总体来说只换了尾管、尾撑、尾桨夹~!主旋翼改为360MM或者是345MM~!尾桨夹也是在原来的基础上把浆夹增加些长度~!主轴横轴没有变化真不知道这样飞起来3D的话承受能力够不够~!我也是最近才升级了6S设备,也正在考虑是否升级为480~!

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发表于 2014-2-28 20:20 | 只看该作者
大点
31
发表于 2014-2-28 19:53 | 只看该作者
改480便宜
30
发表于 2013-10-3 22:49 | 只看该作者
值得试试
29
发表于 2013-9-29 15:07 | 只看该作者
浮力好,稳很多...
当然和500还是不能比的...略有接近而已
28
发表于 2013-9-29 13:53 | 只看该作者
直接500好了,改480炸鸡成本也高了,而且也得话不少钱,不如直接上500,也贵不了几块钱了
27
发表于 2013-9-29 12:49 | 只看该作者
大些 稳些
26
发表于 2013-9-28 22:45 | 只看该作者
121589025 发表于 2012-8-13 13:32
最简单经济的改造:改用405mm长度的尾管,皮传的话就改用453mm的皮带,大桨用360桨。
优点:1.更接近大机的 ...

我的改后飞不了。

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发表于 2013-9-28 22:44 | 只看该作者
zhong中 发表于 2012-8-11 17:10
先讲一下我的配置 260舵机 520锁尾 冰人的侧板6S动力 360mm大桨,以实际飞行3个月感觉,旋停比450要稳,行线 ...

你好  改成480用不用换电机齿   我目前14t 齿。。   改后飞不了,,航线会原地像右打转。。不知怎么回事。

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发表于 2012-8-13 13:32 | 只看该作者
最简单经济的改造:改用405mm长度的尾管,皮传的话就改用453mm的皮带,大桨用360桨。
优点:1.更接近大机的那种较高的推重比,带来的好处是更稳。2.尾管加长能获得较好的锁尾效果。
缺点:360桨炸机成本高。
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 楼主| 发表于 2012-8-13 10:50 | 只看该作者
谢谢各位的意见~!不知道听谁的了呵呵~!还是看个人喜好吧~!改乡像真机飞飞航线也可以~!飞狼不错看着就很帅~!记得以前有个外国的电视剧来是《吉他》吧还是小时候看到那飞狼真的是帅呆了~!
22
发表于 2012-8-11 21:30 | 只看该作者
@( ̄- ̄)@无需改
21
发表于 2012-8-11 20:51 | 只看该作者
:em15: 好处就是让你口袋少点米
头像被屏蔽
20
发表于 2012-8-11 19:44 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
19
发表于 2012-8-11 19:33 | 只看该作者
方便改像真机而已吧!
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发表于 2012-8-11 17:47 | 只看该作者
呵呵,值得试试。:em15:
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发表于 2012-8-11 17:43 | 只看该作者
感觉就是锁尾更好,大桨太贵还是用325可以了
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 楼主| 发表于 2012-8-11 17:24 | 只看该作者
谢了~!我准备购置一套改装的配件~!回来研究下~!练习一段时间450然后换成480不就省了买500的钱了~!技术好了再上大JJ~!梦想啊~!
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发表于 2012-8-11 17:11 | 只看该作者
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发表于 2012-8-11 17:10 | 只看该作者
先讲一下我的配置 260舵机 520锁尾 冰人的侧板6S动力 360mm大桨,以实际飞行3个月感觉,旋停比450要稳,行线没450那么飘,不过同样的 D/R 和 ESP的曲线下侧摆和钟摆没450快,有一点锁尾比450要好,这个比较肯定,不过建议最好换上480那种尾桨夹,450的也可以不过做大螺距运动时会有一点甩尾,480的那种就不会在没有尾补偿的情况下也不会,但炸鸡成本有点高,炸一次成本在100大洋左右,主要是360大桨贵,飞了几个月总的来讲比450要好飞一些,作为练习机除去成本外,还是一个不错的改装--个人感觉。
13
发表于 2012-8-11 17:04 | 只看该作者
:em16: :em17:
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