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550放电调位置真难找~线还不好插~郁闷~~~

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楼主
发表于 2010-9-19 17:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
磨了两天了~说明书里推荐的那个地方倒是可以~但是电调和电机之间的连线太难插了~手根本伸不进去~除非把底板拆了~最后在网上找了好多550的图片~想看看别人都是怎么放的~
下面就是网上找的一些图片~同样烦恼的兄弟们可以借鉴下~

图1、2是我琢磨了两天的成果~:em17:   

好处是电机线和电调线很容易插拔~只要拆掉电池板就行~电池和电调线接也很容易~但是不太好固定~而且在头罩里面~这里气流估计不怎么样吧?

所以实在不行看来也只能按照说明书推荐的那样绑侧板上了~

绑侧板上的好处是裸露在外~对冷却有好处~坏处就是线太难插~不拆底板的情况下~我是没那能力插拔他们~我调螺距的时候习惯是把黑色的动力线拔掉~所以如果绑侧板上~这种方法基本是不能用了~要另谋它途了~

图1.jpg (112.96 KB, 下载次数: 32)

图1,电池板下面

图1,电池板下面

esc2-1.jpg (66.54 KB, 下载次数: 26)

图2,扎带固定,不好固定啊

图2,扎带固定,不好固定啊

说明书推荐位置.jpg (62.61 KB, 下载次数: 21)

说明书推荐位置

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 楼主| 发表于 2010-9-22 00:51 | 只看该作者
我的还没到~=。=
明天应该到了~
25
发表于 2010-9-22 00:09 | 只看该作者
原帖由 cbr7650 于 2010-9-20 12:38 发表
我的建议,这个柱子一定要加,不然头罩和舵机的那个连杆太近了,危险!:em00:


我今天也买了一套,哈!

不过我换了MKS的舵机,比610大些,所以这个柱子只能装在舵机耳朵上,否则还是没有舵机臂长,顶不住头罩。
24
 楼主| 发表于 2010-9-21 00:38 | 只看该作者
原帖由 dredge 于 2010-9-21 00:17 发表
其实调机用熄火模式就可以,熄火开关一打就可以


不会。。。:em17:

是不是就是油门归零锁住~但是可以控制螺距?我去找找~
23
 楼主| 发表于 2010-9-21 00:33 | 只看该作者
原帖由 SANY 于 2010-9-20 22:24 发表


楼主买PANDUIT 的耐热扎带吧,能耐180°高温


好~panduit~我去搜搜~谢啦~:em00:
22
 楼主| 发表于 2010-9-21 00:32 | 只看该作者
原帖由 yangx 于 2010-9-20 22:20 发表
千万别换成金属电池板哈!炸鸡坏侧板!损失更大!

那个塑料的电池板可以吸收炸鸡的能量!


恩 明白~我也这么想的~就忍住没买~
21
发表于 2010-9-21 00:17 | 只看该作者
其实调机用熄火模式就可以,熄火开关一打就可以
20
发表于 2010-9-20 22:24 | 只看该作者
原帖由 yangx 于 2010-9-19 19:00 发表
绑在侧板上,而且注意扎带要扎在电调的两头有热缩套的地方,千万不要扎在电调的散热片上。

我本来扎在散热片上的,飞着飞着,看见掉了个东西出来,赶紧降落,仔细检查,原来是扎带太热断掉了!!!


楼主买PANDUIT 的耐热扎带吧,能耐180°高温
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发表于 2010-9-20 22:20 | 只看该作者
千万别换成金属电池板哈!炸鸡坏侧板!损失更大!

那个塑料的电池板可以吸收炸鸡的能量!
18
 楼主| 发表于 2010-9-20 20:53 | 只看该作者
原帖由 taifengdada 于 2010-9-20 20:12 发表
你放头部,美观了。。头和大地亲吻后连同电调一起挂掉。。/


恩~哈哈~有点隐患~不过这个位置是在电池电池板(如果换成金属电池板更保险)、侧板和脚架的包围中~如果头朝下扎地上的话~感觉并不是那么容易碰到电调~
虽说有点不甘心~但准备按照说明书中的位置摆放了~哎~
17
发表于 2010-9-20 20:27 | 只看该作者
原帖由 huperzhu 于 2010-9-20 13:49 发表
另开一模式个人感觉不是太好,本人用2。4G,另开一模式,要重新对码的,在对码过程中出问题的可能性更大

我最讨厌换接收机线了。感觉比接电机线麻烦多了。呵呵。
16
发表于 2010-9-20 20:12 | 只看该作者
你放头部,美观了。。头和大地亲吻后连同电调一起挂掉。。/
15
 楼主| 发表于 2010-9-20 20:02 | 只看该作者
原帖由 huperzhu 于 2010-9-20 13:48 发表
楼上说的对,我的控箱里一直放的一个单独的 接收机,就是用来单独调机用的,
原帖由 huperzhu 于 2010-9-20 13:49 发表
另开一模式个人感觉不是太好,本人用2。4G,另开一模式,要重新对码的,在对码过程中出问题的可能性更大

我也是2.4G的~我理解的另开一个模式不是叫我新建立一个模型~是让我利用一个特技模式~然后把这个特技模式里面的油门曲线设置成一条直线(均为0)~这样在调机子的时候开到这个模式~就可以在调螺距的同时油门保持不动了~不知道这样行不行?
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 楼主| 发表于 2010-9-20 19:42 | 只看该作者
原帖由 cbr7650 于 2010-9-20 12:36 发表
那个柱子600.700的都一样,直接买来装上就是了
550原配的没有,降成本呀:em15: :em23:

谢谢~
今天已经买啦~哈哈~明天应该能到~
头罩靠近大齿那个地方看着就是很玄~所以看到图片里这个东西马上四处寻找~昨天找了一晚上~哈哈~
13
发表于 2010-9-20 13:49 | 只看该作者
另开一模式个人感觉不是太好,本人用2。4G,另开一模式,要重新对码的,在对码过程中出问题的可能性更大
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发表于 2010-9-20 13:48 | 只看该作者
楼上说的对,我的控箱里一直放的一个单独的 接收机,就是用来单独调机用的,
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发表于 2010-9-20 12:38 | 只看该作者
我的建议,这个柱子一定要加,不然头罩和舵机的那个连杆太近了,危险!:em00:
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发表于 2010-9-20 12:36 | 只看该作者
那个柱子600.700的都一样,直接买来装上就是了
550原配的没有,降成本呀:em15: :em23:
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 楼主| 发表于 2010-9-20 10:56 | 只看该作者
原帖由 cbr7650 于 2010-9-19 23:07 发表
推荐的位置就很好,难拔就改习惯不拔。
解决方案:
1.第6通道是油门,调机的时候拔电调信号线,用单独的接收电来调机
2.开一个调机的模式,油门曲线全部为零,调机的时候,打开开关就好
我用2方案,还行


好主意~准备用方案2了~:em26:
抱怨下~虽说问题总能解决~但YT要是在设计的时候能考虑到这点就更好了~
8
发表于 2010-9-19 23:07 | 只看该作者
推荐的位置就很好,难拔就改习惯不拔。
解决方案:
1.第6通道是油门,调机的时候拔电调信号线,用单独的接收电来调机
2.开一个调机的模式,油门曲线全部为零,调机的时候,打开开关就好
我用2方案,还行
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