关于直升机前进后退左右倾斜的问题？

tnt · 发表于 2003-6-4 02:50

我今天认真的看了一下飞霸主要是想看清楚它在空中是怎样实现前进后退以及左右倾斜的。我本人认为主要是通过改变大桨和平衡翼的旋转面来完成的。还有大桨和平衡翼是交替工作的及在完成旋转90度后2者功能交换。这就是我看出的一点东西完全不知道对不对，请给位指点指点 :em22:

hifiafrica · 发表于 2003-6-27 20:45

响应斑竹号召，先向各位道歉，鞠躬90度。

tnt · 发表于 2003-6-27 19:53

朋友们论坛是大家交流的地方，讨论激烈一些是可以理解的，但不要进行人身攻击。大家说对不对！！！！

hifiafrica · 发表于 2003-6-27 06:48

下面引用由test422在 2003/06/26 09:54am 发表的内容：
高中早就毕业了怎么还拿着正旋曲线这个简单的知识来唬人呢？^_^
你说的“人云亦云”是你的理解，我只是敢于承认自己比不上刘老师（我是说水平，不是说吹牛），认为他说的对就好好理解，然后应用到自己的练习中去 ...

呵呵，说什么呢，你在这个论坛的发言我也看的不少，想的不少。你或许属于很用功，很努力，却永远不会很成功的人，因为你这个人奴性太强，自信不够，呵呵。

hifiafrica · 发表于 2003-6-27 06:42

下面引用由lxd1954在 2003/06/26 04:41am 发表的内容：
十足的非典型性精神病狂人！林子大啦，什么鸟都有！哈哈！现在好像哪个单位都有几个这类人，无聊的很！ ---要飞不会飞，要做不会做，一天到晚就知道吹牛B，看这架式，连英国的“鹞式”垂直起降机它都参与了设计 ...

呵呵，只能说你看了那么多书，可是实际作用呢，书还是书，人还是人。说话也越来越。。。。。。。
不要在一边冷嘲热讽了，我写的那么多你仔细看了吗，仔细体会了吗。我敢说你写的我都仔细研究过，同样的，你能做到吗。
说别人千万不要这样的歇斯底里。

hifiafrica · 发表于 2003-6-27 06:32

服了，服了。
楼上的斑竹说话要实际，谁半灌水了。我或许吧，但其他人没有吗，呵呵。
懒的说了，大家各自牛B吧。
论坛里讨论一向都是这样的吗。

乐乐小新 · 发表于 2003-6-26 20:14

hifiafrica 人要学会谦虚年轻人，要不今后后会吃亏的~！不要做半罐水啊~！

test422 · 发表于 2003-6-26 17:54

高中早就毕业了怎么还拿着正旋曲线这个简单的知识来唬人呢？^_^
你说的“人云亦云”是你的理解，我只是敢于承认自己比不上刘老师（我是说水平，不是说吹牛），认为他说的对就好好理解，然后应用到自己的练习中去。
你说的“哈巴狗”的功夫去讨好老板。不好意思，我就是老板，还是一个不错的企业的老板。没有必要象你一样还要看老板的眼光做事。
年轻人稍微谦虚一点没有坏处。就是理解了的东西跟别人有分歧的时候也要以探讨的心态对待之，好吗？不要拿什么“博士后”吓唬人了，我虽然不是“博士后”，但是认识的博士后好多，可能等你成了“博士后”了就知道什么是“谦逊”了。拜托。
我又要跟刘老师学习了，走人啦，剩下自己一个人吹吧。

lxd1954 · 发表于 2003-6-26 12:41

十足的非典型性精神病狂人！林子大啦，什么鸟都有！哈哈！现在好像哪个单位都有几个这类人，无聊的很！:em23:  ---要飞不会飞，要做不会做，一天到晚就知道吹牛B，看这架式，连英国的“鹞式”垂直起降机它都参与了设计......至少给这飞机起了个名......太“了不起”啦！令人“肃然起敬”！:em16:  向“博士后”致以最最严重的“敬意”！:em04:  急切盼望以“博士后”所谓“正弦曲线”理论为基础设计制作的中国第一架直升机（千万别忘了--- 一定要用英文再给起个名啊！）早日问世！哈哈哈哈！
挺搞笑的，:em15:  可浪费了咱不少时间，走人啦！剩下自己一人继续吹吧......拜拜啦！

dnegel2003 · 发表于 2003-6-26 07:08

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hifiafrica · 发表于 2003-6-26 06:53

楼上的什么TEST422，人云亦云。我鄙视你，哈哈。你这种人最可笑了，和哈巴狗有什么区别，不如有这功夫讨好一下你的老板，或许实际作用更大一些。

hifiafrica · 发表于 2003-6-26 06:51

还有，我本人高中早就毕业了。
最后郑重说一句，不要再面对一个很大的命题，却试图用几个简单的定理去解释它。不要以为贴了很多图就。。。。关键是有没有读懂，很多东西真正懂了，便不会用阁下最早发言那种不屑的语气了。
所谓“道高一尺，魔高一丈”原意就是说自己明白的东西越多，反而认为自己不明白的东西更多，“道”指的是自己的本事，“魔”就是指自己所面对不明白的东西。无论牛顿或者爱因斯坦晚年都相信上帝，或者可以认为他们面对无穷的宇宙所不明白的无奈吧。你我能避免吗？呵呵

hifiafrica · 发表于 2003-6-26 06:39

真诚的给楼上的提个意见。
中国航空界给直升机和直升飞机早就有明确的界定，直升飞机是飞机，英文的翻译以AEROPLANE为准，直升机不是飞机，英文翻译是HELICOPTER为准。国内很多业余的文章说来说去什么直升飞机其实根本就。。。。。。典型的直升飞机例如英国的“鹞”式，美国现在研究的JSF垂直起降型。直升飞机最基本的意思就是垂直起降，和所谓直升机的飞行原理有若干区别。
英文原文分的很清楚，AEROPLANE和HELICOPTER区别很大的，国内一翻译过来就糊涂了，其实国内关于航空的概念都是翻译英文的，结果，呵呵。

tnt · 发表于 2003-6-25 22:41

老兄们我提出这个问题,无非是想老家了解了解飞行原理.不是让大家打战的.大家各抒己见吧!!!

hifiafrica · 发表于 2003-6-25 21:07

楼上的大哥，拜托，干脆旋翼不要了，直接换个大铁坨更好，陀螺效应更好，说不定特级效果好的不得了，哈哈。
再看看楼主的问题，不是什么陀螺效应完全可以回答的。关于相位差的问题，自己再看看吧，旋转的东西都是这么个样子，还用你多说，真是搞笑，你有本事找一个转一圈不是360度再去讨论什么相位差的问题吧，建议先研究一下正弦曲线再说不迟。
再次建议，不要试图用一些简单的不能再简单的定义去概括一个很大的命题，借以显示自己的牛B。随便一篇讲直升机操纵的书都可以有几百页，各位有空看看再来说。吧。

test422 · 发表于 2003-6-24 17:47

另外补充一句，就是在给旋转的陀螺施加外力时，如果这个力是施加在陀螺的重心的水平线上，那么就永远没有办法打破陀螺的旋转。因为施加的里产生的动量是0。

test422 · 发表于 2003-6-24 17:41

刘老师说的非常对，其实不用按照刘老师说的那么复杂，还要找一个机械陀螺仪，我想大部分人都找不到，^_^！
到幼儿园门口买一个三元的陀螺，在桌子上让它转起来，然后用指头从一个侧面碰一下，看看到底是左右跑，还是顺着指头的方向跑就明白了。
这里说高深的话就要用到理论力学里的动力学知识，说不高深的话只要仔细观察，谁都知道。
陀螺为什么能增加稳定性，其实比这个好像更难理解一些，^_^，不过是大家都知道陀螺有增加稳定性的功能而已。其实在陀螺旋转的时候它有一个角动量，这个角动量的方向是垂直于陀螺的旋转平面的，从陀螺的一个方向给陀螺施加力就是要用这个力来改变陀螺的这个角动量的方向，所以就有困难，所以就稳定。
^_^，刘老师，我说的对吗？

lxd1954 · 发表于 2003-6-24 15:24

这个道理，根本用不着什么博士后！高速旋转的物体就是一个陀螺，更何况直升机旋转着的大旋翼本身就是一个大大的陀螺，连小学生都明白的道理，奇怪了？“博士后”居然不懂？？？！！！提个建议：这位“博士后”最好先弄个直升机的机械陀螺仪回来，拆开来看看，通电后施加外力，再看看高速转动的配重体倾斜的方向，与您加力的方向其相位差了多少？看清楚了再说话！

tnt · 发表于 2003-6-24 07:26

我想还是请罗总来给我们菜鸟讲一点浅显易懂的道理,大家说是不是!!!!就是不知道罗总有没有空

hifiafrica · 发表于 2003-6-24 06:42

我从来不信什么邪，呵呵，我有个老师是搞直升机的博士后，谁是老师啊，哈哈。讲理论，一套一套的我听多了。讲稳定性或许和陀螺力矩有很大关系，说到什么相位差，讲的这么悬乎，呵呵，我菜鸟啊

乐乐小新 · 发表于 2003-6-22 19:30

下面引用由hifiafrica在 2003/06/17 11:41pm 发表的内容：
一转是360度，相位差根据直角坐标就是90度，如果某位置达到最大，那么肯定前90度由中值点上升，后90度下降到中值点，和正弦曲线一样，不然这个周期为360度怎么保证。
和陀螺原理我实在想不出什么关系。

朋友，想不出和陀螺原理什么关系。就虚心点向刘小东老师请教，呵呵！ :em03:

dnegel2003 dnegel2003 当前离线积分 1179 头像被屏蔽	23楼发表于 2003-6-26 07:08 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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