关于乱扣盘说明

游走星际 · 发表于 2009-5-12 22:49

这几天和乱扣盘较上劲了。原来听论坛几位老兄讲了乱扣盘的简单原理。在没有很清楚的情况下动手做了一个，试验效果不错于是上图并说明了制作和使用情况。谁知前天想挑一个大螺距的螺纹出现了严重乱扣。在论坛和群里讨论，说法不同。于是找书来扫盲，情况汇报于各位有兴趣的朋友，希望能有些用处。
首先乱扣盘并不是如说：只要螺母闭合时候的度盘读数，以后都按此数闭合螺母就不会乱扣了。
1、乱扣数：工件螺距/丝杆螺距，得出的分数，分子就是乱扣数。如工件螺距为4，丝杆位6 。4/6=2/3则2就是乱扣数。当次数较小的时候可以使用乱扣盘。
2、乱扣盘涡轮齿数必须是乱扣数的整数倍的时候才能使用，否则需要换另外齿数符合的乱扣盘。
3、一般说来，并不是在乱扣盘每到标记点闭合螺母就能保证不乱扣。要根据不同乱扣盘的涡轮齿数和乱扣数来计算：保证不乱扣，乱扣盘刻度读数=乱扣数X乱扣盘盘面刻度格数 / 乱扣盘蜗轮齿数。
总结：乱扣盘并非如说那么简单并且要有多个规格的备用才行。
我的试验情况：工件0.9，丝杆3比值=3/10。我的蜗轮15个齿。与3是整倍数。所以成功了。后来干活工件3.5比值=7/6 。15和7不是整数倍，所以出了乱扣。
兄弟也是现趸现卖，有外行的地方多多指教。之所以多说了点是怕论坛的弟兄被我以前的试验误导造成损失。

gatelin · 发表于 2012-5-12 17:02

ncmaker · 发表于 2012-5-8 21:08

特点：
1、不用反转电机。
2、手动将溜板箱摇回切削起点。

这个东西的先进性，就是提供了一种指示。也就是说，倒车不便的床，加上反应迟钝的车工，也能切削出正确的螺纹。楼上的老车工，不懂得我们买的这些破床是多么破，也不了解新手没人教的痛苦啊。

gubuxing · 发表于 2012-5-7 18:39

车工见过成千上万没见过一个车螺纹是要用乱扣盘的(包括我自已):em16: 不知道这有什么用

幽冥鬼手 · 发表于 2012-5-7 17:09

糊涂了

青岛扬帆 · 发表于 2012-5-7 15:46

没看明白，难道不用反转电机了？
我的cjm250都是车过一刀以后，退刀，反转电机，回到起点（过一点头消除回差），进刀，正转。。。。。。，中间开合螺母不松开。
以前看过楼主的这种技术，没弄明白先进性在哪里？:em00:

@_@ · 发表于 2012-5-7 15:39

网上找来一篇，不知是否权威，望各位有看得明白的给翻译成

ncmaker · 发表于 2012-5-7 15:34

太感谢楼主了。

haibao · 发表于 2009-5-15 01:47

ding:em24:

ZeroGStudio · 发表于 2009-5-14 02:02

实践出真知....:em15:

游走星际 · 发表于 2009-5-14 00:25

原帖由 Friendz 于 2009-5-13 23:21 发表

恭喜成功！有了你的实践＋理论，广大床友不用再走弯路了。。:em26: :em26: :em26:

谢谢谢谢。其实一路走过来得到你很多帮助。还有论坛其他朋友的帮助。解决问题和制作小东西的乐趣也就在此。

游走星际 · 发表于 2009-5-14 00:22

原帖由 aaa77770000 于 2009-5-13 23:20 发表

补的两个蜗轮放在那？车不同尺寸的丝也要统计最小公倍数.....:em22:

统计是一次性的，自己做个表，根据自己车床所有常用丝的乱扣数。我的车床统计后能分成三组，分别对应三个蜗轮。齿数为：14，15，16。这样挑丝的时候根据螺距选择相应蜗轮装上就可以了。很好玩。:em15: :em15:

Friendz · 发表于 2009-5-13 23:21

原帖由 游走星际 于 2009-5-13 23:12 发表
谢谢楼上各位，这几天我查资料终于弄明白了原理。原来我以为乱扣是因为车床丝杆存在分布误差造成的，只有在同一点闭合螺母才能保证不乱扣。现在明白了，乱扣是因为闭合螺母的时候几次不在工件和丝杆的同一周期产生的 ...

恭喜成功！有了你的实践＋理论，广大床友不用再走弯路了。。:em26: :em26: :em26:

aaa77770000 · 发表于 2009-5-13 23:20

原帖由 游走星际 于 2009-5-13 22:57 发表

很省事。我弄明白了，也做好了。本来打算更新老帖，但是没有弄好。新作的东西在老帖的沙发位置。就是统计最小公倍数并且新补做了两个蜗轮，现在很好用。下午试验了3.5毫米螺距的丝杆和螺距3的蜗杆。都没有再发生乱 ...

补的两个蜗轮放在那？车不同尺寸的丝也要统计最小公倍数.....:em22:

游走星际 · 发表于 2009-5-13 23:12

谢谢楼上各位，这几天我查资料终于弄明白了原理。原来我以为乱扣是因为车床丝杆存在分布误差造成的，只有在同一点闭合螺母才能保证不乱扣。现在明白了，乱扣是因为闭合螺母的时候几次不在工件和丝杆的同一周期产生的。也就是说，第二次闭合螺母只要工件和丝杆的旋转圈数与第一次成整数关系就不会乱扣。而且乱扣盘的蜗轮必须是乱扣数的整倍数。我今天统计计算出我的车床列表中的挑扣所有公制螺纹的乱扣数，找出最小公倍的蜗轮齿数。又增加了两个小蜗轮，现在很好用了。具体情况在老帖的沙发位置。今天试验并作了个3毫米螺距的蜗杆，一点都没有乱扣。:em15:

游走星际 · 发表于 2009-5-13 22:57

原帖由 aaa77770000 于 2009-5-13 19:51 发表
这么说比反转电机不见得省亊吧:em22:

很省事。我弄明白了，也做好了。本来打算更新老帖，但是没有弄好。新作的东西在老帖的沙发位置。就是统计最小公倍数并且新补做了两个蜗轮，现在很好用。下午试验了3.5毫米螺距的丝杆和螺距3的蜗杆。都没有再发生乱扣。

mxx67 · 发表于 2009-5-13 21:38

原帖由 Friendz 于 2009-5-13 20:11 发表

老兄，你讲的乱扣盘好像有些问题。不是同一个闭合点，而是记住从丝杠那个转动角度切入开合螺母。
个人理解，请指正。

丝杠的转动就是在不断地重复。其实你可以这样理解将闭合螺母闭合，把一根加工好的丝扣用卡盘固定好，在不开机状态下让车刀与丝扣吻合。打开开合螺母将滑板向右移动一个螺距闭合，观察车刀与丝扣是否吻合，不符合再移动一个螺距直到吻合为止。此时的闭合点与开始的闭合点性质相同只是位置不同而已，动态效果相同。与转动角度无关关键是在第几扣闭合。希望对你理解有帮助

red007123 · 发表于 2009-5-13 20:34

乱扣盘实质上就是指示用丝杠车丝时、丝杠螺距的每周位置与车刀的相对位置的定位指示器。如果有它的帮助，你就可以在车扣时，合好开合螺母后把乱扣器拨到0点，当你车丝到位时你就可以打开开合螺母了，不用再开反车了。现在的车床一般有离合器倒顺车不需要这个了。

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