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优酷上看到的伟力v911终极改造之——无副翼 强

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楼主
发表于 2012-6-9 13:41 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-5-22 22:18 | 只看该作者
本帖最后由 模林老兵 于 2014-5-22 22:41 编辑

      直升机起源于竹蜻蜓,一开始就没有平衡杆的:竹蜻蜓一搓就飞起来了,说明旋转惯量本身就提供了安定性。但这个惯量又是不利于转速控制的。正如改装者观点:稳定与机动是对立的。但人们又要想方设法二者兼得,所以才有了贝尔杆的发明!这个自平衡机构用一对惯量相对较小的重锤保持住一个旋转平面,当主旋转面发生倾斜时就会与之存在一个夹角,从而平衡杆对大桨进行周期变距而使大桨平面复位。这样的自稳实在有“四两拨千斤”之效:兼顾了稳定与控制,这是单纯靠惯量不能比的。但六通机可以这样:惯量大了可以靠螺距控制升力。ESKY的CT就是这种方式,它也没有三轴陀螺仪。


27
发表于 2014-2-3 09:54 | 只看该作者
学习
26
发表于 2013-8-5 07:19 | 只看该作者
看了视频和原理文章,不错!牛!为什么要把舵机臂扭45度,变成控前后向的舵机拉杆正对机头,控左右向的舵机拉杆针对机身左右?感觉你这样才是舵机本来要安装的位置,可是911的厂家为什么要把舵机臂拉杆设计成与机身成45度,却仍然能够正确控制鸡鸡的前进后退,左摆右摆,而不是这两种的中间方向???
25
发表于 2013-5-18 20:19 | 只看该作者
改了也没有什么意思了。。。。
24
发表于 2013-5-18 13:59 | 只看该作者
Cont这个牛,看看吧

23
发表于 2013-5-18 12:49 | 只看该作者
动手强
22
发表于 2013-5-17 16:17 | 只看该作者
两头都加重 ,其实变相又改回锤子了 。。
21
发表于 2013-5-17 15:55 | 只看该作者
我靠 原来是这样··难怪我去掉平衡头飞不起来
20
发表于 2013-5-16 22:26 | 只看该作者
q448740341 发表于 2012-8-27 00:20
我刚拆了下,,死活飞不起来,,把拉杆固定了下,  勉强能起来,,但非常不稳定 看楼主飞的这么好,,能发张 ...

看这个改造贴吧,要加重的。www.hmjyz.com/a/6tongdaoDIY/2012/0801/70.html

19
发表于 2012-8-27 12:27 | 只看该作者
穿羽绒服还挂蚊帐啊
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发表于 2012-8-27 10:44 | 只看该作者
这个真有六通的感觉
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发表于 2012-8-27 02:08 | 只看该作者
好,
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发表于 2012-8-27 00:20 | 只看该作者
我刚拆了下,,死活飞不起来,,把拉杆固定了下,  勉强能起来,,但非常不稳定 看楼主飞的这么好,,能发张旋翼头起飞前的照片了,,求安慰
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发表于 2012-8-26 00:38 | 只看该作者
都不知道有什么意义。。。。:em17:
14
发表于 2012-8-26 00:06 | 只看该作者

回复 10楼 230610 的帖子

这是我三月份拍的,那时候还是才几度的气温呢
13
发表于 2012-6-11 00:11 | 只看该作者
原帖由 lh113 于 2012-6-9 20:14 发表
技术一般拉,至少来个四面悬停吧

911拆了平衡杆的。老大。你自己试试。
12
发表于 2012-6-10 23:30 | 只看该作者
这得是某历史悠久的大学的老宿舍啊
11
发表于 2012-6-10 21:00 | 只看该作者
:em26:
10
发表于 2012-6-10 11:50 | 只看该作者
居然还穿羽绒服···中 国真够地大物博的啊
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