潜水快4年了,今天想替雷虎的RAPTOR说两句话

rvf400 · 发表于 2009-7-19 02:08

首先我申明我不是雷虎和赖春林的托,我也不想做他们的托,当然他们也不可能为我这几行稀里哗啦的文字付我劳务费,呵呵!
我其实也是从YT450开始玩直升机的,在来坛子注册之前就开始摆弄直升机了,由于不够天才目前技术不算很好,但还能说过的去吧,今天我也就是想出来说说我自己的看法,若有机会以后可以再讨论技术^_^

目前有不少飞友说翼首龙的机型老,雷虎不思进取,塑料机身不好,其实我觉得根本没必要去追随现在的潮流,一个设计好的产品,成功的产品为什么要去摈弃它呢??

说句心里话, 现在雷虎的4854 TITAN SE 真的很不错,目前市面上清一色120度CCPM十字盘,雷虎的90度十字盘反到是成为了"不走寻常路"的个性产品了!飞了那么久的直机了,也没发现90度的十字盘有比120度的差,各有优缺点罢了!

另外在机身方面我个人觉得两片碳纤侧板机身的除了看起来很精致以外,其他也没什么好的,中间夹N个铝合金支柱,除安装维修麻烦,强度变弱外,还导致机身应力点非常多,一旦摔机损坏将相对也会比较大,并且铝合金支柱的轻微变形也会直接影响机体的整体精度,那也就是为什么类似这样机体结构的飞机摔一次精度就可能会差一些,更难受的还在于虽然肉眼检测无法发现有问题点的存在,但是飞起来总感觉怪怪的......

雷虎塑料机身的好处很明显,除了看上去档次不够之外,只要精度控制的好,强度和耐久度绝对高于双侧板结构的机体,塑料的弹性与韧性都非常的好,价格又便宜,安装方便,摔下来的损失相对也很小,更不容易出现变形而影响精度的恼人状况,塑料机身很简单: 要么坏,要么不坏! 倒是在生产制造环节,塑料机身还相对更麻烦和更高要求,首先一副高精密度的模具就价格不菲,在生产过程中还必须严格控制模具的温度,塑料原料的射出温度和控制射出后塑料产品的收缩程度,这样才能真正保证产品的精度,而CNC切削加工的产品只要程序设计OK,使用材料OK,就基本没什么大问题了,这也就是为什么目前市面上YT的副厂零件那么多的原因了,毕竟容易生产而且前期的投入也不是很大,成本回收快啊!

我知道我这样说会招至不少YT飞友们的唾弃,说实话,YT的600N,450V2,我都有过,JR的超快90我也在家供着, 风神 AEOLUS 50目前也在飞,但给我感觉最踏实的还是4854 RAPTOR TITAN SE, JR的飞机做工确实好,但不舍得操毕竟配件贵又不适合3D!!!

所以我支持雷虎!!

PS:对于飞友们的握手或是拍砖,我都认了............

[ 本帖最后由 rvf400 于 2009-7-19 02:22 编辑 ]

空中坦克 · 发表于 2009-8-17 11:36

我玩雷虎十年了，能算支持雷虎吗？

wjj2008 · 发表于 2009-8-17 11:07

入门就是雷虎50，飞了半年多，又收了架二手的30，配件好贵呀，有点不舍得飞50，现在多飞30。 HDE结构喜欢，用普通舵机炸机很少换舵机齿，飞起来狠稳，尤其是喜欢其猛禽的头罩，比YT帅多了。

刘young · 发表于 2009-8-16 22:11

:em15: 是的，阿雷就是阿雷啊。

wc21wc · 发表于 2009-8-13 23:47

wc21wc · 发表于 2009-8-13 23:46

喜欢不喜欢的都可以加46360854

菜青虫 · 发表于 2009-8-2 16:18

雷虎是老品牌了

f22tc · 发表于 2009-8-2 15:56

我是飞雷虎30成长起来的，想换新出的tian se .现在k12套装版已经可以讲到3650左右（我不是托，可以问坛子的商家）。问题是它的配件是不是还是像原来那么贵--大炸一次修起来的钱基本可以收个成色不错的2手的空机。另外就是请问楼主和各模友。。。新的tian se 和V2.5的配件通用性怎么样，是不是除了旋翼头的某些部分，其他的都是通用的?

ygyangguo · 发表于 2009-8-2 11:21

原帖由 自由驰骋 于 2009-8-1 21:54 发表

120度的确减轻了舵机负担,不过90度的斜盘精准.况且现在大力舵机很容易买到,个人觉得舵机力量已经不是问题.雷虎最大的问题个人认为在于第一是重量,第二是螺距.

楼主之前还发过帖，里面称了下这个新的titan se，我记得起飞重量用的把普通镍镉电是3500g左右，这么看来的话也不是很重了。第二螺距，新titanse 重新设计了旋翼头和希拉贝尔馄控比，螺距能达到+-15度。绝对够用了，而且我看国外论坛里反映这机的反应，已经达到或超过亚托600了。所以这两个问题也不是问题了

自由驰骋 · 发表于 2009-8-1 21:54

原帖由 m92fs 于 2009-7-31 00:34 发表
楼主说的有对也有不对的地方,从耐摔来说,当然是塑料的好,所以雷虎用来初学还是不错的,以TY为典型的机型,全碳纤化,强度提高了,精度也提高了,从飞行角度来说,当然是碳纤的好了,特别是到了一定层次的3C和3D飞行! 再有就 ...

120度的确减轻了舵机负担,不过90度的斜盘精准.况且现在大力舵机很容易买到,个人觉得舵机力量已经不是问题.雷虎最大的问题个人认为在于第一是重量,第二是螺距.

type-r · 发表于 2009-8-1 21:45

原帖由 littlestep 于 2009-7-22 01:52 发表
雷虎沒有什麼不好,就是市場完全走錯了方向
作為一個消費者, 零件買不到而貴就是死得很慘的了

现在已经不算是什么问题了，Skyhobby可以买到雷虎的配件

m92fs · 发表于 2009-7-31 00:34

楼主说的有对也有不对的地方,从耐摔来说,当然是塑料的好,所以雷虎用来初学还是不错的,以TY为典型的机型,全碳纤化,强度提高了,精度也提高了,从飞行角度来说,当然是碳纤的好了,特别是到了一定层次的3C和3D飞行! 再有就是120度和90度的问题, 120度好处是pich是三个舵机同时发力,这方面比90度要科学了; 还有就是雷虎的机子太重,而且pich行程满足不了现在的3D要求; 我本人也是从雷虎学过来的,一换上YT600后,感觉特别明显, 性能上了一个层次.

雷虎的头罩是目前我最喜欢的,特别是90SE的,YT的难看死了.

[ 本帖最后由 m92fs 于 2009-7-31 00:36 编辑 ]

yjy · 发表于 2009-7-30 23:45

雷虎还不错，90飞机偏重了点。全备在5000克不加油

zmft · 发表于 2009-7-23 06:13

确实，看起来不好看，但一般情况下就是不坏。

kingown · 发表于 2009-7-23 01:52

雷虎在欧洲还是挺流行的
到底是老牌厂　质量还是不错的

mo99mo · 发表于 2009-7-23 00:44

比较摆在家里的时间多，飞的时间相对少之又少:em15: 大裤衩好穿道理是一样的:em15:

铨仔 · 发表于 2009-7-23 00:27

我喜欢雷虎，结构简单，调试方便，稳定性好！

d692236 · 发表于 2009-7-22 19:54

雷虎50仅飞了一年多就放弃了，配件贵不说，还经常要订货。 HDE结构喜欢，用普通舵机炸机很少换舵机齿，飞起来狠稳，尤其是喜欢头罩，比YT帅。

rvf400 · 发表于 2009-7-22 18:46

楼上所言极是!
YT的原厂件目前价格很平,副厂件更是到了白菜价,雷虎由于没有副厂件或副厂件相对很少,所以价格相对也高些,因此还是有不少模友选择其他品牌的直升机.

另外还有个非常关键的问题就是在于之前由于雷虎的价格相对日系品牌或欧美品牌的价格来的更透明,所以经销商之间的竞争也非常的激烈,利润空间也非常的底,因此卡在了高不成低不就的那个档次上,利润比进口产品低很多,跑量又不如YT之类的品牌来的大不,导致不少代理商就不太愿意继续销售雷虎的产品,于是雷虎的产品尤其是直升机便成了不少模友所说的,东西不便宜,还很难买的局面
其实雷虎目前面对YT的冲击也已经放下架子开始进行降价了,总体降价的幅度在10-30%左右,现在的价格其实作为一个知名品牌来说已经是相当的平了,毕竟都是原厂件,质量肯定要好于山寨厂的

[ 本帖最后由 rvf400 于 2009-7-22 18:58 编辑 ]