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真正的“我喷”直升机~!!!

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楼主
发表于 2010-3-25 22:02 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

欢迎继续阅读楼主其他信息

73
发表于 2010-7-23 23:13 | 只看该作者
太牛了。,我倒是今天才看见有这东西,不管好不好总算开眼界了
72
发表于 2010-7-23 20:41 | 只看该作者
学习了
71
发表于 2010-7-23 00:22 | 只看该作者
假的~~地没一点反应的没!至少草会被吹歪啊!
70
发表于 2010-7-22 23:38 | 只看该作者
气路绝对是个难题~~~可靠性和维护问题多多
从视频看此机动力欠佳,可能因为桨尖空速较高使喷气推力骤降,而且如果用我喷,动力响应速度也不会太好~~~
估计难以成为主流飞行器
69
发表于 2010-7-22 22:59 | 只看该作者
这声音可比燃油直升机好听多了.
68
发表于 2010-7-22 22:22 | 只看该作者
我晕了  这是什么机啊
67
发表于 2010-7-16 20:42 | 只看该作者
声音不好听
66
发表于 2010-7-16 17:53 | 只看该作者
牛人!:em26:
65
发表于 2010-7-16 16:17 | 只看该作者
:em24:
64
发表于 2010-4-23 03:13 | 只看该作者
:em26: :em26:
63
发表于 2010-4-22 13:12 | 只看该作者
启动的时候,好像飞行员右手还有一个来回推的杆,好像在加压打气一样的东西,不知道是干什么用的~
62
发表于 2010-4-21 22:22 | 只看该作者
貌似很多很NB的东西都是老外自己个搞出来的
61
发表于 2010-4-21 22:07 | 只看该作者
感觉翼尖驱动一般,不牛,大家看见它的操控系统了么?是用手直接推拉斜盘的。。。
头像被屏蔽
60
发表于 2010-4-21 21:53 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
59
发表于 2010-4-21 21:50 | 只看该作者
牛啊…
58
发表于 2010-4-21 15:05 | 只看该作者
原帖由 hazy 于 2010-4-2 21:42 发表
完善的翼尖喷气应该是直接在翼尖安装小型涡轮喷气发动机,燃料通过离心力很容易输送上去。

这恰恰是最不合理的结构。纳粹德国的末日科技里就有这样的设计,后来验证的时候发现,窝喷复杂的结构,自身转子超高的转速,根本不适合用在高速回转的旋翼尖上。每台窝喷都相当于一台高速旋转的陀螺,陀螺是有指向性的,让他做回转,想象下需要克服的陀螺力矩吧。还有窝喷转子在桨尖上收到的横向离心力,还要在这种离心力下保持几万转的转速,要用什么轴承啊:em17: 。现在我知道的翼尖喷气旋翼机,在翼尖上装的是液体火 箭发动机一类的,简单结构的发动机。同样通过离心力输送燃料和氧化剂。只不过火 箭发动机的经济性吗,O(∩_∩)O哈哈~:em15:
具体可以参看这里:http://www.tech-domain.com/thread-3101-1-1.html

[ 本帖最后由 meaommy 于 2010-4-21 15:15 编辑 ]

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纳粹的末日科技

纳粹的末日科技

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后来现实中的验证机,这个是翼尖装窝喷的

后来现实中的验证机,这个是翼尖装窝喷的

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这个的翼尖估计是脉冲火箭发动机

这个的翼尖估计是脉冲火箭发动机
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发表于 2010-4-3 00:39 | 只看该作者
靠翼尖喷射做动力:em04:
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发表于 2010-4-2 23:16 | 只看该作者
浆尖喷气直升机,193?年就发明出来了,但由于制作的工艺和效率的问题没得到发展,所以昙花一现。现在也只是玩玩,几乎没商业价值。
55
发表于 2010-4-2 23:00 | 只看该作者
早先美国有过实验机型 具体型号忘了 但比这个大十几倍 桨叶出奇的大而厚 因为它是靠旋翼叶片的空心气体传送通道把高压气体从桨叶的固定部位传送到桨根处 这个视频里的好像也是 主轴顶部有气体输送管连接在桨叶的固定部位通过桨叶的空心通道传到桨尖处
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