湖北的朋友看过来，好电池大家用

cst

1050MAH，TCL聚合物锂电

最近又进了一些1050MAH，TCL锂电，一片35元，包普通邮资，欢迎购买！ 该电池系列有2000MAH，6C持续放电,39克/棵,55元/单棵；1050MAH，6C持续放电,22克/棵。300MAH，8C持续放电,6克/棵,30元/棵。
真正的聚合物：



单体22克，最大持续放电电流6C即6.3A.大接线片，适合大电流放电，上锡焊接即可使用。







我的汇款方式:
中国建设银行湖北襄樊市襄城支行
   存折帐号:2670110000000049739
   姓名:成松廷
农行卡号：9559980759436211917
开户人：成松廷
汇款地址：襄樊市襄城区庞公路火电厂宿舍#12楼301室>>收件人：成松廷 > >邮编： 441003

汇款后,发短信给我,我会第一时间给你发货.我的手机:13972273990 QQ:158955084

[ Last edited by cst on 2004-10-29 at 16:34 ]

hohohoo

歉意也就不用了，虽说是新电池，是需要一个磨合时间，这大家都知道，也知道锂聚合物电池比一般电池更娇贵，电流不能超，充电压不能高，放电压不能低，最讲究，谁也不会在不了解一个东西的基本特性的前提下去盲目的买，之所以买了贵方的，不是因为对你所卖的电池了解多少，因为没有用过，但你的价格贵，2000的一块50，是坛子上有的商家卖的价格的2倍，而且有人一再表态这个电池比别的好，能6C放电，2000的能正常放12A吧，370减速组配1047在2节锂电的情况下撑死也上不了12A！！再新的东西正常的初次使用也不会带来后期不良后果吧。我也想，东西贵说明人家东西好啊，一分钱一分货麻，所以就买了，可没有想到还是这个结果。电池买来的时候就已经封装好了，谁也不愿意把新买来的东西就拆开去检查，平衡吧，就算拆开检查，平衡也是后期性能有所下降的时候的事吧，难道我的10次就到了后期了？呵呵，我买的肯定是早衰型！说到这里要表扬一下CTJ，人家卖的是2手拆机的电池，但也是本着认真的态度搞，拆机的电池都搞内阻匹配！！为大家带来多大的方便！！而且人家的东西也便宜，如果换了别人我怕谁都不愿意多投入一点点！！电池卖的贵就应该有它贵的理由，东西如果性能一样，谁都愿意买价格便宜的，你的东西我花了100用了10次，别人的东西我花50用了10次，用的效果一样，那么我肯定回用别人的，等会问一下狂模同志，他的电池2000的如果能正常使用11次，我以后就买他的了！早知道这样，打死我都不多掏这几十块钱。算了，我倒霉，买个教训，电池亏了，教训赚了，值!!

cst

这位老弟，电池出现问题，在此表示抱歉！！电池在配对中，可能存在问题，在以后的电池组
中，我们会注意这个问题，并及时更正。电池的放电性能还是非常不错的，我一直在使用该电池
飞电动3D，并没有碰到此类问题。
    电池是新电池，首次使用存在一个激活时间。特别是大电流放电，头几次循环，
不应该猛操，串联电池之间有可能会出现电压偏差，这时候如果不及时进行纠正，仍采用
串联充电方式，会导致电压平衡的恶化。一般电池使用4-5个循环，会达到最佳状态，应检查单棵
电池电压是否出现偏差，如果出现偏差应及时纠正，只要纠正后，一般不会出现问题。
   锂电池比较脆弱，希望大家在认真阅读锂电的使用常识，了解电池的充放电，储存方面的知识
后再使用不迟，以避免不必要的损失！！

hohohoo

大家一定要注意电池的匹配以及平衡充电问题，我的2000MA的电池在用了10次以后已经大肚子了，我用的是SUPER370动力组和1047的桨，这样的配置是毫无问题的，跟飞机重量好象风马牛不相及吧！！！！大不了飞机重得飞不起来，可这也不会让电池超负荷啊？？？！！！
就说这么多，大家细心选择，性价比最高的才是好的！！

cst

[quote] 龙迎风  在 2004-10-28 10:54 PM 发表:

2000MAH的多重?用在小旋风上怎么样? [/quot]

可以的

cst

1,2000MAH的多重?用在小旋风上怎么样?
  2000的一组7.2V,120元,重80克,用在小旋风上没有问题!!

2,准备配冲电器啊 我想买个2000的，我改我油车倒档用，2000多少钱 重量多少克 告诉用什么冲电
配一般的锂电充电器就OK

爱情博士

准备配冲电器啊 我想买个2000的，我改我油车倒档用，2000多少钱 重量多少克 告诉用什么冲电

龙迎风

2000MAH的多重?用在小旋风上怎么样?

hohohoo

我用的370减速动力组配1047桨飞飞机全动力飞行了22分钟
应该还不错吧
呵呵，大家要飞电的是个不错的选择哦