WK60大齿改用低价的450大齿的方法（图）

老支青 · 发表于 2009-1-14 19:11

WK60大齿改用低价的450大齿的方法。这好办法是王立刚教练发明的。尾总成完全与亚托直接互用。现在我的尾浆是450.

Jacks · 发表于 2009-3-21 00:59

:em00: :em15:

abc127 · 发表于 2009-2-24 12:33

强啊!!!!!!!!!!!!!!!!!保险丝

hrv6318 · 发表于 2009-2-18 20:50

老支青,

建议你写一个专题帖子,

关于 60机的尾管\ 机架\ 皮带\ 大齿盘,中联\等等

全套的维修贴,选用什么样的配件?做什么工具?等等!

我代表所有华科尔 60用户感激您!

tai · 发表于 2009-1-15 00:44

:em26: 牛

老支青 · 发表于 2009-1-15 00:04

好啊。王元帅终于现身啦。:em03: :em05:

王立刚 · 发表于 2009-1-14 21:48

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... %C1%A2%B8%D5&page=1
视频来啦 :

60#大齿太贵,今天闲着没事,开始研究,
450的副厂大齿,把里面的铝衬卸下,以准备把60#的单向轴承安装上

450的副厂大齿,把里面的铝圈卸下,正好装60#大齿的单向,装单向的时候注意方向,
拆卸方法:

先装个皮带轮的压力轴承(我以前已经坏的大齿上的),再装450的大齿,再皮带轮,最后定位销孔差一丁点,我着急拍照,和大家分享,先用铁丝固定下

看下图: 大齿直径有些大,把尾管固定座稍微打磨OK

看下图: 大齿直径有些大,把尾管固定座稍微打磨OK
轴的下端,也装了一个皮带轮的压力轴承,这样一来长度正好合适

还没实际使用呢,估计大桨转速要低点了不过也没差多少,

60#的是144齿, 450的是150齿, 换了450的之后换算转速是原来的96%

估计电机比较省力了,也许转速反而会快呢

大齿和主轴的定位销钉用铜丝了，摔机自动切断哈哈

摔过也切过哈哈倒飞忘记转换IDLE了倒过来了高度也不够了斜着倒摔在地面，一看大齿完好无损挖卡卡卡卡

[ 本帖最后由王立刚于 2009-1-14 21:51 编辑 ]

er232 · 发表于 2009-1-14 21:24

准备开始修复60#!! 强啊!!顶!! 你救了我们的60#!

新手老头 · 发表于 2009-1-14 20:06

bone · 发表于 2009-1-14 19:57

我疯沉的60有救了···肥肠感谢····

qdzd · 发表于 2009-1-14 19:43

队长就是不错

这个帖子要高高地置顶!