“上山植树”的004飞行报告帖引发的后果

sjd

最近上二手论坛，明显发现转004的帖子少了，或者说没有了。个人怀疑是“上山植树”的004帖子，引发了一个004回归高潮，大家都不卖了，等着升值。
本想买个二手的，现在看来不行了，上山植树，难道你是ESKY的“暗托”？哈哈
建议这样的同志到国家发改委，多出帖子利于稳定当前的房产价格。

sjd

我成了一级士官了，呵呵。

sjd

LS估计入手005了，好在当时心动但是没有动手。
据说005全国可以3D的不过百人。

liu123

那是，005根本是垃圾中的拖拉机！:em11:

上山植树

原帖由 sjd 于 2008-12-30 19:47 发表
炸机应该不是完全相同,要是都一个炸法,厂家就自己改进了,除非像支腿担心重量增加.
所以你我都玩JJ,最后爽的结果不同,这个说法有点黄昂......

我比较偏好炸坏大桨固定夹，a_wen似乎更喜欢炸断中联之类的。别人就不知道了。

sjd

炸机应该不是完全相同,要是都一个炸法,厂家就自己改进了,除非像支腿担心重量增加.
所以你我都玩JJ,最后爽的结果不同,这个说法有点黄昂......

上山植树

原帖由 acer_fox 于 2008-12-30 14:37 发表
感觉空机塑料件质量刚刚的，至今没有摔坏过8字拉环，是不是因为空机是出口的所以质量好些？说明书全是英文的

也不见得，a_wen的新机架不是因为天冷拿起来速度快点就断掉了。
可能还是跟飞行温度有关系的。我飞行的温度一般不高于15度，可能比较脆弱。

acer_fox

感觉空机塑料件质量刚刚的，至今没有摔坏过8字拉环，是不是因为空机是出口的所以质量好些？说明书全是英文的

上山植树

把我说得恁大本事，我自己买的都是RTF的，过段时间开始练习对头悬停，估计我也该准备买空机了。:em18:

无间道

已从lama时代过度到了004时代！:loveliness: :loveliness: :loveliness:

sjd

昨天准备入手004的空机的，发现网上的淘宝卖家129元的没有货了。剩下的就是贵的了，估计植树的这个帖子确实是给ESKY的销售起到了推波助澜的作用。
甚至都有了广告语：今年过节不收礼，收礼只收004。“
二手的更加收不到，看看要等段时间再买空机了。

上山植树

原帖由 xuesing 于 2008-12-25 09:31 发表


氢电用在家电上随身听上小电流放电寿命应该是1000-2000循环，我最近买了SONY的超低自放电氢电用在0404控上，这个电池的厂商标称是1000循环，静置不用的话，一年后保有85%电量，超低自放电，也就是说它的大放电电 ...

我觉得你应该在这里单独开一贴说说磨合，没准很多人都不知道呢。

tristone

原帖由 xuesing 于 2008-12-25 09:31 发表


氢电用在家电上随身听上小电流放电寿命应该是1000-2000循环，我最近买了SONY的超低自放电氢电用在0404控上，这个电池的厂商标称是1000循环，静置不用的话，一年后保有85%电量，超低自放电，也就是说它的大放电电 ...

挖，真的是把004玩到家了，佩服:em26:

我的004也就是当初练悬停的时候飞飞的。40几个小时，主马达和尾马达都挂了。机身也摔得差不多了，所以扔在一边不玩了。感觉这个机练练手不错，就是总有这样那样的毛病，大兴土木改无刷+尾直驱觉得不值。氢镍电的寿命完全出乎我的意料，学习了:em05:。看来以前错怪了锂电的短寿命，当然锂铁的500循环以上更理想。

上山植树

楼上很多经验，可惜我对电完全门外汉，顶起来让更多的人看到吧～

xuesing

原帖由 tristone 于 2008-12-25 08:50 发表


有点不太理解。好像说氢镍电的寿命有几千个循环阿。

不过我的004买来以后一直用锂电，原配的电池从来都没碰过。

氢电用在家电上随身听上小电流放电寿命应该是1000-2000循环，我最近买了SONY的超低自放电氢电用在0404控上，这个电池的厂商标称是1000循环，静置不用的话，一年后保有85%电量，超低自放电，也就是说它的大放电电流能力也小，这个电池日本原产，质量很好。

但是家电和随身听的放电电流很小，一节5号电池驱动CD随身听可以有20个小时。

飞行的话，放电电流很大，004的典型悬停电流是3安，电池是0.65AH，那么放电就是接近5C。
004原配充电器是350ma的吧，不记得了，也就是0.5C充电，但是我是用略大于1C 700ma充电的，冲入大概625ma，充满后电池很烫，然后趁着电池烫立刻飞，可以飞6-6.5分钟悬停，飞下来后电池也很烫，这样苛刻的使用条件下电池寿命达到100循环是相当不错的了。

不过以前人们玩车比赛和早年的飞机都是用氢电的，根据经验，氢电大电流充放电的寿命就是100循环左右。

而且以前大家比赛都是赛前要补电的，也就是说是电池烫的情况下出手的，性能最佳。

哩电一定要电池常温下充放电，氢电相反，但是经验充电电流是一样的，1C。

另外说道电池性能，我还想再说下马达break in，也就是马达磨合，有刷马达需要磨合，磨合的好，性能高，寿命长，我的尾马达是磨合的不错的，20个小时了，性能还不错，不过我还是换直驱了，我的这颗主马达磨合的不好，18小时后性能开始下降，20小时后碳刷基本没了，第二颗主马达用了更严格的磨合控制，理论上应该坚持的更久。

我用的是干磨合，不是湿磨合，而且不用磨合油。

如果大家有兴趣，咱们再单独讨论磨合吧

tristone

原帖由 xuesing 于 2008-12-25 08:12 发表
以前HORNET用的氢电是制造品质比较高的氢电，那个电的寿命是100循环左右，所以ESKY的能到60循环已经出乎我意料了。...

有点不太理解。好像说氢镍电的寿命有几千个循环阿。

不过我的004买来以后一直用锂电，原配的电池从来都没碰过。

xuesing

004其实真挺好玩的，我当时买了2块原装氢电，加原配的是3块，现在每块电都飞了有60起落的样子，仍然可以悬停6分钟左右，可能和我充电的方式有关系， 每次飞完我都用0.3 安放电至7伏，然后用0.7 安（略大于1C）充到满，德尔塔v取值3mv/cell，充电器用的是MEGA的860DS，用镍氢档。

以前HORNET用的氢电是制造品质比较高的氢电，那个电的寿命是100循环左右，所以ESKY的能到60循环已经出乎我意料了。

飞到现在累计有20小时了（每个起落我都用时计的），主电机碳刷磨完了，换了一台，尾电机也用了20小时了还能用，但是保险起见，还是换下来了，现在用GWS的CN12直驱4025浆。

用过一段时间的JR410T锁尾陀螺，屏蔽掉原来的陀螺，飞的不错，锁尾很稳，但是对方向舵非常敏感，而且有些重，现在又拆了，用回原来的不锁尾陀螺。可以见我这个贴：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=260938

这20个小时大概是190起落的样子，炸机只损失过脚架和8字连杆，机身后部连接脚架街头的地方在一次死舵炸机中摔断，用EPOXY（类似AB胶）超高强度的型号粘好， 放置三天后达到最大强度，硬度到可以用砂纸打磨得程度。其他的还没有坏过。

舵机坏了一个，上面提到的，空中死舵，这个机原配ESKY8g数码舵，好在当时买机多买了三个，感觉这个舵机对的起它的价格。

我曾用2只损坏的8字连杆各切断一半（斜切），拼出一个比原来稍稍长一点的8字连杆，用尼龙线捆扎，502粘接，用在双桨中的低桨上，完全解决了双桨。

整机现在调到几乎没有震动，主轴轴承，十字盘眼球轴承，电机含油轴承等每隔5小时上一次TRIFLOW全合成润滑油。

以上是一些个人经验，希望和大家分享

上山植树

原帖由 syfmx 于 2008-12-24 22:20 发表

我已经把005降级为004了，刚买了个004空机，明天装

:em20: ......
欢迎加入4#阵营:em00:

syfmx

原帖由 上山植树 于 2008-12-24 10:45 发表
一直感觉004属于比较边缘的机型。005就更边缘了，我也帮不了它了:em15:

我已经把005降级为004了，刚买了个004空机，明天装

上山植树

原帖由 sjd 于 2008-12-24 21:48 发表
植树,我的回帖好像没有发出去,是告诉你那个尾电机价格一般22元就好了,淘宝上好多信用好的商家,
http://store.taobao.com/shop/xshop/wui_page.htm?is_new=new&is_new=old&ends=&price1=&price2=&search=y&cmspage_i ...

倒是便宜，可是加上运费就比较贵了。
刚买的飞机，暂时应该还用不到换电机，还没炸够呢～:em15: