为什么“国外”的电池这么便宜

dye2

原帖由 coldsteel 发在这里，借用一下兄弟的图片，请不要见怪：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=441569&extra=page%3D1&page=1



这是中 国香港Hobby King (HK)的牌子，正儿八经中 国商家，哪是什么国外电池。他们为什么能把东西卖这么便宜，说简单了就是薄利多销。具体下来可以归结为以下几点：

1. 低价模式。HK 的电池只有20% 不到的毛利率，很多连10% 都不到。促销的时候根本就是用成本价或者亏本价销售。这样的利润率，国内其他商家有谁愿意做，有谁可以竞争？

2. 低端产品。HK的产品中，Flightmax，Turnegy，Zippy等锂电牌子出自国内正规的锂电厂家，虽然说比国内的大部分杂牌电池质量好，但在西方市场上是不折不扣的低端货。我测试过他们几个电池，虽然容量不会虚标，但放电倍率则比较离谱。相对Thunder Power， Hyperion等电池来说，放电平台也低，循环次数少（但也比杂牌电池好很多）。特别是按标称的最大电流放电时，与一二线品牌差别更大。

3. 规模效益。HK的电池据估计占领了全世界40%以上的锂聚合物电池市场，因此和厂家的议价压价能力特别强，他们能拿到的产品价格基本是全世界最低的。这点不是国内外一般模型商家能做得到的。国内有哪个个模型商可以每天卖掉几千块电池的？

4.直销模式。产品从珠三角一带，主要是深圳的厂家直接进货，到香港后就直接通过香港邮政等发给世界各国的用户。香港的物流成本，人工成本等等运营成本在世界范围来说没有几个可以竞争。

5. 低成本运营。比如HK的东西卖这么多，售后却很糟糕。产品售后服务占据了成本的一个重要部分。HK的售后在论坛上可是怨声载道。我定了了一架水机，在他们断货了一个多月后要求取消订单退款，到现在四个月快过去了还没拿到200多美元的退款。

8.45 是他们从香港发货的价格，从他们在美国的仓库发货的话就要贵很多。

rabbit78

一是国内厂家的税负太高，出口退税，比在国内卖，利润大得多
二是国外环境好，模型消费者多，电池属于消耗品，说白了，没见过贵的卫生巾吧？:em15: 一个道理
题外话，大环境如此，也怪不得厂家在国内大多存在“捞一票就走”的现象，商人，都是以最求利益最大化为目的，有良心的商人充其量也是不赚黑心钱而已，那些“为了振兴民族产业。。。。。”的，都是P话口号而已，无非是他们的商业行为，让“更多的老百姓”得到了实惠，改变了大环境，但是国内的模型市场，缺少的，就是“更多的老百姓”

lxsjm

:em25: :em25:

少爷变乖

:em17: :em17:

gale

原帖由 hirty 于 2011-1-14 23:43 发表

劣币驱逐良币是指人在花钱的时候喜欢先把残破或者劣质的货币（实际价值较低的）使用掉，而把比较新或者足量的货币（实际价值较高的）留在自己手里。到最后市场上流通的都是劣币了，把良币藏自己手里了。当然这个主 ...

你说的表象和起源，人家说的是这句话在目前通常用来代表的经济现象。

moneycwq

天C万税万税万万税，在天C这样的商业环境和商业道德下，一切都是正常的。再说从上到下，谁把老百姓当回事啊，人家老外是把百姓当做根源，我们是当做资源，并没当人看，所以一切内销高烂差也是正常的，法律也不保护个人，不是一直号称“集体大于个人”

飞跃地球

电池还是很重要的:em24: 不能光看价格吧

djkingmax

很重要的一条没明白为什么便宜，出口退税知道吧，这个价格的电池比出厂价还便宜了，退的税都赚不完。不过说回来，电池是确实不错滴。上次托了朋友的关系搞到一些

5000 3S 和 2S  40C ，玩车，几爽中

hirty

原帖由 神圣军医 于 2011-1-9 16:31 发表

我猜可能是经济学的“劣币驱良币”理论，当初发明这个理论的人是在卖二手车时发现的，你花了10W买了辆新车，爱护有加开了三个月，打算卖了，其实这车和新车差不多，价值怎么也有9W，可是去旧车市场发现只能卖个八万 ...

劣币驱逐良币是指人在花钱的时候喜欢先把残破或者劣质的货币（实际价值较低的）使用掉，而把比较新或者足量的货币（实际价值较高的）留在自己手里。到最后市场上流通的都是劣币了，把良币藏自己手里了。当然这个主要是金银币时代的事情了，使用纸币之后货币基本不存在缺斤短两的问题，也没人会把纸币实物存起来了。
和电池这档子事貌似搭不上关系。

少爷变乖

那天惹急了咱走私去····

kevinlib

原帖由 神圣军医 于 2011-1-9 16:31 发表

我猜可能是经济学的“劣币驱良币”理论，当初发明这个理论的人是在卖二手车时发现的，你花了10W买了辆新车，爱护有加开了三个月，打算卖了，其实这车和新车差不多，价值怎么也有9W，可是去旧车市场发现只能卖个八万 ...

如果真是这样的话，归根结底还是国内知识产权得不到保护造成的。不过说到知识产权，他们造的那些飞机也没得到设计者的授权。另外做电池污染那么严重卖给外国却那么便宜更是。。。抱歉我有点上纲上线了，但污染了我们的环境还不让国内享受到廉价真的气愤。这跟人家日本韩国却不同，人家都是好东西只卖国内。。。。

[ 本帖最后由 kevinlib 于 2011-1-12 04:06 编辑 ]

huang753a

为何啊？

taifengdada

:em08: 。。Js

神圣军医

原帖由 kevinlib 于 2011-1-8 01:01 发表
HK主要赚的是运费。价格基本比国内稍微便宜一点点，但利用香港便宜的运费倾销世界。CHECK OUT的时候顾客交的运费还是比较高的。
他们会把银燕的电机去掉商标卖。最可恶的是他们的东西不对国内销售，花钱也不卖给你。 ...

我猜可能是经济学的“劣币驱良币”理论，当初发明这个理论的人是在卖二手车时发现的，你花了10W买了辆新车，爱护有加开了三个月，打算卖了，其实这车和新车差不多，价值怎么也有9W，可是去旧车市场发现只能卖个八万了，因为二手车市场里问题车很多，就是“劣币”，而买二手车的也不清楚车况，导致了市场里好车“良币”卖不出价，最后就是二手车市场里全是问题车了
古代铜钱的铸铜多的是良币，如果有人私自铸造掺杂劣币，市场上就会出现“劣币驱良币”
他们的想法可能是把自己电池卖到大陆后，销量肯定很好，盗版厂家随之而来，以更低的价钱占了市场，就是“劣币驱良币”了，很多广东模型厂华科尔,IWAVER之类，新产品肯定不在国内卖

神圣军医

人家就是不卖给大陆，哈哈，身在大陆真幸福

shawn1122

真是不解啊

feitian

:em22: :em23:

zgh001

kevinlib

HK主要赚的是运费。价格基本比国内稍微便宜一点点，但利用香港便宜的运费倾销世界。CHECK OUT的时候顾客交的运费还是比较高的。
他们会把银燕的电机去掉商标卖。最可恶的是他们的东西不对国内销售，花钱也不卖给你。有知道内幕货学经济的说一下为什么？
另外透露一下登录问题，应该不用翻墙，找台WIN7系统，语言都设为英语就可以看了。屏蔽的是中文系统的电脑！严重鄙视他们。

[ 本帖最后由 kevinlib 于 2011-1-8 01:03 编辑 ]

haoshay

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