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什么原因这里的气氛始终热闹不起来?

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楼主
发表于 2009-3-28 21:50 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
想问问大家到底是什么原因??

都说说具体点的原因!!

实在太冷清了,我觉得是好机子,心寒呀!

[ 本帖最后由 joyrus 于 2009-3-28 21:51 编辑 ]
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发表于 2010-8-13 21:29 | 只看该作者
价格,还是价格啊。。。
500以及以上的直机,电池和燃料的开销大。 450合适啊。。。 加上那么多副厂件,电池价格也便宜下来了, 当然450流行。。。
EP200小飞机飞起来还是很好玩的,我虽然没有,但帮几个朋友都调试飞过200.。。
EP255,一副桨就160, 一般新手谁敢玩啊。。。机器又爆。。。金属件又软。。。 炸一次的价格都够我修600炸鸡了。。。450级别及以下的机器又容易炸,所以飞来飞去,还是450炸得便宜。
425是个不错的机器,出了塑胶版后还是拉动了些人气。 不得瑟的话425飞起来有600的感觉。 动力也容易配到很爆。
泰式也缺乏合适的电子设备,对品牌影响也不小吧。 陀螺就那么一个破村田传感器的。泰世搞无副翼比YT早多了吧? 可偏偏搞那么个不争气的东西, 好歹也用电好传感器开发啊。
52
发表于 2010-5-23 15:02 | 只看该作者
有米的人少。
有米又有时间的人更少。
有米又有时间还有童趣的人少只有少。
51
发表于 2010-5-23 00:32 | 只看该作者
原帖由 liu123 于 2009-3-29 18:21 发表
玩200V2很久了,说说我的观点
记得以前200V2还没出来的时候,貌似由于JJ尾巴的问题,发的帖子还是比较多的,现在近乎完美的200V2出来了,200V2成本小,在家,在室外都能飞,问题又出的少,估计大家就只愿意玩JJ而不 ...


呵呵,小鸡本来就难调,还降低精度呢。
KIT的精度比V2就大大降低了,碳纤版换玻纤强度大大下降,连尾推控制臂里面的轴承换成铝套,虚位和顺畅程度大降。配件贵也就罢了,52元两根的16T尾轴买回来就全部生锈,根本无法使用。
200给我带来很多乐趣,但是越买越对TS失去信心,最后彻底打消上255和其他TS鸡鸡的念头了。
50
发表于 2010-5-18 23:30 | 只看该作者
刚飞了几天200     比450暴力多了     只要副厂件推广出来    就个450一样火   还是钱在作怪
49
发表于 2010-5-18 23:28 | 只看该作者
主要还是 飞机配件太贵了  要是和450一样白菜价 不火就鬼了
48
发表于 2010-5-17 20:34 | 只看该作者
泰世EP200V2做工非常精美,外观无可挑剔,怪道是人见人爱,就是零件小,装配起来比较困难,那个尾变距拨杆又是塑料的,一不小心就弄断了,且配件很贵,所以没舍得飞,基本是当静态模型了,那个皮带很细,包装时的折痕基本上就变形了,所以皮带转到那个地方就容易从皮带轮上翻转过来,那个地方也容易产生干涉,所以建议皮带用一个塑料棍之类的东西按皮带的原型固定好包装销售。
47
发表于 2010-5-17 17:08 | 只看该作者
没啥好整的 不太炸 还有就是少了点DIY乐趣
200 经常飞
215 经常折腾
450 一直落灰
260 太幼稚 飞久了 就不会飞 其他机子了
46
发表于 2010-5-14 15:46 | 只看该作者
joyus能发这样的调查贴,说明真的很用心 ,对joyus的曾经提供的很多教学录像等也非常赞赏。200 我很喜欢,但是超贵的配件让人有些望而却步,一根主轴要十几元,副厂件又少有提供,这是阻碍200推广的重要原因。200是我入手的第一架机机,但是入手后就有些后悔了,所以虽然我有两架200,但我还是购入了450,200的炸机成本太高,而450却是炸了也不怕。所以泰世如果希望能推广200,价格是主要障碍,降价后200 才可能迎来更多的新模友。如果泰世不愿降价,那么看来所有的希望只能寄托在zifei、淮南人、joyus等推出更多的副厂件。其实450的普及也是因为副厂件多才实现的。泰世降价也许是mission impossible:em18:
45
发表于 2010-5-12 10:25 | 只看该作者
贵,贵,贵,搞这个贵干嘛,不理解。
44
发表于 2009-12-28 19:45 | 只看该作者

飞机不错。。就是配件贵

希望把配件价格便宜下来才是王道.。。只要多人玩。。自然就会上量。:em26:
43
发表于 2009-11-4 02:15 | 只看该作者
:em26:
42
发表于 2009-11-3 16:40 | 只看该作者
:em15: :em15:
41
发表于 2009-11-1 14:52 | 只看该作者
主要原因是泰世不重视大陆市场。
EP200,让我们知道了电直不只是有450,不只是有亚拓。
40
发表于 2009-11-1 14:13 | 只看该作者

整机价格高是一个问题吧,但亚托价格也高,却卖得不错。

2、没有廉价的副厂件是主要问题。(用户不上规模,哪个敢做副厂件啊)
3、由于电池,抗风性等原因。450级飞机始终是主流,而泰世在这里刚好空白。而泰世主攻500级和200级小机,就只能做配角了。
4、经销商少,托少,宣传少。
5、创新能力比亚托差很多,看看现在亚托推450新品的速度就知道。

综合上面,泰世还是要用户上规模,至少塑料版的要降价到地板上,培养用户群。
10。1好像425也有降价的活动,刚想买台玩玩,店家就说活动已经过去,打击积极性啊!:em01:
39
发表于 2009-8-18 12:07 | 只看该作者
泰世的机器有雷虎和尚真的优点。。。我非常喜欢:em15:
38
发表于 2009-7-29 01:29 | 只看该作者
200一般就是个别人感兴趣消遣一下,所以出去飞的时候都是夹杂在450主流里。。。自然群体讨论小机的人就少了。
我选了配件太贵。。。主轴23块2根。而且每炸必弯。。。付产的3块一根,我一口气买了20根,再也不用担心主轴了贵了
37
发表于 2009-7-27 15:11 | 只看该作者
刚刚入了200 kit,感觉不错,爱不释手,就是配件太贵了(相对450山寨配件),希望在配件方面尽快平民化~~
36
发表于 2009-7-22 16:55 | 只看该作者
這裡討論真客氣了,泰世什都不如人就是拖多
吾早已脫離苦海:em17:
35
发表于 2009-7-22 13:03 | 只看该作者
泰世专区只看见JOURUS商家代理很关注也很敬业,泰世厂家却很少露面,要知道,商家代理不可能够解决200缺陷问题的,最终缺陷问题还得回到厂家自己来解决,泰世厂家自己都不怎么关心自己的品牌效应,我们200用户更无良策自己解决,何必热脸贴别人的冷脸!!!,发飙过多又引来不必要的误解!!所以一般都感觉没必要上来发帖或更贴来关注这个品牌了。再说说亚托,亚托专区好歹有个厂家负责人CHI1121经常出来关注一下他们的产品缺陷和售后服务,但是泰世专区我没有看见厂家实质性的解决缺陷,也许有一例,也绝对是极个别的模友益,而不是我们200的绝大多数用户。。。:em17:
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