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虽然是450,但差点出事,警告一定要先拔电池再关控!

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楼主
发表于 2012-3-15 13:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
中午小飞450,最后一块电飞完准备有人。控先关了,忘拔机机电池,马上旋翼开始转动,感谢亚拓缓启动,当即把旋翼头抓住,电机憋了几下不转了,赶紧拆开头罩拔电池。
用的是14z开机很慢,遇到这种情况记住马上抓旋翼头,你的力量能和600级抗衡的。

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50
发表于 2012-5-23 21:08 | 只看该作者
我也是刚练模拟器,去飞450,2控不一样,3d开关和熄火开关搞错了,还好,只损失大桨一副,吓了一下,赶紧在3d开关上套上红的热缩管做记号.
49
发表于 2012-5-23 19:34 | 只看该作者
:em04: :em16:
48
发表于 2012-5-23 18:10 | 只看该作者

回复 16楼 feng8ch26 的帖子

同样问题..只是俺的JJ跟控都没回来 想先知道一下
47
发表于 2012-5-23 11:56 | 只看该作者

标题

450还抓得住。再大就危险了。刚被550地面砍了。不小心打到idle开关。而且是刚换控。熄火开关设置位置没有调整成和原来一样。结果换熄火无效,在手里转起来了。三秒钟抓不住,扔了。还是被砍了几刀。
46
发表于 2012-5-22 17:22 | 只看该作者
:em15: 700N没开接收电源,打着火,全油门转,还好我抓得死死的,离合片烧了。。。。
45
发表于 2012-5-22 12:41 | 只看该作者
:em24:
44
发表于 2012-5-21 13:30 | 只看该作者
是啊,先拔电哦
43
发表于 2012-5-21 13:20 | 只看该作者
安全第一,都是拔机的电再关控的,比较安全
42
发表于 2012-5-21 12:15 | 只看该作者
本来就是先拔电再关控,估计楼主设置了失控保护,当接收机收不到信号时油门会以X%运转,舵机回到预设位置。
41
发表于 2012-5-21 12:11 | 只看该作者
怕过的人留痕
40
发表于 2012-3-23 23:29 | 只看该作者
LZ出现瞬间短路了:em15:
39
发表于 2012-3-23 22:13 | 只看该作者
原帖由 531475118 于 2012-3-21 11:52 发表
:em23: 这恐怖?上星期,朋友的700N叫我打火,忘记自检,可能上个起落飞完后油门舵机舵量最大,一打着全油门转,我死死抓住700N,:em15: 力气还不错,抓得住,后来只烂了离合片

这事我也干过,700N IDLE状态点火,多亏已经养成抓住旋翼头启动的习惯,其实没多大劲,很容易抓住,就是吓的不轻,后来发动机被我掐油管KILL掉了,最后发现离合片基本没了。
38
发表于 2012-3-23 20:41 | 只看该作者
好在大小j都安全
37
发表于 2012-3-23 15:41 | 只看该作者
失控保护设置问题
36
发表于 2012-3-23 14:09 | 只看该作者
亲眼看见过没设置失控保护的450空中失控,直冲云霄,然后,就没有然后了:em15:
35
发表于 2012-3-23 13:48 | 只看该作者
电调不是有失油门信号的保护么。。
34
发表于 2012-3-21 17:10 | 只看该作者
缓启动必须开,十分有用的功能,不仅仅用于lz今天的意外情况
33
发表于 2012-3-21 15:41 | 只看该作者
:em04:
32
发表于 2012-3-21 13:13 | 只看该作者
楼主赶紧改ID吧
别把JCSS招来了:em04:
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