V8和MB到底有什么不同？论坛里找不到，只好自己试飞了。------------7.28更新

yangx

本来想找一下，V8 5.1PRO版本和MB2.0版本，除了价格以外，飞行手感到底有何区别？

结果没找到。只好自己买了套V8，大V8，来试一试。

我试飞下来的结果是这样的：

无副翼系统，MB比V8更合理些，因为MB会对飞机姿态进行自我修正，适合中新手使用，很稳。MB会自动修正掉新手很多错误的小动作。=========（貌似见过一张广告说MB是无副翼三轴系统有平衡仪功能啥的，回头再找时却找不到了:em17: ）

如果新手一上手就玩无副翼的话，MB无疑是很好的选择，可以减少炸鸡概率。

V8则更适合那些=====从有副翼转入无副翼的====中高级玩家，因为V8的手感和有副翼的飞机是基本完全一样的，飞机的姿态需要你不断地去修正，V8不会帮你做任何的修正。所以，V8的飞机更为灵活，小动作表现得淋漓尽致。
=======如果不喜欢太灵活，也可以用遥控器里的DR/EXP功能把速度放慢些，今天我试了83%，就稳多了。


以上抛砖引玉，楼下继续。

[ 本帖最后由 yangx 于 2011-7-28 22:10 编辑 ]

晓沈

关键是有人相信啊！

岸声

学习了

浪漫银狐

好久没来论坛了~~无副翼的热情还是不减当年啊！！..........

     简单围绕楼主贴子的主题说两句：V8和MB有何不同？       1.拿给新手“玩”这两样东西.没有任何区别 <同样水平的调试>
                                                                                   2.拿给中级水平的人“野”这两样东西,只能说哪个更贵一点，宣传更好一点，跟风更多一点<同样水平的调试>
                                                                                   3.拿给高级水平的人“操”这两样东西,就只能说谁的口才更好一点,<同样水平的调试>
                                                                                   4.拿给大师级水平的人“飞”这两样东西，和新手一样没任何区别 <不一样水平的调试>
                             
   总结:其实Lz这两样东西最直观呈现给大家的就是价钱和外观 ~~至于.其他的别误导新手就行！！我两种设备都玩过,是新手~水平就停留在自旋翻和走走航线.所以给我的感觉没有任何区别！
                            小弟一点浅见..希望 “高端 ”玩家勿跟小弟这一楼！谢谢

borneol

木耳两字用得神妙。。。:em15:  有的人光一对尾悬停就得3年，什么无副翼。。。木耳~~ :em15:

green

原帖由 huperzhu 于 2011-7-22 09:23 发表
中 国整出来 山寨VBAR了？？？

:em26:

soybean

新手听对了话，少走弯路。 听错了就弯路多走点。

aotsuki

至于vbar和mb谁更好，我没啥建议。有多少预算买多贵的东西。好比只想买个代步工具的话qq就能满足，想买好车的话谁会买qq呢，没驾照啥都扯淡。非说yamaha的音色比casio的正，casio的电子味比yamaha的浓，在木耳面前有意义么？
:em15:

aotsuki

原帖由 scorpion.r 于 2011-7-23 10:38 发表
支持楼主，虽然说因人而异，但总能得出大概的结论的，飞过的就多多发言，我们这种小菜鸟也可以有所收获，不要一味“我笑了”什么的，辜负楼主一番好意。

:em20:笑都不行？
我笑的意思你误解了吧，我个人意见是适合自己的才是最好的。如果能用便宜的mb拿到3dm冠军我是绝对不会多花1k买vbar的。
我笑的是论坛老有新手盲目听从某种建议贴，本来有这个，看了某贴出了手里的东西买另外一个东西。然后飞行技术进步了么？钱倒是没少花。。。。

蜡包

原帖由 跑不快123 于 2011-9-14 12:00 发表
V8则更适合那些=====从有副翼转入无副翼的====中高级玩家，因为V8的手感和有副翼的飞机是基本完全一样的，飞机的姿态需要你不断地去修正，V8不会帮你做任何的修正。所以，V8的飞机更为灵活，小动作表现得淋漓尽致。
...

理论上说，无副翼是可以完全模拟到有副翼的感觉，但是同时，又保留了无副翼的优点，至于你要问无副翼的优点是什么，那就要你自己去体会了

soybean

我承认我很菜，我的MB升级到3.0了。 2.0 3.0都在油机上用过，尾巴绝对一根棍子。。。
小Vbar舍不得升级5.1,4.0继续玩着。。。
目前俺是低手， 没觉得这俩谁真比谁好。。。 反正俩都能飞。

samurai2

我来说两句
本人水平比较菜，入魔多年现在水平还是比较菜，一直在练基本功
这几个东西我都买过，v8是买到手就是坏的，结果退了，不评价
mb买过两个，安装在450上，cgy750在500上，总体的感觉是mb调试简单，很稳定，450上的手感很好，调的比500还稳定，cgy750可以调的功能非常多，没有仔细钻研，按说明书配置的500手感很灵活，感觉像有副翼的，如果深入研究进去，cgy750应该是很好的一个无副翼产品。陀螺仪：应该相信futaba
至于3g/3gx，亚拓的电子产品，直接忽略

跑不快123

V8则更适合那些=====从有副翼转入无副翼的====中高级玩家，因为V8的手感和有副翼的飞机是基本完全一样的，飞机的姿态需要你不断地去修正，V8不会帮你做任何的修正。所以，V8的飞机更为灵活，小动作表现得淋漓尽致。
=======如果不喜欢太灵活，也可以用遥控器里的DR/EXP功能把速度放慢些，今天我试了83%  ，就稳多了                                                               不明白， 请教，那还不如直接买个有副翼的飞呢，干嘛多花钱买无副翼的多此一举呢？:em15:

chisandun

支持楼主。

这样的帖子对菜鸟帮助大。楼主能分享自己的体验，抛砖引玉，让不懂得人初步了解。最珍贵的，通过老鸟们的讨论，进行学习和判断。

有点奇怪，即使楼主已经声明，此贴目的为抛砖引玉，还是有人感觉会发表一些类似人身攻击的发言，这对大伙有益吗？有不同意见不可以从技术的角度来探讨嘛？

比起“我笑了”之类的发言，我觉得楼主分享出来的经验不知道要珍贵多少倍。

spanish2001

顶起来啊

穿越四季

惜字如金的高手们，太让我失望了。

vevin

验证了一句名言 ：只买贵的不买对的。

知道吗？安利 现在也生产销售空气净化机了 一台8K多RMB 贵吧 但是一样有人买。

a81216070

:em17: :em17: :em17:

scmylhw

等你们争出结果了我再买:em15:

yadpdc

哈哈，逼上梁山！