求助一下刚买的竞速机电机电机和浆搭配问题先谢谢兄弟们啦！

傻笑者 · 发表于 2012-3-1 17:04

刚买的VooDoo竞速机

飞机参数如下：
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玻璃钢机身，轻木夹心机翼。速度200km/h

机长: 737 MM 29in
翼展 : 1228MM 48.3in
翼面积: 16.2 dm2
飞行重量: 750-900g
* ATP. SR40S 2600kv direct drive motor（另配）
* 40A电调（另配）
* 锂电11.1v 2200mAh 25C lipo battery　（另配）
* 桨　4.75"x4.75" propeller（另配）
* 9克舵机三个（另配）
* 38mm 金属桨罩（另配）
然后下面是一堆英文大致意思：
按如上配置可以达到200KM左右的速度飞行时间4.5分钟左右
如果想飞的更快可以使用3000KV的电机 4.5*4.5 的浆 70A电调
这样将超越200KM。。。。飞行时间大概1.5分钟
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此飞机的原厂电机老板给我测量是2847尺寸的是内转子的有2600KV和 3000KV可选

另老板说卖掉的几个飞机都是配置了双天的2834的外转子 3500KV的电机和4.75*4.75的浆
或者只要是2834左右这个尺寸的 450电直使用的 3500KV的电机都可尽量选择轻一点的就好

河马PRS · 发表于 2012-4-29 17:48

文中有个讲竞速机的帖子，里面提到的猎豹406-2，我也买了架(毕竟才100多块钱)，还没装好，主要是主翼加强部分比较费工夫。
动力打算装2212-KV3500配4.5*4.5桨，40A电调，3S电。

(旁边那只是3300的6S电池，纯粹做对比而已）
到时还真要好好学习一下前辈们的玩法http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=192860&extra=&highlight=%BE%BA%CB%D9&page=1

河马PRS · 发表于 2012-4-29 17:36

我用花牌2221 KV2010电机，好盈奔腾40A电调，配APC4.1*4.1桨，1200-1300mah的6S电池。这些大家伙装入小小的飞猫(FLY CAT X75)内，也好玩。速度应该不算太快，估计最多也就200左右(我还装了起落架)。但声音非常尖，听着都刺激~~
因我用较小的电池去推动，所以桨也小。这动力是可推动4.75*4.75桨的，但需要大电池和电调。

涡喷580km · 发表于 2012-4-29 16:40

也是我的想法

涡喷580km · 发表于 2012-4-29 16:36

:em26: 专业

jameshoda · 发表于 2012-3-6 10:16

也就是好螺旋桨尖端失速？，不知飞行中有了前速度会不会改善

绿头苍蝇 · 发表于 2012-3-6 09:59

破桨是指桨的转速达到其材料或制造工艺无法承受的极限，桨叶发生变形或者震颤，同时伴随上下表面气流分离也就是桨失速，几乎完全失去气动性能的现象。个人理解，恳请指正。

jameshoda · 发表于 2012-3-5 18:40

还有原装那个整流罩没用，用上震动大

jameshoda · 发表于 2012-3-5 18:35

就是4.7 4.7的德国桨。到某一点突然开始尖叫。问问破桨时候什么意思

扁豆 · 发表于 2012-3-5 18:20

原帖由 jameshoda 于 2012-3-5 16:51 发表
问问楼上高人写，我KV2600电机，CAM4.75 4.75桨 4S　油门到大概70%以上时候，螺旋桨就尖叫，声音在室内可以算是刺耳，不知是什么原因，是不是不好？

如果就是在一个临界点尖叫，那应该是破桨声了。高转速的高频音，是从推油门初期到全油门，很均匀的上升，不会在某一个点突然尖叫。
CAM的4.75？我只用过CAM的4.7*4.7，没有破桨声。同样，用过APC的4.75*4.75，也没有破桨声。
但以前用EMP的4.75*4.75，2100KV内转子用4S时，有破桨声。
这应该和桨的硬度有关，换个桨试试。

绿头苍蝇 · 发表于 2012-3-5 17:19

呵呵，毕竟这个时候桨尖速度应该已经超过每小时600公里了，只要没感觉到震动太明显，发出尖锐的啸声是很正常的啦。

jameshoda · 发表于 2012-3-5 16:51

问问楼上高人写，我KV2600电机，CAM4.75 4.75桨 4S　油门到大概70%以上时候，螺旋桨就尖叫，声音在室内可以算是刺耳，不知是什么原因，是不是不好？

绿头苍蝇 · 发表于 2012-3-4 12:06

原帖由扁豆于 2012-3-4 11:41 发表

恩，liuzhong的帖子和披萨上的竞速机版块，是我当初飞竞速机的入门指导。获得了很多受用至今的经验。
经过两年多的实践，对6寸以内的小桨桨径螺距与电机KV值、功率、转速的搭配已经初窥门道，但这也仅限业余级的竞 ...

外转子电机的高速性能和线性都是比不上内转子电机的，对于追求极限桨速的竞速机来说，不一定是很好的选择。

扁豆 · 发表于 2012-3-4 11:41

原帖由 KGy 于 2012-3-3 22:49 发表
这种级别的没接触过。。。功率是越大越好吧。我准备飞的3A练习机就是2.5公斤，才1200W，其实已经很够了。

这个飞机太像真，还带起落架，风阻应该是比专门的竞速模型大好多的。
要不下大本换更大的直升机电机，桨 ...

恩，liuzhong的帖子和披萨上的竞速机版块，是我当初飞竞速机的入门指导。获得了很多受用至今的经验。
经过两年多的实践，对6寸以内的小桨桨径螺距与电机KV值、功率、转速的搭配已经初窥门道，但这也仅限业余级的竞速飞行。昨天和双天闲聊起这次去德国纽伦堡参加模型展的收获，双天正为德国的F5D竞速提供电池，10S，是用两组3S，一组4S串联成的一个细条，65C，电机是大功率的内转子，桨是4.5*4.1，晕啊，这个电压，转速............时速过350
对于2.5公斤级别的竞速机，宽敞的机头提供了更多的电机选择空间，有这么多的大功率外转子直升机马达可以选择，让我跃跃欲试。

傻笑者 · 发表于 2012-3-4 10:08

谢谢大家希望这个帖子能集很多的竞速机知识在内多谢啦

KGy · 发表于 2012-3-3 22:49

这种级别的没接触过。。。功率是越大越好吧。我准备飞的3A练习机就是2.5公斤，才1200W，其实已经很够了。

这个飞机太像真，还带起落架，风阻应该是比专门的竞速模型大好多的。
要不下大本换更大的直升机电机，桨用大的APC电动桨截短试试？只是改桨危险比较大，改不好损失也大。
本坛是有前辈改桨玩高速的：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... BA%CB%D9&page=1
感觉就是改得好的话桨耐受转速也高，而且桨叶较宽，相对厚度也小，拉力效率是比较高的。同一只桨，如果改了还是太吃功率，还可以再改小。。。
竞速机考虑到高速下螺旋桨负载变轻，是可以配得静态下过载一些的，就是对操纵要求高。

扁豆 · 发表于 2012-3-3 22:07

现在在装这架飞机，正为动力配置考虑中。
飞机有竞速机的型，只是一个竞速像真机，机身是玻璃钢，但机翼是轻木蒙皮。起飞重量2.5公斤。
手头有双天5050 750KV的电机，配上11*10的APC后，用5S，4000毫安，30C，拉力有4公斤，转速12000转，试飞后，觉得速度非常一般，最多在100上下。所以搁置了一年多，一直没飞。
最近心血来潮，拿出来想换个电机试试。
不知大家有什么建议吗？
我想尝试用600级直升机马达，4360,1300KV，6S，1500W，不知用什么桨会比较合适，9*9还是10*9？
试过8*8，拉力太小。
或者大家对这个级别的竞速机还有别的更好的电机可以推荐吗？

扁豆 · 发表于 2012-3-3 21:50

给楼主一些建议：这是我在两年前买的同款机型，用的原配电机。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=419287&highlight=%2B%B1%E2%B6%B9

速度是绝对没有超过两百的，感觉150都够呛。而且由于DAGO RED本身设计的不足，机翼并非全复合材料，翼型也设计的一般，所以很勉强。
之后，我试过用原配内转子电机，桨由4.75*4.75APC换成4.7*47的Graupner 碳桨（民工有购），用4S 1700毫安 45C电池（勉强塞进），试飞后，速度接近200，但电机滚烫，在第二个起落后，电机烧毁。
队友尝试用双天的新推出的2838（即2221）1300KV来带动9*8的CAM折叠桨，用3S飞的已经很爽。摧枯拉朽的爬升，收桨后俯冲速度过150,但这已经是竞速滑翔机的玩法，不是F5D了。但如果对速度要求不高，这个配置相对省电，也很好玩，至少在其它飞机都歇菜的大风天，它还能爽一把。

后来找到了全复合材料的FALCON 3机型，http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=550884&highlight=%2B%B1%E2%B6%B9
这款定做的马达，价位不高，表现却相当的不俗，又是外转子，视频第三圈以后的速度应该超过200.
这样的配置，出手一定要给点力道。

最后提醒一下，DAGO RED的机身连接机翼的那一段，非常的脆弱，降落稍有不慎，就会裂开4条口子，建议在飞之前就用碳布、碳丝和环氧先行加强。