大家是动力与图传共用电的还是单独供电的?

自旋降落 · 发表于 2011-5-22 11:59

共用电的话如果不接上电压稳定模块, 问题不大吧?

你们都是用多大容量的电池共用电的?

单独供电的话, 没必要给图传发射机接电压稳定器吧?

不二. · 发表于 2013-4-8 12:50

马克一下。。

kevinlib · 发表于 2011-5-27 03:44

原帖由 BG5RJD 于 2011-5-26 21:39 发表
自动升降压稳压模块，加滤波

电调跟电池的位置是不是应该对调一下

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-26 22:19

原帖由 kexan 于 2011-5-26 15:35 发表

我怎么搜不到稳压的？都是些降压和升压的，介绍完了电池和飞机，是不是该介绍介绍这个稳压模块？呵呵

要么找12楼的要么买太阳能电池的稳压DC源但是略重一些

BG5RJD · 发表于 2011-5-26 21:39

自动升降压稳压模块，加滤波

heuyck · 发表于 2011-5-26 15:57

别信tb上吹的多少多少效率，我查过不少dcdc的ic资料，能做到的芯片价格都比较贵。
tb上大多是用2个芯片先升后降，还是用的LM2576之类的便宜货，两个相乘总效率有60%就算够好了。
不过图传和OSD耗电相对电机来说真不多。。。也够用了。如果能搞定干扰，单独供电没什么必要。

土狗追 · 发表于 2011-5-26 15:55

我的图传是2.4G500MW，5V工作电压，正好从40A好赢电调取电，非常好

kexan · 发表于 2011-5-26 15:35

原帖由 VINTAGE30 于 2011-5-26 13:18 发表
稳压模块+共用电随便动力系统几S

现在DC-DC模块效率较高所以不必纠结

飞远了 12V的图传才有足功率保证

我怎么搜不到稳压的？都是些降压和升压的，介绍完了电池和飞机，是不是该介绍介绍这个稳压模块？呵呵

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-26 13:18

稳压模块+共用电随便动力系统几S

现在DC-DC模块效率较高所以不必纠结

飞远了 12V的图传才有足功率保证

浪天涯迹 · 发表于 2011-5-26 12:47

加电容无效的,

电动供电,是推油门的时候,电池自然会有个电压降压,,如果达不到发射机的供电电压,就会黑屏,信号断掉...

独立供电,是比较好的,

用一块,1000MAH的,3S,电池,就够你半小时供电了,

我用一块,70来克的,3S,1000电池,自己做的,,,给OSD,发射机,GPS,还有摄像头,,供电,,,能顶上,半小时左右,下来的时候,再换,,一共做了两块,
电池电压,是平衡下降的,不似动力电降得太猛,
4.2*2,12.6,
可以用到,11.1V左右,3.7单节,,,估计一个小时,

[ 本帖最后由浪天涯迹于 2011-5-26 12:48 编辑 ]

归巢雁 · 发表于 2011-5-26 12:43

我以前和动力共用电，刚开始感觉不大，飞一会一猛加油就蓝屏了，还好机机在头上飞目视降落下来，后来用单独供电就没事了！

汶川热带鱼 · 发表于 2011-5-26 11:55

我个人认为单独供电保险的，个人意见仅供参考:em15:

scmylhw · 发表于 2011-5-26 11:16

我也想了解FPV的供电问题就是不知道共用好还是单独供电好 :em22:

k14041606k · 发表于 2011-5-22 13:51

上加两个电容行不行

dstdx72 · 发表于 2011-5-22 12:14

:em04: 共用电不加稳压肯定不行，油门一大图传就黑
独立供电可以不加稳压，我用的是控电那种11.1v，2200mah的，还行，很轻，持续时间比动力供电长点

大家是动力与图传共用电的还是单独供电的?

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