自制UBEC与降压线的尝试

mr.laoa

一、起因
群里的几个大佬，都是6V在450上飞。
而我手上，是好盈40A，内置BEC 5V。
听说上6V后，效果好，力大。
心痒。
但成品UBEC的价格，再加上自己飞行水平太面，不是很迫切需要6V，所以就没想买成品。
正好手上有条件，那就DIY看看。

二、思路
开始想在5V的BEC上，串个升压模块到6V。
后来找了找，效率都不高。
而且如果东西试验成功倒还好，试验失败可能影响原有的设备的线材、走线等等。
然后想，干脆像成品UBEC一样，从电池出。再接接收空着的电源口。
说干就干。

三、过程
从淘宝上弄来降压模块。。9块左右。。便宜。。



焊好线，用铝箔与电工胶布包裹好，安在机头电调位置上。
降压模块用的是开关电源形式，有高频干扰，所以放在这个位置，与接收隔个电机，用铝箔做屏蔽。


做好插头，弄个磁环做降干扰，连上接收的电源口。注意，接收器原接电调的的那根线，把红线挑出包好。


当然，还需要一根线接电池。自己DIY下，两头T插公母，中间引出到自制UBEC。


我用的9257，官方建议是4.8V。。虽然老鸟都直接接6V两年用着没事，但既然已经做到这一步了，就完善下。
用两个1N5822串在尾舵线上。注意方向，用正向压降到5V左右。。具体降多少还没测，但现在的两极管，降0.7V的已经比较少了，一般是0.4~0.5左右。能降就行。


接上后是这个样子的。。比较丑，但能用。。呵呵


四、结论
试飞了下，有效果。。但水平面，没3D。。还没有明显的感觉。。
但至少这种思路可行。。能正常工作起来。。
不过，模块要自己搞屏蔽，自己搞牢固防震。碰到虚焊还更折腾。。
所以，结论就是，除了喜欢自己瞎折腾的兄弟以外，还是买成品UBEC更保险。。

欢迎兄弟们拍砖~~

铜河

一年多后，再来顶~~~~~~~~

omoikanesrw

lz可以去看看我找的那个ubec模块。搜ubec

kingofchina

虽然是2010年的帖子，不过那时候LM2577也早被淘汰了吧？

gyro

输入输出滤波电容太小了吧，你可以实际监控一下，电压波动很大。。

阿酷

3r33供电不够 俺试过了

gooou

:em21: 支持

xzm28

懂电路的看看，内置bec 最多改一两个电阻就可以把电压调到6v 或者5.5v 或者你想的电压。

你只要打开调速器的热缩膜，找到那个开关电源的ic ，去alldatasheet.com 搜索这个ic对应的标准电路，看控制电压的是哪两个电阻的比值，适当改一下，或者在某个电阻上面并一个适当的电阻就可以改输出电压了。

所有的开关电源都适用。

john.zhao

支持DIY，:em26: :em15:

TQCGP

推荐CHESTEM 5A 三合一UBEC

TQCGP

HY内置的BEC是DC-DC电路，本来就可以调电压的，更换个电阻就OK了，不过要打开外包

nnn_ooo_111

用3R33试试.............................

johny05

有点儿没看懂，LZ你说因为有人说6V比5V好，所以搞了个6V的稳压器，可为什麽又加上两个二极管降压？那还有什麽区别呢？不懂。

gooou

:em04: 挺好的呀

mr.laoa

原帖由 aimuox 于 2010-1-26 08:47 发表
这是非同步BUCK，建议买同步的效率高。

您看得比较专业。。呵

一是看需求，在直机上效率的损耗是否可以接受。。我的机机也就飞几分钟，少个百分之十几的，对我菜菜的水平来说，没区别。。

二是看适用，同步与非同步的区别，主要是在效率与波纹控制上。。而对直机来说，上下零点几伏，区别不大。。我想，按舵机的5V与6V的扭力、角速度，这点差别应该不容易感觉出来。。尤其是，原来5V而现在6V的情况。。反正比原来有力、快速。。

三是看价格，就9块左右的价，要上同步BUCK，还要较好地控制波纹，应该是买不到的。

呵呵。。近段时间恶补电子知识。。想再整个东西玩玩。。目标总得比这个复杂点。。好玩点。。有用点。。

哦，当然，还是要感谢您的回复。。感谢关心。。感谢对这个主题的参与。。

aimuox

这是非同步BUCK，建议买同步的效率高。

wn8023zhh

:em00:

hjy7476136

支持DIY~~厉害又动手！进来多学学！

zqi

这个要顶，支持DIY！！！

40560335

生命在于折腾嘛！~