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330X-s参数设置

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楼主
发表于 2010-10-7 09:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
看了几个贴子,有朋友说弄个详细的调试及参数贴
现在就发一下吧

具体的机械安装部分我这里就不说了,说明书上详细的很
主要说一个摇控器的调试方式

总步粥有以下几步
具体自已理解

一:油门一定要校
二:感度一定要调好
三:舵机正反向一定要对(要是你是高手,反着舵也能飞,不过你要到了反着舵也能飞,你还看我这贴干啥,不看贴你都调得比我好)
四:俯仰,方向,副翼,的值,新手一定要处理好,要不四轴很灵,再加上新手控制能力有限,就比较难飞了
五:油门曲线一定要处理好,要不风大了要翻




1 控里新开一个 飞机
2 把飞机调成固定翼(直机也行,不过调得麻烦)
3 和接收机对码
4 将接收机安装在飞机上
接法如下
AILE  副翼
ELEC 俯仰
THRO 油门
RDDD 方法
GAIN/GEAR 感度(此线可以不插,不过新手先建议插上)如果你的摇控器就四个通道,那这个就不用插了,哈哈
(本人的GRAR接在第5通道中,用起落架开关作为飞行模式切换开关)

一:
校油门
有两种办法
1 在摇控器里直接把 陀螺 感度调成0   再执行油门校正
2 把感度线拔了,再把GU344上面那个 感度调节电位器,逆时针转到头
使用上面1和2两种办法中的一个办法,弄完了弄下面的3(本人使用第二种办法)
3 开控,(如果是新创建的飞机,此时油门曲线的POINT—H是100%,也就是多点油门的最高点为100%,POINT—L要为0%,也就是最低点一定要
调成0%,别的点是多少现在没有关系)将油门开关打至最大,将四轴,浆向下扣在地面上(这样做就算出现失误,浆转了,也不会打着人),
上电,听到  5个音后,浆油门杆打到最低 听到 3个音后,断电,校正油门就好了 ,(说明书 上P13有写,大家可以看一下)

二:
,调整陀螺议感度,个人觉得调在34左右好飞,
具体调整办法如下

1 一定要浆绿线复原了,再把GU344上面那个感度旋扭顺时针方向转90度左右,(我有朋友就记不得复原绿色的感度线了,GU344的感度调节电
阻也没转90度,,还在0上,最后实在调不出来了,告我说一起来就乱跑,不能飞,我去了一看,说那要不跑,你就神了)

2 控上设置,如果大家是用的感度专用通道,那就直接把感度调在 +34就行了,如果这时发现灯是绿色的,再调到 -34去,总之一定要调到,
GU344上面那个灯是红色的,感度值在34左右

3 如果大家是用的 起落架通道当 作感度通道使用,用舵机行程当 感度调节(本人使用这种办法)
调节如下:道先在TRVL ADJ (舵机行程里) 将GEAR(起落架通道)的左右行种都调成 33,计算办法如下(50-33)*2=34

4  拔动起落架开关,到GU344上面的灯为红色,新手一定要用红灯试飞,以后每次飞行也一定要看一下,灯是不是红色的(本人用过绿灯飞过
,超难飞,起飞起来后就像喝酒了,到处晃)


三:
调节油门曲线及相关曲线

具体值如下,大家照的自已设置好就行了

舵机行程(TRVL ADJ)
THRO(油门) H 100%   L 100%
AILR(副翼) L 80%    R 80%
ELEV(俯仰)  L 80%    R 80%
RUDD (方向) L 100%     R   100%

GEAR  +33    —33(这个GEAR刚才调感度时已弄好,一般不要动了)

D/R值及EXP值如下

         D/R    EXP
AILE     60%   +40
ELEV     60%   +40
EUDD     75%   +36
(以上数值为新手数值,飞起来很稳,很好飞)
等飞熟了,把
AILE    ELEV  的D/R值,调为65%   ,EXP调为 +30
RUDD的 EXP改成  + 30

油门曲线
0  15   32   46  58  69   78

四:
调节舵机正反向
找一个平一的水泥地(不要在草地上,要在水泥地上,把正越平越好)
但是一定不要在土很多的地方(本人就在土很多的操场上弄,结果是电机进灰太多,有两个电机工作不到1个多月就退休了)
浆四轴放在地上,慢慢推油门,让浆转起来,(不能摧到快离地的状态,那样一打舵容易翻了)
慢慢动AILE   ELEV   RUDD,这三个方向的杆,看看是不是有反了的,如有反了的,进控里改过来就OK了

五,现在差不多就能飞了,起飞前将各通道微调值都调回中立点去,将四轴断电
六,现在还在刚才的平地上,浆四轴反过来扣在地上,上电,上电时一定要保持四轴静止的

现在慢慢试着飞吧,
等你能稳定的飞在空中,有感觉了,再进行如下一步,如果身边有老手,可请老手帮忙进行如下一步
要在室内或是室处完全没有风的时间弄)

将四轴悬停在空中,只动油门,其它的杆都保持中立,保持四轴高度不怎么变化,调节摇控器里的 SUB TRIM(辅助微调),直到不
动其它杆,只控制油门的情况下,四轴前后左右,在5秒时间内位移不超 1米,就基本差不多了
此一步出来的参数每架330X都不一样,在这里我就不发的多少了,发了也没有用

接下来慢慢 飞吧,哈哈

欢迎继续阅读楼主其他信息

15
发表于 2011-4-2 00:46 | 只看该作者
樓主大人,小弟剛從店入手1台GU330X(HK$2500:em24: ),說明書上表示油門setting不可超過80%,並建議只設成75%,我最用華科爾2801pro控及接收,請指教:em22:
14
发表于 2011-4-2 00:39 | 只看该作者
反復學習樓主的帖子:em00:
13
发表于 2011-1-19 01:24 | 只看该作者
板大說明的很詳細~厲害~!:em26: :em26: :em26:
12
发表于 2011-1-13 17:58 | 只看该作者
学了不少
11
发表于 2010-12-24 22:09 | 只看该作者
不错,技术贴啊:loveliness:
10
 楼主| 发表于 2010-12-18 12:59 | 只看该作者
自已顶上来
9
发表于 2010-11-1 12:09 | 只看该作者
:em26:
8
发表于 2010-10-29 13:03 | 只看该作者

細密的

極品帖,留著看
7
发表于 2010-10-26 02:14 | 只看该作者
留号
6
 楼主| 发表于 2010-10-18 17:38 | 只看该作者
自已顶,哈哈
5
发表于 2010-10-18 11:09 | 只看该作者
好贴
4
发表于 2010-10-16 12:57 | 只看该作者
顶起来,此帖不错啊!收藏了
3
发表于 2010-10-8 12:12 | 只看该作者
:em26: 不错,终于有个详细的设置贴了~!
沙发
发表于 2010-10-7 22:05 | 只看该作者
:em26: 一直反复学习楼主的帖子
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