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gl450锁不住尾

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楼主
发表于 2009-2-4 17:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
油门一推,尾巴乱转。。。。


请大家帮忙看一下,视频不会贴,直接给个链接,点开就能看
http://yanan.li/bbs/MVI_0020.AVI

已经检查过的地方:
1.皮带没打结,松紧适中。
2,舵机方向正确,行程正确
3.起飞时,已经打方向舵修正,但是方向舵打到底,也只能在油门不高的情况下修正,油门继续推高之后,就修正不了了

麻烦大家帮忙看看应该检查哪些部位
谢谢大家[cc]flash/player.swf?videoID=171867_4855811&autoStart=false&share=true[/cc]

[ 本帖最后由 tony.asdf 于 2009-2-4 17:31 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

34
发表于 2009-5-17 23:37 | 只看该作者
陀螺仪的正反方向
33
发表于 2009-4-26 11:01 | 只看该作者

本人新手,看出尾桨转向反了,还感觉桨怎么是一顺的,不知说得对不对

32
发表于 2009-4-26 00:00 | 只看该作者
虽然找到原因了还是觉得怪,皮带怎么会反转呢?用手拨动的?还是把舵机线都固定吧
31
发表于 2009-4-11 12:17 | 只看该作者
学习了
30
 楼主| 发表于 2009-2-18 21:26 | 只看该作者
原帖由 TAN888888q 于 2009-2-15 15:52 发表
可能是主浆螺距太大了!

之前是有点大,呵呵
29
发表于 2009-2-15 20:01 | 只看该作者
学习了,不错
28
发表于 2009-2-15 15:52 | 只看该作者
可能是主浆螺距太大了!
27
发表于 2009-2-8 02:09 | 只看该作者
原帖由 starmoon 于 2009-2-5 08:43 发表
看了一下视频,看到问题
1. 你的皮带反了 (尾桨转向反了)
2. 你的尾桨装反了


是尾桨叶片的推杆装错了吧,怎么会二个叶片同一个方向转呢,打尾舵时二叶片应该是扭转的才对!!!
26
发表于 2009-2-6 09:30 | 只看该作者
呵呵,LZ的这种安装尾部的方式确实跟大队不一样,但一样也是能锁尾的,原因找到了就好,再努力吧~~
25
 楼主| 发表于 2009-2-6 02:00 | 只看该作者
兄弟们,找到原因了,哈哈,是我自己傻,有舵机线紧贴皮带,当皮带往一个方向转的时候,他会被带开,这时没有问题,当皮带反转的时候,这根线就被皮带带向齿轮的方向,从而卡助皮带,但是又卡的不是很厉害,所以会有转速降低,锁不住尾的情况发生,现在被我固定好了之后,
虽然锁尾超级烂,但是,至少还能算是平稳的起飞,然后坠机了。
呵呵,谢谢大家帮忙啦。
我继续调jj,有问题还要麻烦大家:)
24
 楼主| 发表于 2009-2-5 15:43 | 只看该作者
原帖由 tristone 于 2009-2-5 10:35 发表
楼主的这个问题确实很怪。

不过安装看起来确实是有一些问题的。除了尾桨和皮带装反了(反反得正应该不受影响)以外,尾舵机安装的似乎也不正,尾推的拉杆和尾巴严重不平行。不过这些都不应该成为不能右转的原因。 ...



皮带装反?什么意思啊?皮带不是只有一面有小齿么?

尾舵机确实不正。。。不过,推力和行程完全正常。

看来确实是尾桨转速不够。

昨晚测试还有个很奇怪的现象,
我逆时针(顺着他自旋的方向)打舵,尾转速正常,如果试图阻止他自旋,顺时针打舵,听起来尾转速明显降低,会不会这个是问题啊?
23
发表于 2009-2-5 11:00 | 只看该作者
原帖由 starmoon 于 2009-2-5 08:43 发表
看了一下视频,看到问题
1. 你的皮带反了 (尾桨转向反了)
2. 你的尾桨装反了

同感!
22
发表于 2009-2-5 10:35 | 只看该作者
楼主的这个问题确实很怪。

不过安装看起来确实是有一些问题的。除了尾桨和皮带装反了(反反得正应该不受影响)以外,尾舵机安装的似乎也不正,尾推的拉杆和尾巴严重不平行。不过这些都不应该成为不能右转的原因。

建议楼主检查一下皮带和尾轴的松紧,另外最好贴一下油门螺距的设置。

不能右转的直接根源就是尾巴推力不够。如果正向行程正常(也不能太大,不然尾桨的推力反而下降),那么几乎可以肯定是转速不够。
21
发表于 2009-2-5 08:48 | 只看该作者
尾桨转向反了也是可以正常锁尾的!
20
发表于 2009-2-5 08:47 | 只看该作者
1.陀螺仪是不是锁尾模式,看样子不是!
2.调整尾舵机的位置,让开机自检后尾桨有5-10度的角度,而不是中立的!
3.在非锁尾模下把让尾巴不要转动,然后切换到锁尾模式就会很稳了。
4.主旋翼的转速一定要高点(就是吧螺距调小,油门调大),否则是不容易把尾锁的很死得。
19
发表于 2009-2-5 08:43 | 只看该作者
看了一下视频,看到问题
1. 你的皮带反了 (尾桨转向反了)
2. 你的尾桨装反了
18
发表于 2009-2-5 08:41 | 只看该作者
看尾推顺不顺,陀螺重新设置
17
 楼主| 发表于 2009-2-5 03:16 | 只看该作者
[cc]flash/player.swf?videoID=171867_4856980&autoStart=false&share=false[/cc]
重新拍了清楚的视频,麻烦楼上再帮我检查下我哪儿出问题了
16
发表于 2009-2-4 22:01 | 只看该作者
原帖由 tony.asdf 于 2009-2-4 21:39 发表
不好意思, 我一个是按照头的方向说的,一个是按照尾的方向说的,所以完全相反,不过都是一回事,不好意思不好意思,现在螺距是没有问题,我再弄弄皮带看看吧,皮带要多紧为合适呢?


皮带不用太松也不用太紧。我的经验是上完以后用手把皮带从靠近皮带盘的位置往内压,如果感觉用中等的力度能够压到尾管的中线就算可以了。
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