一款适用于大比例车辆，坦克改造日本精密变速器

拯救虎坦 · 发表于 2012-5-28 15:35

:em15: :em15: :em15:

温馨提示：适用改造的范例：1：6至1：12车辆，坦克
可做减速器，加速器或者差速器（取决于DIY模友的动手实践能力）
个重0.54公斤，
变速比1：10
壳体5毫米铝合金，端盖及内部变速机构为钢质，
留有座子端面安装螺栓（左面4-M5均布，轴长18毫米，直径10毫米；右面6-M3均布，轴承18毫米，直径8毫米）
其余不解释.......

$初哥$ · 发表于 2012-6-14 22:11

请LZ PM下链接.谢谢！

小心爆炸 · 发表于 2012-6-14 21:55

楼上的，原来志不同道不太合哈！有机会坦克和无齿锯PK

1208735396 · 发表于 2012-6-12 15:41

输出轴直接装驱动轮吗？那你考虑尺寸没有直径过50 输出轴18长
坦克的比例？最大直线速度？主动轮输出转速？电机输入转速？电机功率？齿轮模数？还有就是转向电机转速对这些我也不行大齿轮是1M60齿小的20齿直行电机打算用小海豚250瓦不打算做坦克打算做粗齿距坦克履带自己做太难每米没设备

小心爆炸 · 发表于 2012-6-11 06:33

顶起，今天测绘了一下外形结构，貌似楼组有些安装尺寸量的差了很多，比如输出端直径30的定位部分。不应该是30.12

小心爆炸 · 发表于 2012-6-9 13:27

今天把这个拆开了。感觉很特别，谐波减速器头一次接触，大学里貌似没介绍过，或则介绍过没记住！效率偏低。

小心爆炸 · 发表于 2012-6-7 18:57

18楼的朋友，能简单介绍一下你这个双流设计吗？坦克的比例？最大直线速度？主动轮输出转速？电机输入转速？电机功率？齿轮模数？还有就是转向电机转速怎么确定？大学学了差动轮系，基本忘了，过几天再温习一下。欢迎交流，昨天出差在南京买了个JR的XG7遥控，貌似有点浪费。

小心爆炸 · 发表于 2012-6-7 18:39

这个我也买了。但是我会把直行齿轮放在输入端，齿轮和轴承一体，不然输入端没有合适的安装轴承的位置，另一端直接伸到车体外部，增加内部空间。

hd381 · 发表于 2012-6-7 12:35

双流就是这样简单，当日看淘宝就发现这款减速器适合做双流。然后通知楼主

1208735396 · 发表于 2012-6-7 12:30

1208735396 · 发表于 2012-6-7 12:29

小心爆炸 · 发表于 2012-6-4 08:06

预计6月4号拿到手

huanghe21 · 发表于 2012-6-1 19:49

:em07: 很不错~~~ 看看就好，还不敢奢望大比例的······:em17:

qweasdzxc123 · 发表于 2012-6-1 15:25

虎坦兄，也给我个链接:em00:

拯救虎坦 · 发表于 2012-5-30 23:22

:em15: 已经PM你了

zgchen · 发表于 2012-5-30 22:40

PM下链接！貌似很结实啊！

1208735396 · 发表于 2012-5-30 21:18

买1m60齿的齿轮内孔线切割割到30 对半割成2个配16006轴承适合内空20cm以上的模型做双流驱动齿1m30齿就是不知道电机该用多大转数的还有差速器比例1：10 转向电机该用多大转速求安慰

502重坦克营 · 发表于 2012-5-30 00:09

确实不小 :em15:

拯救虎坦 · 发表于 2012-5-30 00:08

给你站内信了:em15:

小心爆炸 · 发表于 2012-5-29 23:55

明白，楼主，接短信

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