翼龙和火鸟403的比较－昨天同时飞这两架机机的感受

wzh

翼龙和火鸟403的比较－昨天同时飞这两架机机的感受
6月27日早晨和江先生、XX先生带着翼龙、火鸟403、珠海绿色航模的蓝鸟（翼展2.5米）,去海滨带空场地试飞，试飞翼龙和火鸟403以后，比较这两种飞机如下
1：火鸟403要飞行更轻盈一些，翼龙显得有些笨重（403重量是300多克，翼龙400多克）；
2：新飞机第一次试飞前，火鸟的故障率比翼龙低（我们的翼龙安装好后发现舵脚断裂，以前在网上也看到翼龙新飞机刚安装好就发现毛病，火鸟403在深圳两个公司团购50多架，第一次安装好没有一架有问题的）；
3：左右转向、爬升、俯冲的灵敏程度两个飞机差不多；
4：飞行的稳定程度，火鸟403好；我和另外一个模友飞翼龙，感觉它总在左右晃动，可能是这个飞机有小毛病还待修理；
5：翼龙更耐撞。飞机后来没电了，降落的有点急促，翅膀碰地，检查了一下，毫发未损（为了慎重期间，我们还是把翅膀周围用透明胶粘了一遍，头部也是如此）；
6：翼龙的电子器件可以重复使用（舵机、接收机、电调、发射机可以装在其他飞机上），403是集成在一起的，不能重复使用。

feda

stccs111  在 2005-5-24 08:33 PM 发表:

可能连火鸟403是几通道都搞不清楚的人？！:em06:
403的V尾是混控的，... ... 好处是尾翼缩小阻力小了，舵面混用，高效而阻力小，操纵与T尾飞机是一样的操纵，居然说成是“为了 ... 不懂没关系但请别乱骂

有您这样老师在，我们不懂是没关系啊。

要不您去给设计波音xxx, 空客yyy， 歼5一直到歼zz的设计师去讲讲V尾如何地贵但性能卓越好吗？:em15:

[ Last edited by feda on 2005-5-24 at 23:23 ]

我挑我的

stccs111  在 2005-5-24 09:32 PM 发表:

你对比过？？？？？？？？

403相对速度快...所以抗风好..

我挑我的

stccs111  在 2005-5-24 09:30 PM 发表:

翼龙改4VF是因为设备不可靠，403要改4VF当然不是不可能，只是要加混控，但坛里没什么人说过403会跳舵或失控啊，甚至少说动力不足的，换来干嘛？？

有什么动作是翼龙做得到而403做不到的，很奇怪的评价！！

倒飞翼龙还是比较好看的..而且可以半滚进入.舒服啊...403.半滚比较麻烦了..还危险啊..
403换4vf难道不换接收机???

stccs111

efly  在 2004-6-29 06:30 PM 发表:

个人感觉翼龙的优点还有：
1，速度比火鸟慢，初学的更容易有时间做出操作反映。
2，翼龙的超低空飞行性能确实比火鸟好，稳定，且易于实现
3，翼龙在飞行者有一定基础后，更容易进行简单特技的实践，如筋斗，倒飞等 ...

翼龙倒飞倒得怎么样我不清楚，但没改装过的403没听说能倒成的。

stccs111

成都小财神  在 2004-6-29 06:00 PM 发表:

还有一点：抗风性能翼龙要比403好一些

你对比过？？？？？？？？

stccs111

我挑我的  在 2005-5-24 09:15 PM 发表:

翼龙缺点..贵..还有重...好处...可以换的比较多....
火鸟403缺点...改造空间比较小...4vf就不好用..但优点是轻..因为一体化...滑翔性能很好..
就像前面的网友说得..可比性不大的..
翼龙基本是飞动作...应该没有 ...

翼龙改4VF是因为设备不可靠，403要改4VF当然不是不可能，只是要加混控，但坛里没什么人说过403会跳舵或失控啊，甚至少说动力不足的，换来干嘛？？

有什么动作是翼龙做得到而403做不到的，很奇怪的评价！！

stccs111

唐山模迷  在 2004-7-9 09:50 PM 发表:

我个人认为火鸟400操作太简单了,抗风性较差.

400和403是两回事！！！

我挑我的

翼龙缺点..贵..还有重...好处...可以换的比较多....
火鸟403缺点...改造空间比较小...4vf就不好用..但优点是轻..因为一体化...滑翔性能很好..
就像前面的网友说得..可比性不大的..
翼龙基本是飞动作...应该没有那个瓜的那他当滑翔机...
火鸟403做的动作少..但滑翔性能好,,飞起来优美...
这里就好想那p3a..和动力滑翔机比.........................

我挑我的

stccs111  在 2005-5-24 08:44 PM 发表:

你飞过吗？你看过403飞吗？
告诉你：403的抗风比翼龙好！！！

对.....没错..

stccs111

nwszx  在 2005-5-15 12:14 AM 发表:

火鸟的接收电路板在机身中固定太薄弱了，要加强呀。火鸟的机身＋翼龙的接收机，意见如何？

接收板的固定曾让我吃尽苦头，每次粗爆落地都被电池扯松扯脱，后来把电池和接收板间的泡沫的固定塑料钉换成塑棒，电源线绕过塑棒并固定住，此后电路板就再没松动过，这建议对厂家提过，杳无音讯

stccs111

wzh  在 2004-6-30 08:56 PM 发表:

403的尾翼要使两个活动的V尾保持在水平比较麻烦，因为我的尾翼断过，换了新的，在把舵线通过旋钮联接上尾翼的时候，怎样都不好。只好学火鸟400，用细胶管把舵线套在尾翼上，这样要简单多了，就是不知细胶管在哪里 ...

调节轮与舵角间有个黑胶圈放了吗？放了就是背面的小螺丝的松紧程度不合适！软舵线不会冲击舵机但会热涨冷缩需要时常调节才能高质量地飞行，如果嫌装这么一次就麻烦。唉……:em17:

stccs111

paul  在 2004-6-30 03:15 AM 发表:

翼龙全重630克，耐摔，抗风性能好，不容易飞丢，操作较规范。

你飞过火鸟403吗？你看过403飞吗？
告诉你：403的抗风比翼龙好！！！

stccs111

feda  在 2005-5-19 10:05 AM 发表:

1.动力差（现在无刷也不太贵了，为什么不能出无刷版翼龙呢？）
2.绑机翼的塑料棒容易断（我换成竹筷子之后还没断过）
3.机舱里的电线就不能卡好？（我总怕乱走的电线妨碍舵机转动）
4.尾轮的轮架断了好几个了，让人纳闷（我觉得滑橇更好，这样既结实又能更好地保护水平尾翼）
5.拉杆的接头不结实，还没法儿配
6.既然飞机已模块化了，为什么得到零件还是那么难？（例如，水平尾翼非要和垂直尾翼捆绑在一起卖）

这里骂翼龙的，火鸟403有犯了吗？

stccs111

feda  在 2005-5-19 10:05 AM 发表:

我过去说过翼龙的设计已经比较合理了：上单翼加上反角超级稳定；小展弦比是为了慢速飞行和结构强度；机体较大较重易于抗风；螺旋桨后置安全、不容易损坏、还可增大舵面的效能；飞机的结构是模块化的，水平、垂直尾翼、机翼、桨、起落架都可以无需工具进行拆换。

上述夸翼龙的又有几条是火鸟403没有的？！

stccs111

feda  在 2005-5-19 10:05 AM 发表:

难得您还说出这么多火鸟的优点来。

我没仔细研究过火鸟。粗一看火鸟就是一个玩具，用V型尾翼不就是为了操纵傻瓜化和节约成本吗？

我过去说过翼龙的设计已经比较合理了：上单翼加上反角超级稳定；小展弦比是 ...

可能连火鸟403是几通道都搞不清楚的人？！:em06:
403的V尾是混控的，同样要两个舵机，还得加上混控器，成本高了，好处是尾翼缩小阻力小了，舵面混用，高效而阻力小，操纵与T尾飞机是一样的操纵，居然说成是“为了操纵傻瓜化和节约成本”:em17:
也不想想现在国际上新推出的军用小型无人机有几成是这种布局，不懂没关系但请别乱骂:em08:

[ Last edited by stccs111 on 2005-5-24 at 20:34 ]

我挑我的

每个人都有自己的喜欢嘛...但要是一直玩的话...翼龙的发展空间大...

stccs111

nwszx  在 2005-5-15 12:14 AM 发表:

火鸟要学习翼龙，接收机就是接收机，舵机就是舵机，要通用，符合标准。火鸟的接收电路板在机身中固定太薄弱了，要加强呀。火鸟的机身＋翼龙的接收机，意见如何？

那去买梦幻2005啊，机身一样，机翼一样，布局一样，还是T尾的，还可以自买机身

tomcool

火鸟比翼龙好飞

mochi1029

翼龙舵太抖