自行改制一架很好飞的涵道机

只上九霄 · 发表于 2009-5-3 11:13

去年在上海展会上买了一架鹰狮涵道，几次试飞都没成功，最后不幸坠毁，还好涵道电机无恙。

后偶尔在上海双天得一JH-07直流双后推机，独自将其电机电调拆除，配以40A电调，并将鹰狮之涵道电机改上，将涵道电机外置，安于机身背部。此机翼展：885mm；机身长：820mm；配辉瑞舵机4枚，用2200毫安的电池，没想到的是出奇的好飞，五一在申江路大风中自如起降两次，抗风能力强，且降落滑翔性能好，本人自以为是是一次成功改制的案例。特与各位模友分享。

jonjer · 发表于 2009-5-18 08:24

:em24: :em24:

sbshiml123 · 发表于 2009-5-17 10:05

真飞机里好像也有吧引擎放背上的，没设么不好看的，我倒觉得这样更拉风:em15:

pqpapa · 发表于 2009-5-15 16:50

不错,有创意.

心乱了 · 发表于 2009-5-15 15:04

帮顶………

狂喷 · 发表于 2009-5-15 14:45

Don-QuixotE · 发表于 2009-5-15 14:30

顶！

VTOL · 发表于 2009-5-9 11:20

好主意！！:em26: :em21:我赞同自己创新！:em00:

[ 本帖最后由 VTOL 于 2009-5-12 10:55 编辑 ]

空军上校 · 发表于 2009-5-9 10:22

第2架改这样不错啊``没什么不好看的```其实玩飞机主要是好飞,飞的爽,外观只是给别人看的````飞行的感觉是自己在享受

沧桑正道 · 发表于 2009-5-7 19:30

上单翼加后掠角的飞机肯定好飞了，。
只是这个飞机在转弯的时候是不是不是很理想呢，
可能太稳定的缘故。不过这是个人推算。
我看上了你的那架鹰狮。好漂亮。那:em21:

mffy · 发表于 2009-5-7 16:31

只上九霄 · 发表于 2009-5-4 11:45

一是和这架飞机的翼型有关，这架飞机的翼型很薄，且上部外突，下部内凹，有很好的升力。
二是在双天老徐的指导下，将涵道电机的安装位置抬高，电机的拉力线与机身的中心线呈上倾角。
机身的中心位置控制得较好。

cxhai · 发表于 2009-5-3 19:22

:em19:

halok · 发表于 2009-5-3 17:46

顶为什么会那么好飞是不是高动力台？

alexsheep · 发表于 2009-5-3 15:31

好飞挺好飞，就是样子有点怪，呵呵

自行改制一架很好飞的涵道机

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