飞机主桨是顺时针转，造成机身逆时针转，如果尾翼不修正的话。
写过个帖子给260新人，粘给你看看。
##############以下文字是玩了260很久后整理的，前置一下，方便新人####################################################################################
入手260注意事项 群里很多朋友入260.，我把应注意的在这里总结一下，供大家参考：
买的时候注意：
1.建议要2010年7月27日之后的主板，据说减少卡舵几率；
2.建议买原厂充电器，防止过冲损失；
3.不建议买铝箱版，过渡的机型，也不适合室外，感觉没用；
4.严重不建议买金属改装件；http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=480342
5.电池除了原带的一块外，买一个或者3个都行，充电很快15分钟搞定，也让电机散热一下，再多没必要；
6.易损件头罩、脚架可以粘，主轴可以简单修复，无需买。尾桨建议备一个。尾组和平衡杆可以备选；
飞机到手后注意：
1.头罩里面贴透明胶，能减少破裂几率；
2.脚架加烟头减震，保护一下；
3.尾电机线用502或者热熔胶加固一下，避免断线麻烦；
4.模拟器有必要备一个，还是很有意义的。
5.加入qq群：102405168 电直新手幼儿园，和大家一起讨论，更重要的是能及时分享别人炸机给你带来的快感；
6.飞机损坏尽量返厂，九鹰服务经群友验证还是不错的。
7.尾桨向电机方向压，尽量靠近电机，但也别太近造成磨卡。据说这样可以延长尾电机使用寿命。
检查飞机（美国手）：
1.控放桌子上，左手抓住飞机脚架，尾巴朝向自己；
2.右边摇杆上下，左右活动，应该能看到主板上两个舵机随动。
3.左摇杆向上，让主桨转动并保持转动状态，左杆向左，尾电机减速直至停转，左杆向右，尾电机应逐渐加速。
检查完毕，飞机一切正常。
飞行：
放地下，左边空间大一些，因为起飞时飞机会向左滑动，系地面效应影响，正常；
左转时，飞机后退现象正常；
右转时，飞机有前进迹象正常；
尾电机版得都会多少受电量影响，锁尾会有些不稳定，电足和不足的时候换向偏，不是260自己的问题；
四通飞机姿态偏膀子，都一样，只是260比较明显。
出现任何情况，果断收油门让飞机自由坠落，受损最小。3m掉下来一般都没事儿，如果你给油想救，或者没有收干净油门，将会悲剧。至少在飞行熟练前，不要救。
完了。 |
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发表于 2011-7-23 13:23
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