自己绕电机漆包线，怎么确定自己要的kv值绕用多大线多少圈

没米人

自己绕电机漆包线，怎么确定自己要的kv值绕用多大线和多少圈

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这个帖子有营养

xjx8664579

:em26:

vinci

不会学习下

VTOL

首先不要忘记你将选用马达是工作在什么频率的电源下，然后再确定马达的结构。不然马达的效率必然成问题！

modisc

原帖由 keke899 于 2012/7/28 22:51 发表
有时候不是绕线技术不技术的问题， 用单线或多线来提高槽满率 仅仅取决于合适不合适的问题: 优势 是讲条件的loveliness:

好，我错了。。。

keke899

有时候不是绕线技术不技术的问题， 用单线或多线来提高槽满率 仅仅取决于合适不合适的问题: 你我都举出例子了，优势 是讲条件的loveliness:

[ 本帖最后由 keke899 于 2012-7-28 22:52 编辑 ]

747720892

:em04:

modisc

发重了。。

[ 本帖最后由 modisc 于 2012-7-28 22:43 编辑 ]

modisc

原帖由 keke899 于 2012/7/28 22:23 发表
我的意思很简单：不需很多例子就可以说明有些地方用多线有优势，有些地方单线是厉害。 这就够了:em15:

既然你这么喜欢咬文嚼字，那我还是不能偷懒，得说清楚：

单根粗线，意思是相对某个齿槽而言，比较粗的线，线径接近该齿槽最短边的1/2。就比如对蝎子4225，用单根1.4mm的线绕，这叫单根粗线，用单根0.4mm的线绕，那不叫单根粗线。用单根4mm的线绕，那也不是我说的单根粗线。

多根线，我的意思不是多根“粗线”，是多根细线，指的是对某个齿槽而言，非常细的线：比如为了绕到某个圈数，必须要10多根、20多根一股才能绕到该圈数，而保证一定槽满率。比如对于蝎子4225,30根0.33mm的线并绕，这个才是我说的多根细线；2根1.3mm的线并绕，那不叫多根细线；5根1.0的线并绕，那也不叫多根细线。

不知道我这么写你能理解我的意思了吗？事实上，绝大多数厂家的电机绕线用的就是“多根细线”，我原以为我不用解释的这么清楚，大家应该能体会这个意思。有些牌子会用单根粗线，比如蝎子的限量版，和K牌的电机。

凡事都有个例，有特殊，我不知道我所说的算是个例呢，还是你所说的算是个例。另外，我知道你可能更多考虑内转子电机。没错，内转子电机基本上全是多根细线并绕；不过那不是因为多根细线好，多根细线槽满率高，那是因为用粗线太难！！！请你看下这个图：
：

网址
网址在这里：http://www.tuning.powerditto.de/Mega22-45.html
有能力的会绕的，也会采用但根粗线的。。。

大家都知道，蝎子的限量版，比尺寸相同的普通版贵很多。你们想想为啥？因为粗线比细线贵吗？不是啊，就是因为粗线绕花的时间精力更多，技术要求更高。很简单的道理啊。。。

keke899

1:8 车用 4074  4274 castle 电机 等所有2y 绕组图   这样的绕组属单层绕线，每槽过2匝线圈，如按 单线，曹满率就被狠狠限制了。远远不及多线情况。

keke899

我的意思很简单：不需很多例子就可以说明有些地方用多线有优势，有些地方单线是厉害。 这就够了:em15:

modisc

原帖由 keke899 于 2012/7/28 21:43 发表
在一些特定槽型里和 一定kv值下，多线体现出绝对优势， 如图：1114834

我相信，你一定看懂了这句话。这句话我不止一次提过，我的帖子里面提到的地方绝对不止一处。
粗线的槽满率真的会比多股细线高很多。当然，线不是越粗越好，我很多地方都提过，线的直径最好和齿槽内侧间距的1/2接近。
看过上述描述的，我认为都能理解我们在讨论啥哈，应该能作出适合自己的判断。我相信我们说的都是事实，呵呵。

[ 本帖最后由 modisc 于 2012-7-28 22:25 编辑 ]

modisc

原帖由 keke899 于 2012/7/28 21:22 发表
单线和多线并没有绝对优劣之分，仅仅是在个例上体现出单线或多线的优势

你看蝎子最近又出了一款HK4535，用1.8mm的线，ＹＹ接法。线是越用越粗了，哈哈。http://www.scorpionsystem.com/news/HK_4535_550_MP/
个例多了就是真理了哈。

请看下面两个图哈：




左图用1.0外径的线绕的（铜线是AWG19#，裸铜直径0.91mm，截面积0.653mm^2）,每个齿槽内绕了13圈（5+8）
右图是15根0.25mm外直径的线并绕，（铜线是AWG31#，裸铜线直径0.227，截面积0.0404)，每个齿槽内绕了10圈（5+5）
如此计算，左图槽满率比右图大40.1%。

肉眼比较一下哈，右图你觉得绕的算满不？我看再多加2圈就能撑死了吧？
就算右图从10圈，增加了2圈，是12圈。那左图的槽满率还是比右图大16.8%。记住，右图再加两圈，也就是每个齿槽内再多30根0.25mm的线，这个其实是不可能的。

这个问题咱真的不要再争执了，请相信我，粗线的槽满率真的会比多股细线高很多。当然，线不是越粗越好，我很多地方都提过，线的直径最好和齿槽内侧间距的1/2接近。

如果你实在是不愿意相信我，那Powercroco你相信的吧？来，看这个数据：
网址是这里：http://www.scorpion.powercroco.de/12N10P4225Kit.html
看这个贴的第73楼（第73个图的说明）：
原文谷歌翻译下：
在这里，最后但并非最不重要的甚至一个小的图展示了其性能。
我们测试了5X1，5YY的 - 10“×20”高速螺旋桨缠绕。
峰值功率是9500W2秒，而通过线圈250A流动。
超过10秒，功率超过5000W！

以下绕组已测试，绝对可行的，适当的培训：
：4 +4×（2X1，25）
4和5​​×1.6
5＆6×1.5
6+6×1.4
6+7 x1.32
7 +7×1.25
8 +8×1.18

以上的铜线直径都是裸铜线直径，你可以每个都计算一下，会发现1.5mm的线槽满率是最高的。但事实上这几种线径绕出的槽满率都相差不是很大，而对于4225这个定子，齿槽内侧间距就是大约2.9mm。我手头刚绕好一个，我是很负责任的说出这些数据。

细线通常绕出来的定子，看起来都满满的，实际上铜线的面积并没有想象中那么大，这主要是两方面原因
1，线与线之间的交叉。如果你能确保每根0.25mm的线，上百根，每一根都没交叉，每根都平行排列，那槽满率也会很高。
2，线越细，漆皮就越薄；但是，线多了，漆皮总厚度还是比单根要厚的。

当我说“粗线的槽满率真的会比多股细线高很多”这句话的时候，是非常中肯的，是我的亲身体验，是前辈的经验（Powercroco）；我所列举的所有数据，我都给出了网站或其他参考，绝对没有水分，对此也没有任何虚报或者弄虚作假的必要。

必须要认识到，单根粗线绕是很困难的，需要工具的辅助；如果因为绕线者经验和手法的问题导致槽满率不够高，那另当别论。我一般都是以Powercroco的电机为参考，有非常多的尺寸的电机，网址在这里：http://www.scorpion.powercroco.de/。当然不是所有电机都介绍的清清楚楚。

另外，采用单齿槽单方向绕线技术，也许能够再增加一点槽满率，因为这样完全避免了线在齿槽中的交叉，以及“斜着”跨过齿槽的线。事实上，我也用亲身实例证明了这一点：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=598691&;page=21#pid8228520
结论我想是非常清楚和明显的。

对数据有任何疑问，或者觉得不对的，恳请你（们）能够指出来我到底是哪里计算错了，或者计算方法不恰当，或者比较方法不恰当；这样我好检查一下我自己，看看问题到底在哪里。如果你直接说一句“你错了”，我真的是不理解。。。

[ 本帖最后由 modisc 于 2012-7-28 22:16 编辑 ]

keke899

在一些特定槽型里和 一定kv值下，多线体现出绝对优势， 如图：

keke899

单线和多线并没有绝对优劣之分，仅仅是在个例上体现出单线或多线的优势

modisc

这个直观了
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ;page=18#pid8076847

[ 本帖最后由 modisc 于 2012-7-28 19:35 编辑 ]

modisc

原帖由 没米人 于 2012/7/28 14:04 发表
用多根小点的铜线并着绕会不会更好点呢

单根粗线槽满率是多股细线望尘莫及的，而且通常线径为齿槽内侧间距的1/2为最佳。
各种例子：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ;page=21#pid8228520
蝎子4225的槽和40Xx的槽大小几乎一样，你可以比较一下蝎子原厂绕线的没齿槽铜截面积和我这个。该贴中一些比较老一点的贴子有比较粗线和多股细线的，已明确证实。