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收了个N手天子50，发动机是 OS MAX 46 FX 化油器不知到是什么牌子的，绝不是原装的，买回家恶魔开始了，
第一天，卸掉大桨试车，自配1：4油， 发现送的启动器是坏的，找来手电钻，用夹头夹上内六角扳手（磨掉弯头），插上点火棒，两秒不到，发动着，推油门，感觉很好，就是有点富油，没想到化油器风门卡住，工作了两分钟，断油熄火，去上班。
第二天，拆下发动机，检查化油器，没发现什么问题，用汽车化油器清洗剂清洗，干净多了，检查发动机，压缩一般，拆开，前后轴承没问题，感觉换过不久，重新装上，按启动的正常程序启动，发现怠速高了点，高速上不去，将主油针逐步关小，高速没问题，排气管烟很正常，前后运转了5分钟，熄火。
第三天，想调怠速，按启动的正常程序启动，，，，，，就是不着，油路没问题，用掉五节 金霸王（点火棒用），手电钻发烫，就是放了几个屁，再试了一下，出问题了，手电钻转，发动机没转，拆开，发现离心式离合器中间的单向轴承坏掉，内径6毫米，外径10毫米，厚度12毫米。
第四天，买轴承一天，没找到，开车加油，吃盒饭，香烟也得200元，很郁闷，回家。
第五天，上网找到一家卖轴承的，买了10个（最少10个，少了还不卖），每个8元，共80元。
第六天，等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
第七天，等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
第八天，到了，换上单向轴承，装上，启动时，还是有点打滑，没启动成功，又拆，发现启动头连接的启动轴插入单向轴承的部分磨损，千分尺测量，发现磨损6个丝，失望呀。
第九天，找启动轴，淘宝上有，38元，买了五根，我可等不急，发现直径6毫米的冲针，材料是CR12的 ,可以用，自己车了卡簧槽，用外圆磨 磨成型，装上
启动，没打滑，不着，再启动，又打滑，拆开，又发现单向轴承坏掉，幸亏买得多（10个呀）
换上，
启动，连续启动了一分钟，不着，又启动，又打滑，拆开，又发现单向轴承坏掉，
换上，
启动，连续启动了一分钟，不着，又启动，又打滑，拆开，又发现单向轴承坏掉，
换上，
启动，连续启动了一分钟，不着，又启动，又打滑，拆开，又发现单向轴承坏掉，
有点蒙，不敢换了，单向轴承不多了，等买的启动轴到吧，
第十天，等，拆开，呆，发现离心式离合器的甩块，折了一个，掉下来了， 用45钢棒，车了5个，淬火，线切割加工那个弹性臂的部分，搞定，用手捏了捏，和坏掉的比较，发现甩块臂，弹力大了点，用锉刀锉，直到捏起来力度一样，完活。
第十一天，傻等，
第十二天，启动轴到了，装上，
启动，连续启动了一分钟，不着，又启动，又打滑，拆开，又发现单向轴承坏掉，
换上，
启动，连续启动了一分钟，不着，又启动，又打滑，拆开，又发现单向轴承坏掉，
换上，
换个启动轴，
结果 打滑了， 没单向轴承了， 那是相当郁闷的事。
又买了10个NSK 的单向轴承，36元一个，贵呀，5个OS的火头，
今天一天，没有打滑了，五个火头全换过，拧开火头，起动，用手指堵住，缸压明显，并有雾化的油喷出，
可就是不着！
请问是什么问题！
回答： 我脑子有问题，花的钱可以买个全新ASP 发动机
但我想搞清楚，为什么不着车？
望指点！ 谢谢 |
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发表于 2009-10-12 01:45
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