突然有个问题直机的浆为何要做成那样

ZHP88 · 发表于 2011-10-11 22:00

如题固定翼的机翼因为要形成上下压差要那种线形为何直升机的浆要做成前凸后锋如同两个固定翼的机翼叠加一样？这样旋转不是风阻增大吗？难道是因为强度问题？还是为什么 :em22:

电吉他 · 发表于 2011-10-12 21:59

前凸重量大，跟扔飞镖一样，重量大的在前，更稳定。
大概这意思。

cy446333981 · 发表于 2011-10-12 21:00

说白点,现在的六通JJ.升力是靠吹风的.所以要螺距,
翼型就可以是对称翼型

shijiamoni · 发表于 2011-10-12 19:53

这个问题我也说下吧，不保证是对的，一个物体划过流体，会形成水滴状的流线，你想下一个物体排掉一个空间的流体，那这些流体哪去，肯定外四周流，那就会产生向四周的速度，计算后的理论表面，这样就会形成水滴的流线，如果机翼外形不是流线的话，那就会形成真空区间。第一个反应就是絮流，震动，涡流。大概就这样吧，不对的大家指出:em15:

richard7728 · 发表于 2011-10-12 16:53

其实这个问题还真不简单，莱特兄弟当年设计第一架飞机的时候，就为了选择翼型做了很多实验。

沉默流星羽 · 发表于 2011-10-12 16:29

原帖由椰岛于 2011-10-11 23:02 发表
直机的这种桨叫做对称桨，所以就像两张固定翼叠在一起一样，目的是为了飞行3D'时有对称的作用力了。
不飞3D的就可以用象固定翼那样的桨效率会更高。
至于前面为什么那么厚这个真有点“白痴”的问题，难道固定翼飞机 ...

对“鸟的翅膀长错了”表示很赞，一语中的！

执子素手 · 发表于 2011-10-12 16:08

多多学习了

ZHP88 · 发表于 2011-10-12 15:27

简单的东西原来这么深奥，还得多学习

我是太阳神 · 发表于 2011-10-12 13:39

学习了，明白了

ZHP88 · 发表于 2011-10-12 13:07

平板不能做成刀一样锋利？哈哈开玩笑，基本懂了，仔细意淫下确实需要水滴型，另外你上面的曲解我的问题了我当然知道不能平凸什么的，不然怎么倒飞哈哈

chenwei5105729 · 发表于 2011-10-12 13:04

水滴形！这个正解。

weilin_china · 发表于 2011-10-12 12:58

14楼和29楼是正解，其他的好像没理解楼主的问题。

[ 本帖最后由 weilin_china 于 2011-10-12 13:02 编辑 ]

gxlat · 发表于 2011-10-12 11:39

正解，要是平板，迎风面阻力很大的，因为有两个90度的棱吧~~~~~水滴形，流线型才减小风阻

richard7728 · 发表于 2011-10-12 11:26

另外，LZ关心的是为什么不是一块平板。其实，平板的阻力是很大的，水滴型截面才是阻力最小的，看海豚、核潜艇的形状。

richard7728 · 发表于 2011-10-12 11:25

原帖由 ZHP88 于 2011-10-11 22:08 发表
这两边对称的又不会形成压差哪来动力学直机还倒飞呢根本不用压差呀不是平白增加阻力么

这是双凸形翼型，利用攻角产生升力。这是空气动力学的基础原理。
如果做成平凸或凹凸型翼型，直升机倒飞的时候就没有升力了。

showdow · 发表于 2011-10-12 11:08

LZ思维混乱了-。-:em15:

大卫 · 发表于 2011-10-12 10:58

LZ问的是大桨为什么前面厚后面薄，其实这个形状是阻力最小的，水滴形是阻力最小的形状，就是前面圆后面尖，大桨就是仿这个形状。

ceabie · 发表于 2011-10-12 10:50

原帖由 德意志的爷爷 于 2011-10-12 00:34 发表
童鞋，这样桨扫过以后不会形成涡流啊
有个东西叫做Strömungslehre,喜欢可以学一下:em15:

说得对，也是这么认为的。上下弧形有助于引导空气气流，减小涡流与震动，使螺距改变的更容易。

LZ可以拿个完全平的片片和大桨快速得在水里划拉一下就有感觉了。

gxlat · 发表于 2011-10-12 10:42

这种桨产生升力主要是靠攻角，而不是翼面上下的压差，也正因为如此，才可以做成双凸的翼型

ZHP88 · 发表于 2011-10-12 08:43

哦，学习了

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