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我乘坐过的海豚直升机有2个驾驶员座位+12个成员座位，成员座位是3排，每排4座，很挤，最多只能抱一个小包在胸前，膝盖几乎顶住了前面的椅子背。飞机起飞重量小于1吨（每次登机都要称重，人和行李都要称），飞行高度约900米（瞄了一样飞行仪表，但未求证），飞行速度约150km/h（自己计算的，也未求证）。在高空中，飞机舱内非常的热，被太阳直晒，而空调系统只有每个座位边上【包括机舱顶，机舱壁】配一个小吹风筒，但基本没用。噪声非常非常的大，不是活塞发动机的一响一响的声音是尖锐的连续的嘶～。紧挨的两个人说话要对着耳朵才能听清楚。每个人都要带大大的隔音耳塞。还有每个座位上都有救生衣，平时收紧，需要的时候一拉就会鼓胀的那种。每个人一上机就要系好。这种救生衣不是降落伞，是等飞机遇险迫降水面的时候，才拉开，当救生衣的。因为直升机的顶部重底部轻，当飞机迫降到水面的时候很容易翻转，这时飞机会进水。每个坐飞机的人都要在一个水池里面被训练成等飞机进水，机舱翻转之后，机翼停转才能从机舱潜水出来，出来之后才能拉救生衣的保险绳。否则提早拉保险绳会阻碍人从机舱出来。飞机降落之前有时候飞行员会打开观察窗观察地面位置，这时候机舱内的压力陡增，耳朵会很痛。飞机在空中飞的时候有时候会进入云团，有时候会抖动，只有降落到地面的时候才觉得平安了。
跟固定翼飞机不同的地方有：飞得不高/速度不快，所以在机上看地面看得很清楚，公路，汽车，房子，甚至人，高压线等都能看得到。地貌，地形更不用说。在海上飞的时候，看平静的大海就像一个大大的池塘，轮船星星点点就像玻璃面上的几个模型。有时我感觉看到了海底，因此我推测反潜直升机在清澈和比较浅的海湾（几十米以内），应该可以看得到水中的潜艇，所以可以直接过去投深水炸/弹了（未求证，有人说我看到的不是海底）。飞机的升降跟固顶翼飞机也不同，可以往前边飞边升降式，也可以垂直升降式。垂直升降的时候感觉像坐观光升降机，很快很给力！:em10: 边飞边升的方式感觉机头要撞地面，怕。:em12:
[ 本帖最后由 liuseaning 于 2010-11-3 20:35 编辑 ] |
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发表于 2010-11-1 23:29
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