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F1A控制机构

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发表于 2009-11-25 13:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
很久没有接触1A项目了,近期关注这个历史悠久的项目,发现从工艺到控制机构都发生了太多的变革与进步

控制机构已经高度电子化、集成化了

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zyue2002 + 2 很给力!
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25
发表于 2017-7-27 22:06 | 只看该作者
好贴一定要顶
24
发表于 2017-7-15 20:54 | 只看该作者
好帖子。为何我现在才看到?
23
发表于 2017-6-25 01:51 | 只看该作者

在三项自由飞项目中,牵引项目最容易上手,然而要想提高则是最难的。需要大量的外场训练,牵引是自由飞的灵魄项目。
22
发表于 2017-6-25 01:50 | 只看该作者

在三项自由飞项目中,牵引项目最容易上手,然而要想提高则是最难的。需要大量的外场训练,牵引是自由飞的灵魄项目。

21
发表于 2017-6-24 21:33 | 只看该作者
精彩!

20
发表于 2017-6-13 19:55 | 只看该作者
本帖最后由 丹顶鹤 于 2017-6-13 19:57 编辑

怀念五十年代情有独钟的三级牵引模型滑翔机
19
发表于 2017-6-13 10:49 | 只看该作者
现在在技术不可同日而语,想当年那迫降线。呵呵!
18
发表于 2010-9-27 19:42 | 只看该作者
口水一地
17
发表于 2010-8-29 21:13 | 只看该作者
好贴要顶出来!!!F1A复杂程度快和F1C一比了!
16
发表于 2010-8-25 11:33 | 只看该作者
空模里的高技术项目
15
发表于 2010-8-10 17:35 | 只看该作者
牵引模型要求的确极高,无论是模型制作,还是放飞技术。自由飘飞时更具观赏性,制别是破降时安定下落的破降技术。
14
发表于 2010-8-5 20:15 | 只看该作者
一个字:彩!
13
发表于 2010-8-3 02:12 | 只看该作者

精彩!

精彩!
12
发表于 2010-7-29 18:42 | 只看该作者
:em26:
11
发表于 2010-3-21 10:28 | 只看该作者
不错
10
发表于 2009-12-1 11:45 | 只看该作者
难得的好东西,空模里的高技术项目。
9
发表于 2009-11-30 11:27 | 只看该作者
对重量斤斤计较的F1A,舱盖如何固定?弹簧销?
8
发表于 2009-11-29 07:04 | 只看该作者
也很久没接触国际级牵引机,有些看不懂了
7
发表于 2009-11-26 22:44 | 只看该作者
:em26:
6
发表于 2009-11-26 22:32 | 只看该作者
:em07:
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