气缸内壁为什么要用铬钢？

一江 · 发表于 2009-11-19 23:09

如题，

abc127 · 发表于 2010-1-28 07:21

从11楼的话看起来,他根本就不是个文明人.算吧.在这里这么久,第一次看见这样的话!我也第一次在这说这样的话.哈哈.

yanmeiyanxu · 发表于 2010-1-25 18:33

耐磨，但得软磨硬，就是如果缸体是镀铬的，活塞环就不能再镀铬，否则马上就会将缸体与活塞报废的！

gu8jin · 发表于 2010-1-25 18:26

引擎是精度要求很高的东西，设备很重要，同样的材料未必能做出一样的东西，也就为什么，国产的仿照就做不出进口一样的东西一样

一江 · 发表于 2010-1-22 17:14

谢谢大家关心。我是做机械配件地，准备自己弄个模型发动机试下，就是不怎么清楚不一样地材料能不能用在这上面

一江 · 发表于 2010-1-22 17:11

十一楼地，你没来论坛之前就很牛？看着不爽你完全可以不点

momocha8802 · 发表于 2010-1-21 13:00

耐磨耐高温~

engineer · 发表于 2010-1-20 20:12

热膨胀耐磨等

MAYACUI · 发表于 2010-1-18 23:29

原帖由 kingM 于 2010-1-18 22:55 发表这话说得怎么这么蠢，有这么蠢的思想根本不配上这个论坛，浪费大伙的时间。

就你聪明……

kingM · 发表于 2010-1-18 22:55

原帖由一江于 2009-11-19 23:10 发表
可不可以直接用全铬钢做个气缸

这话说得怎么这么蠢，
有这么蠢的思想根本不配上这个论坛，浪费大伙的时间。

ZHANGDONGLIANG · 发表于 2009-12-29 11:21

:em26:

samdhw · 发表于 2009-12-23 19:24

不行的一般是用紫铜做的缸套铬钢热膨胀系数和紫铜不一样.

安忍不动如大地 · 发表于 2009-12-9 10:38

其实就是成本问题，不摩擦的地方没必要用铬钢。都用了，发动机都沉了，还影响功率输出。最轻的重量，最大的输出。

liu720110 · 发表于 2009-11-25 08:01

:em15:

一江 · 发表于 2009-11-21 12:59

我不是说纯铬。铬钢行不行。

一江 · 发表于 2009-11-20 22:45

哦，这么说可以全部用铬。我是在厂里上班，加工倒不怕。可以先做个毛坯出来，再淬火，然后上床+砂轮

大丑 · 发表于 2009-11-20 09:29

因为铬是稀有金属，所以提取技术要求很高，导致价格也很高。
而且用纯铬做的话成本太高，硬度极高，所以加工也是问题，
所以现在最好的办法就是表面镀铬是最理想的工艺。

youlan · 发表于 2009-11-19 23:36

耐磨呗

一江 · 发表于 2009-11-19 23:10

可不可以直接用全铬钢做个气缸

发动机需要涉及很多因数