新机SU37正在研发中期和大家探讨一下双55MM涵道推进系统！！！

dpf1979 · 发表于 2011-3-7 10:31

最近一有空我就加班加点赶制我的放大版的5MM-KT象真SU37，为它原本早准备的动力为AEO的64MM5200KV*2和55MM5200KV*2的动力后来发现两侧的风道只能装得下55MM的涵道，现在具体说说这个AEO的55MM涵道，当初为什么选择5200KV这么高，是看了厂家标称的数据是单只在11.1V时电流28－35A左右却有接近600克的推力，所以我选用ZTW40A电调来对付他俩应该足够吧，但是实际测试中发现推力的确接近但是耗电量惊人，几乎2200MAH11.1V25C的电池只要中油保持2分钟，电池单片电压就会降到3.7-3.8V了，现在又犯犹豫了，动力是改用2212-2350KV、6040硬桨单推好呢还是双2208－2600KV、5030正反桨，还是把双55MM5200KV涵道电机换成3200KV电机的动力好啊，朋友们大家交流一下，给点建议吧！！！对了最后补充一下飞机翼展为800MM预期重量是800克-900克！！！:em17:

小飞耐炸 · 发表于 2012-8-30 15:59

:em15:同楼上

mqm030610 · 发表于 2012-8-30 13:50

:em15:口袋决定一切

773864342 · 发表于 2012-8-30 13:03

:em15:

壮志凌云张 · 发表于 2011-3-9 12:45

哥们儿，咱们玩涵道了。基本上就和上直机差不多，从电池到电机，电调、接收什么的都要升级。如果你的飞机升力足够大，可以上4S电池，2200毫安或更大些的。双涵道那力量绝对NB！值得一试。涵道要是不玩速度，还有什么意思呢？只剩下玩像真了

新机SU37正在研发中期和大家探讨一下双55MM涵道推进系统！！！

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为了爽。还是上涵道吧

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