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有副翼OR无副翼

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楼主
发表于 2011-11-25 20:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
新人刚四面,眼馋大机,想入600E PRO,纠结有副翼还是无副翼。朋友们来说说理由......

[ 本帖最后由 HZM 于 2011-11-25 20:28 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

29
发表于 2011-12-8 16:36 | 只看该作者
小的无副翼!大的有副翼这是我的选着:em15:
28
发表于 2011-12-8 16:06 | 只看该作者
原帖由 生活百态 于 2011-12-2 20:12 发表
我坚决不搞无,原因如下,首先为什么要发明有副翼,目的是为了提升有限的动力,还有就是为了减少炸鸡成本,那么大家有没注意到一点,再好的无副翼系统宣传的口号都是能够很好的模拟有副翼系统的手感,那么这就好玩了 ...

这个是 绝对的偏见 。。。 所谓 模拟有副翼的手感 主要是有副翼结构的 手感上线性更好 这个是有副翼的 最大的优点 。。。 无副翼系统 当然要 努力 去靠近 这个优点,但是有副翼的飞机 缺点也有很多   但是无副翼系统都给改善  很多 典型的就是自旋优化 。。。
什么都是 没有完美的  优势大于劣势的时候  有些 东西就要被淘汰。。。
看目前这个 情况  无副翼 会成为主流。。。。
27
发表于 2011-12-8 14:54 | 只看该作者
不搞FBL 乱手感

飞完MCPX 再飞450SPORT都飞不好了
26
发表于 2011-12-8 10:46 | 只看该作者
现在无副翼是趋势。。新手建议上无副翼了!不用纠结!以前一直飞有副翼是没有无副翼,没办法。。就好像以前无刷电机不成熟的时候没办法也飞有刷电机。。现在如果让你用有刷电机飞你愿意不?
25
发表于 2011-12-8 02:23 | 只看该作者
FBL 维修方便王道
24
 楼主| 发表于 2011-12-6 21:20 | 只看该作者
原帖由 skyfhzxl 于 2011-12-6 20:14 发表
大机无副翼,效果直接明显,小机有副翼。
小机咋了?
23
发表于 2011-12-6 20:14 | 只看该作者
大机无副翼,效果直接明显,小机有副翼。
22
发表于 2011-12-6 09:46 | 只看该作者
前辈玩有 副翼是没办法,当时没有无副翼,现在有无副翼了,直接可以玩无副翼,无副翼结构简洁,更接近真机,不用纠结了,直接无副翼。
21
发表于 2011-12-5 23:16 | 只看该作者
无所适从
20
发表于 2011-12-3 13:53 | 只看该作者
晕了
19
发表于 2011-12-2 21:26 | 只看该作者
:em15:
都买
18
 楼主| 发表于 2011-12-2 21:11 | 只看该作者
原帖由 leoyangliu 于 2011-12-2 20:49 发表
就是听你说的买了有副翼的600pro:最近又中了个3gx我又纠结改不改!
:em15: 玩的这么累......
17
发表于 2011-12-2 20:49 | 只看该作者

回复 15楼 生活百态 的帖子

就是听你说的买了有副翼的600pro:最近又中了个3gx我又纠结改不改!
16
 楼主| 发表于 2011-12-2 20:16 | 只看该作者
经过一翻议论我还是晕了:em20:
15
发表于 2011-12-2 20:12 | 只看该作者
我坚决不搞无,原因如下,首先为什么要发明有副翼,目的是为了提升有限的动力,还有就是为了减少炸鸡成本,那么大家有没注意到一点,再好的无副翼系统宣传的口号都是能够很好的模拟有副翼系统的手感,那么这就好玩了,为了模拟有副翼系统,这话说的,那我现在直接玩有副翼就是咯,干嘛要你模拟啊,就为了提升那一点动力和减少点炸鸡成本?再说从理论上说,无副翼系统是不可能达到有副翼系统的顺滑度,这时就要看你自己了,你是选择手感,还是选择炸鸡小成本(动力提升一般飞手很难把机子的动力表现出来所以在这忽略不计),本人是选择手感,飞飞机不要想到炸,要想到怎么不炸,难得炸炸也没什么,经常炸的话用450,也炸的起,所以萝卜青菜。。。。。。
14
发表于 2011-12-1 09:50 | 只看该作者
一样搞一个呗:em19:
13
发表于 2011-11-27 19:59 | 只看该作者
我从有到无,后来又从无到有,现在有了,LZ懂不:em15:
12
发表于 2011-11-27 16:54 | 只看该作者
无论任何机械结构,零件越少维修越简单越耐用,出现机械故障的机率更低!基于此理论应该选择无副翼系统。
11
发表于 2011-11-26 23:44 | 只看该作者
都很好 :em15:
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