电池不能停充

hebo2006

今天碰到怪事，自己用的2S锂锰电池，原来充到4。2V会停充，今天充了好长时间充电指示灯还亮着，于是就取下对电池进行测量，结果发现其中一节电池变成4。6V了，另一节正常（用的是真正的平衡充）。赶紧把这节放电到4。0V，然后换个别的充电器接着充，结果又充到4。3V还没有停充。
       分析原因，因为换了充电器也同样会过充电，排除充电器的问题！难道电池自身问题也会造成过充吗？充电截止电压不是由充电器来进行控制的吗，和电池又有什么关系？有明白的给分析一下原因，谢谢啦！

liu720110

:em15:

wzzgod

银子太多了，买个lipo-3s-2a 方便省事，不用适配器，才150元不到，精度又高

PlaneFan

原帖由 xuerh5060 于 2009-8-27 14:58 发表
我的2s锂聚一直是冲到9.1v才停，正常么

:em23: :em16: :em26:

hebo2006

2s锂聚一直是冲到9.1v才停,肯定报废了。

wydxyer

UN A6吗？我也有这个问题。这充电器不怎么稳，现在不敢用了

xuerh5060

我的2s锂聚一直是冲到9.1v才停，正常么

hebo2006

刚刚试飞了一下，这块电池曾经充到4。6V的锂锰电池，修复后充电到4。2V，飞行时间和原来正常充电时完全一样，也就是说，虽说过充了三次（三次分别充到了4.6、4.4、4.3V，明显属于过充），但是对电池目前工作性能没有产生影响。看来，锂锰电池抗过充能力确实强！另外，这电池我也经常放电到3V左右，也没有损坏，说明抗放电能力也是很不错的。锂锰电池在抗过充、过放电方面，还是远强于锂聚合物电池的。

hebo2006

原因找到了。由于2S电池平衡充插头中间那根线和插头之间存在0。5欧姆电阻，这样，平衡充电器实际就变成了串联充电器，所以造成一节电池过充。对接插件进行更换后故障排除。但不知道那节曾经充到4。6V的电池性能是否降低，试验后再告诉大家。感谢大家跟贴！！:em00:

空山无语

我还是觉得，可能应该在充电器上找原因

飞客

电池的电压，绝对是由充电器控制的。别冤枉电池，也有电池问题使充电曲线怪异的，但过电压没停充那就是问题了。