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(DS520抖舵,新增舵机测试视频 )PRO尾巴不时抖的问题

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楼主
发表于 2010-8-7 11:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
PRO一直有尾部无规律抖动的现象,这次新进了两套双球头尾推,尝试一下没取得任何效果,看来还没找到问题所在
下一步换3688HB就不信折腾不出个结果来:em15::em15:

换了3688后基本上解决了,这个DS520估计是挂了,稍后上视频,tnnd费半天劲上传完还需要核审
~~还算够快核审通过了
水平比较差,飞得也少,慢慢练争取达到阳台侠的水准:em19:
每周只是周末练练悬停,大家将就着看,陀螺感度有些高,再仔细调调应该可以彻底解决问题了
下一步再试试轴承版的尾舵拉杆:em21:


[ 本帖最后由 wxsheng 于 2010-8-8 11:34 编辑 ]

0SDIM2857.jpg (98.73 KB, 下载次数: 12)

安装到PRO上的样子

安装到PRO上的样子

0SDIM2858.jpg (102.49 KB, 下载次数: 14)

双推的摇臂

双推的摇臂

0SDIM2861.jpg (93.38 KB, 下载次数: 13)

全套组件

全套组件

0SDIM2863.jpg (104.07 KB, 下载次数: 13)

下一步换这个

下一步换这个

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27
发表于 2010-8-19 14:54 | 只看该作者
原帖由 taifengdada 于 2010-8-8 19:23 发表
舵机都是有寿命的。。。特别是可以转动的部位,齿轮 电位器。好的马达用空心杯的,,贵的舵机材料好耐磨。。。。可惜就没炸不坏的舵机,:em25:


有道理:em26:
26
发表于 2010-8-19 12:30 | 只看该作者
原帖由 md35 于 2010-8-9 22:42 发表
也可能是控的电位器有问题。换另外一个通道,这样测试一下!如果不抖,那就是舵机了!

有道理!
25
发表于 2010-8-9 22:42 | 只看该作者
也可能是控的电位器有问题。换另外一个通道,这样测试一下!如果不抖,那就是舵机了!
24
发表于 2010-8-9 21:55 | 只看该作者
顶:em01:
23
 楼主| 发表于 2010-8-9 21:30 | 只看该作者
3688初步印象不错,同时也进了6只2216mg,力道大看样子不错,昨天在外场首试有点风一块电池没飞下来就炸了,
损失主轴大桨,舵机没事呵呵
关键是ds520这个寿命是不是有点短了,还没找到合适的电位器,看来得找其它办法来修理了
但愿3688能支持的久一点,还进了一只比较牛X的5084,试了试有点舍不得:em15:

[ 本帖最后由 wxsheng 于 2010-8-9 21:32 编辑 ]
22
发表于 2010-8-8 19:23 | 只看该作者
舵机都是有寿命的。。。特别是可以转动的部位,齿轮 电位器。好的马达用空心杯的,,贵的舵机材料好耐磨。。。。可惜就没炸不坏的舵机,:em25:
21
发表于 2010-8-8 13:36 | 只看该作者
原帖由 wxsheng 于 2010-8-7 18:07 发表
经过一系列的折腾问题终于基本上解决了:em15: :em15:
确实是DS520的问题,看来经过一段时间的使用这个DS520可能是有了不易察觉的抖舵现象
换上3688基本上一切正常了,终于了却了一块心病:em15: :em21:

我也在用3688HB和楼主锁的一样稳:em24:
20
 楼主| 发表于 2010-8-8 11:33 | 只看该作者
原帖由 yangx 于 2010-8-7 20:59 发表
亚拓的电子部件真的这么不经用?:em22:

估计是rp问题吧,也许是个例,反正是让我赶上了,我可是有一大堆亚拓的电子产品呀,呵呵
经检测确实是抖舵,估计电位器坏了
一小段抖舵视频,没有舵机测试仪直接用遥控器,为避免手推摇杆的影响,直接用手按住微调连续调整,运动到中点位置是明显有抖动
19
发表于 2010-8-7 20:59 | 只看该作者
亚拓的电子部件真的这么不经用?:em22:
18
 楼主| 发表于 2010-8-7 18:07 | 只看该作者
经过一系列的折腾问题终于基本上解决了:em15: :em15:
确实是DS520的问题,看来经过一段时间的使用这个DS520可能是有了不易察觉的抖舵现象
换上3688基本上一切正常了,终于了却了一块心病:em15: :em21:
17
 楼主| 发表于 2010-8-7 18:02 | 只看该作者
原帖由 green 于 2010-8-7 17:32 发表
双推:em26:

不错,除了塑胶件略有些粗糙,还是很值48元这个价钱的,估计耐久性也会很好
16
 楼主| 发表于 2010-8-7 18:00 | 只看该作者
原帖由 yxu2008 于 2010-8-7 15:53 发表
亞拓全系列的直升机从250-700,无一例外都是单推,
结合亞拓机子的表现,对单推的信心应该没有问题。

不怀疑亚拓的设计,毕竟单推是耐久性最好的
~~其实就是一个折腾,基本上各种类型的都试过来之后也就不折腾了:em01:
15
 楼主| 发表于 2010-8-7 17:59 | 只看该作者
原帖由 lvyang 于 2010-8-7 15:21 发表
尾浆换过没?检查尾浆是否变形,是否根部有拉伸

呵呵,从塑胶到碳桨,黑色到白色全折腾过来了,无果:em15:
14
 楼主| 发表于 2010-8-7 17:57 | 只看该作者
原帖由 hapboy 于 2010-8-7 12:52 发表
你把感度调一下看看。我的KDS800前两天换在一台450上也出现这样的问题,后来调节下感度问题就解决了。:em15:

若是那么简单的话我也就不至于为这个问题折腾了近一个月了
平时我时间少,只有周末才能有时间折腾这个:em18:
13
发表于 2010-8-7 17:32 | 只看该作者
双推:em26:
12
发表于 2010-8-7 15:53 | 只看该作者
亞拓全系列的直升机从250-700,无一例外都是单推,
结合亞拓机子的表现,对单推的信心应该没有问题。
11
发表于 2010-8-7 15:21 | 只看该作者
尾浆换过没?检查尾浆是否变形,是否根部有拉伸
10
发表于 2010-8-7 12:52 | 只看该作者
你把感度调一下看看。我的KDS800前两天换在一台450上也出现这样的问题,后来调节下感度问题就解决了。:em15:
9
 楼主| 发表于 2010-8-7 12:42 | 只看该作者
原帖由 taifengdada 于 2010-8-7 12:20 发表
双推到最后都换单得了饿。。。。。。

未必,这个双推感觉还不错,最起码劲造,其实跟单推是完全一样的结构,相当于一上一下装了两个单推
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