请教一个电调管子的问题

chinaGUHE

为什么飞机用的无刷电调都要用两种型号的管子，而车用的无刷电调都是用一种管子？

龙太郎

有高手啊  学习了:em24:

LFQC

原帖由 yym 于 2010-4-13 19:32 发表
请教FDD8896管的资料，谢谢！

FDD8896的参数可在下面的网站上下 载PDF格式的资料。
www.dzjsw.com
其主要参数有：
极限电流：VGS=10V时     94A            VGS=4.5V时     85A
跨导电阻：VGS=10V时      5.7毫欧     VGS=4.5V      6.8 毫欧
耐压：30V
开启电压：最小1.2V      最大2.5V
散耗功率：80W
封装形式：TO252和TO251AA

yym

请教FDD8896管的资料，谢谢！

yxu2008

40A以下的电调,为了省略半桥驱动芯片降低成本,一般用P沟道和N沟道两种型号的MOSFET组成复合驱动，

这句我已经理解了,但是下面这句没有完全理解,请TQCGP在解释一下:

其中P沟道MOS是通过三极管来驱动的，且P沟道的作用只是为了平衡N沟道的内阻，

我原来以为P沟道作为上臂是必不可少的, 你这句只是为了平衡N沟道的内阻,

我看糊涂了,所以请说详细点

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2010-4-9 19:31 编辑 ]

chinaGUHE

:em15:

shengchao26

沙发先生说得很对啊！
简单说，管子（MOS）就是一个开关了，电机要转动，就得内部线圈从一个到另外一个按照次序通电，那么怎样完成这样的按次序通电呢？就是用开关了，不过MOS是电子开关而已。
简单举个例子：有10个灯，1字排开，10个开关，要10个灯以此亮怎么做，就是要一次开1个开关并在开1个开关时，关掉上面的已经打开的开关。MOS就是一种开关而且，灯其实就是电机的线圈。

高鼻子

嗯，1 楼的同志，说滴到位 哇！

铜河

学习学习~~~~~~~~~~~

神圣军医

原帖由 xiaojun0000 于 2010-3-29 07:51 发表
学习了~~~~~MOS的导通不就是看G脚的电压吗？大于某个值 就内阻很小  电调使用的是V-MOS管  很好导通的

不完全正确，是GS的电压差控制电流，近似e指数关系

神圣军医

简单的说，一种FET的电路板结构往往简单对称，即数量一定是6的整数倍(9个其实也行不过我还没看见过)，三相驱动电桥最少要6个，如果不是6的整数倍，就肯定是两种FET了:em15:

我买的都是一种MOS的电调，单向的，二楼你说PN混用的我还没买过，不太了解，我原来一直以为双向电调才要PN混用的，看来不正确，麻烦高手继续指教，最好附张PN混用的原理图，不胜感谢！:em15:

[ 本帖最后由 神圣军医 于 2010-3-29 09:42 编辑 ]

xiaojun0000

学习了~~~~~MOS的导通不就是看G脚的电压吗？大于某个值 就内阻很小  电调使用的是V-MOS管  很好导通的

ziyoudj

原帖由 TQCGP 于 2010-3-28 11:24 发表
我来回答你的问题吧，用两种型号的MOS的电调是P沟道MOS和N沟道MOS复合驱动，其中P沟道MOS是通过三级管来驱动的，且P沟道MOS的作用只是为了平衡N沟道的内阻，这样可以省略半桥驱动芯片降低成本，一般多见于40A以下电调 ...

学习了 :em00:

TQCGP

我来回答你的问题吧，用两种型号的MOS的电调是P沟道MOS和N沟道MOS复合驱动，其中P沟道MOS是通过三级管来驱动的，且P沟道MOS的作用只是为了平衡N沟道的内阻，这样可以省略半桥驱动芯片降低成本，一般多见于40A以下电调，（蝎子电调除外，他的大功率电调也是P-N结合的），不过这种方式可靠性不高，
  一种型号的MOS管多见于40A以上电调，这类MOS是N沟道的，内阻小，功率大。需要半桥驱动芯片，常见半桥一般是IR系列居多，要驱动更强的也有用ISL的。这中驱动方式驱动能力强，可靠稳定，易实现大输出功率电调，但是成本略高，
  并不是说飞机用的电调是两种管子，车用是一种管子，而是看电调MOS的驱动方式的，