油门锁定在70%，只增加螺距，电机功率能达到最大吗？

nkzmh

电机是450W功率的。如果我把油门锁定在70%，悬停了（此时电机显然没有用到450W功率）；此时把油门锁定在70%，而逐渐将螺距上推到最大，电机能够输出到最大功率吗？还是一定要满油门+满螺距才能达到最输出大功率呢？

[ 本帖最后由 nkzmh 于 2009-11-11 13:40 编辑 ]

panzhenwu521

原帖由 crazybian 于 2009-11-13 08:37 发表

不带定速 或者说不带反馈  就是一个开环系统
和输出没有任何联系  只响应输入
不管你电机带什么负载 也不管你电机转不转的动 电调输出只是根据输入给出 电压（或者电流、脉冲。。。。）

我还是不理解  :em15: 麻烦在给我解释下
如果像你所说的 在油门不动的情况下那电调的输出电压和电流是固定的 也就是功率是固定的  当负载变化时候 电机的转速势必会变化 反向电动势也会变   假设电压不变那线圈的电流就该变 （因为相对于线圈的内阻减小了）假设电流不变 电压就需要变  反正就是有一个必须变   输出功率变大
我的理解对吗？

切风40.83

原帖由 N8 于 2009-11-13 18:02 发表

这位大大，螺旋桨减速已说明电机发出的能量+螺旋桨的转动惯能已不够维持这个角速度下的所需能量。

是啊，我的意思是只要螺旋桨稍微减速一点，就能继续维持悬停状态。以前看到有人发动机怠速还能翻两个跟头的。

starmoon

楼上方法对无刷电机无效

但可以试着增加阻力，使之变慢

yxu2008

楼主可以这样试一下,当油门在70%的时候,把马达卡住,造成堵转,
然后观察动力设备的电流是不是马上大增,
如果电调的超载保护不是很完善的话,我估计应该有东西烧毁了:em15:

liuwei8809

学习中。

N8

原帖由 切风40.83 于 2009-11-13 09:53 发表
我的意思是说，螺旋桨所维持的动量是很大的。如果螺旋桨减速的话，那么会释放出很多的能量。
楼上的推算中： I 是 转动惯量，欧米茄 是 角速度， 三角W 是 螺旋桨减速 释放的能量。 由于我忘了螺旋桨的转动惯量公式 ...

这位大大，螺旋桨减速已说明电机发出的能量+螺旋桨的转动惯能已不够维持这个角速度下的所需能量。

切风40.83

我的意思是说，螺旋桨所维持的动量是很大的。如果螺旋桨减速的话，那么会释放出很多的能量。
楼上的推算中： I 是 转动惯量，欧米茄 是 角速度， 三角W 是 螺旋桨减速 释放的能量。 由于我忘了螺旋桨的转动惯量公式，不得不再推算一下。

光说理论不行，需要一位魔友的实践。最好有一个魔友在飞行中测出马达的电压，乘以马达的KV值的方法来得出螺旋桨的角速度。

我猜想电流不会发生太大的变化。注意观察这个公式，中间的公式和 欧米茄的平方成正比，下面表示 转动惯量的公式和欧米茄成正比。如果带入到上面的公式的话，释放的能量就和 欧米茄的立方成正比。 也就是说 螺旋桨释放的能量和 转速的立方成正比。 楼上的几位怎么把这么大的能量给忽略了呢？

[ 本帖最后由 切风40.83 于 2009-11-13 10:11 编辑 ]

切风40.83

如果但从物理原理来分析的话，楼上的都把角速度忽略了。要分析这个高中物理知识怎么够？
先复习公式，一会再分析。

[ 本帖最后由 切风40.83 于 2009-11-13 09:44 编辑 ]

crazybian

原帖由 panzhenwu521 于 2009-11-13 00:58 发表
〕
要是于输出没有关系 当一块电池供电让电机空载时转了10分钟  （此时只有很小的阻力）  用同样的电池用同样的电机用同样的油门百分比让它带着一辆卡车走也能转10分钟吗？   让卡车走不需要做功吗？ 你说的   电调 ...

不带定速 或者说不带反馈  就是一个开环系统
和输出没有任何联系  只响应输入
不管你电机带什么负载 也不管你电机转不转的动 电调输出只是根据输入给出 电压（或者电流、脉冲。。。。）

starmoon

原帖由 panzhenwu521 于 2009-11-13 00:58 发表
〕
要是于输出没有关系 当一块电池供电让电机空载时转了10分钟  （此时只有很小的阻力）  用同样的电池用同样的电机用同样的油门百分比让它带着一辆卡车走也能转10分钟吗？   让卡车走不需要做功吗？ 你说的   电调 ...

很简单，当输出不足以驱动负载时，就不转，或慢转
(也就是无论负载多少，电调都给电机同样的能量)

[ 本帖最后由 starmoon 于 2009-11-13 08:27 编辑 ]

N8

原帖由 ruisanshi 于 2009-11-12 21:52 发表
无休止争论贴，鉴定完毕

说明你的水平太低:em01:

panzhenwu521

原帖由 starmoon 于 2009-11-12 18:47 发表
楼主猜的都不对

电调的输出电压(占空比)比较只和输入有关，和输出无关

电调的输出的交变频率是跟随电机的转速变化的

也就是：除了相位，其它住处无没有反馈调速过程

〕
要是于输出没有关系 当一块电池供电让电机空载时转了10分钟  （此时只有很小的阻力）  用同样的电池用同样的电机用同样的油门百分比让它带着一辆卡车走也能转10分钟吗？   让卡车走不需要做功吗？ 你说的   电调的输出电压(占空比)比较只和输入有关，和输出无关

我想飞123

:em15: 我只看看 不说话

ruisanshi

无休止争论贴，鉴定完毕

liu720110

:em24:

tengda

:em26: 这个问题涉及到的知识太多了，恐怕连JK也要认真分析一番。

starmoon

楼主从来没提使用了定速

crazybian

我说的是定速的情况
很简单的一个闭环系统  电调检测转速（当然用编码器是最好的了，转速误差可惜做到相当小） 设定定速时  螺距增大 引起转速下降 电调检测到  相应得调整输出脉冲的占空比 维持转速不变（或者说是相当接近设定转速）
也就是相当于 当负载增大时 使电机输出功率也相应增加

redwisejayzr

:em17: :em17: :em17: 看不下去了。