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标题: 号外！65MG也会空中死舵。。。（已上图，MV处理中） [打印本页]

作者: 火星先生 时间: 2008-2-3 19:53
标题: 号外！65MG也会空中死舵。。。（已上图，MV处理中）
苦等十数天，终于放晴了。:em26:
so,今早驱车150KM，到肇庆与毛鸡、樱木花道等模友FB，午饭后（感谢毛鸡的热情招待！:em07: ），当然要去爽飞！

如常的飞行前检查，包括电池电压，控的电压，舵机动作，锁尾情况，各部件是否有松动，螺丝脱落等。。。一切OK。:em24:
飞上10米左右高空，转了几个水平圆，一切正常。
开IDLE,弹上弹下几下（比较无聊的动作，可是偶喜欢~），飞机降到5米左右高度（对侧姿态），突然向一边飘，马上打副翼修正，可是完全不起作用，JJ继续往一边倒，直坠到地面（切熄火还算及时）。水花四浅。。。（3CM左右的水深），头罩脱落，还被大桨砍了一刀，报废之；电池扎带断了，电池甩了出来，浸在水里。。。看到这一惨况，知道损失肯定不轻了。:em25:

检查结果：副翼杆弯得不可修复，大桨断裂，主，横轴当然不可能幸免于难。由于切熄火及时，大齿还健在，赞自己一个:em15: 呵呵~老王电池的皮实果然名不虚传，外皮被大桨砍烂，电池芯片却无损，而且还被水浸过十数秒，测试过电压，一切正常。总算损失不算太大。

修好后接电测试，发现副翼舵机罢工。终于知道失事原因了（一开始以为因干扰而失控）。原来65MG都会实然罢工，这情况在以前用辉盛时曾试多次，换65后，就以为这辈子也与死舵现象说BYE-BYE了，唉，原来没有万无一失的舵机。。。:em25: :em25: :em25:

今天损失可大了。收拾心情，回家去。

最后炸成这样。。。比较心痛

[ 本帖最后由火星先生于 2008-2-4 23:13 编辑 ]

作者: 樱木花道 时间: 2008-2-3 19:57
今晚上图。炸机大图。

作者: 飞车 时间: 2008-2-3 19:57
65mg也不是一劳永逸的，飞机这玩意，一靠检查，二靠运气。

作者: 风之幻想 时间: 2008-2-3 19:57
恭喜恭喜有人陪无得飞了哈哈

作者: zqzzy 时间: 2008-2-3 19:59
图等我整理好就上

作者: 特帅呆王子 时间: 2008-2-3 20:00
运气啊。碰上短命的65

作者: 13715467473 时间: 2008-2-3 20:01
火星，还是用回辉胜算了:em15:

作者: Don-QuixotE 时间: 2008-2-3 20:02
用回辉胜算了

作者: noka625 时间: 2008-2-3 20:40
恭喜恭喜~~~~~
这就是趁我不在偷偷聚会的结果~~~~
哈哈哈哈哈

作者: 刘华强 时间: 2008-2-3 20:40
没有一个商家能保证自己的东西百分百没问题的！

作者: qq256 时间: 2008-2-3 20:59
那个65GM还能起死回生吗?

作者: jyz18 时间: 2008-2-3 21:03
标题: 正常现象
波音飞机还会掉下来呢。

作者: 天天飞夜航 时间: 2008-2-3 21:10
楼主节哀哦.....

作者: 无双 时间: 2008-2-3 21:20
炸得不轻啊。。。。等待上图。。今天。天气的确好。。好大太阳哦。。我也爽飞了会。。

作者: 豉椒旦 时间: 2008-2-3 21:39
我上个星期已经死了一只65MG,你现在才知道它会死
火星你真是要快点回火星去啦..哈哈.

作者: zqzzy 时间: 2008-2-3 22:31
没时间上图叫花花上

作者: wxyh 时间: 2008-2-3 22:38
任何东西都是不可能百分百可靠的

作者: 好爱好爱机 时间: 2008-2-4 02:37
中奖了，恭喜~

作者: wondersh 时间: 2008-2-4 05:56
我2个月前600N也是这么炸的,崭新的FK 碳桨就这么费了,10秒钟都不到.
能说什么呢,飞前检查很重要

作者: w5108hl 时间: 2008-2-4 09:24
飞机起飞前的检查是必需的，在打上熄火开关的时候应对各个舵机进行试验，确定舵机的工作、声音是否正常，起飞以后也不要急于进行暴力动作，最好先做一些适应性的飞行，一是先活动一下手指、二是让大脑进入状态、三是观察一下飞机的情况，尽量把前期的准备工作办得仔细一些，安全的飞行才会有乐趣。
另外，再好的舵机也是一个机械装置，任何东西都是有寿命的，使用一段时间以后还是需要更换的，尤其是已有异常时，千万不应抱有任何幻想，省了一点“小”钱反而会扔出更大的钱。

作者: NFSU2 时间: 2008-2-4 11:06
当时我也在场，睁着眼睛看住飞机直坠下来，我以为是玩什么花式呢，原来是死舵炸机！

作者: xiangdong 时间: 2008-2-4 11:33
呵呵,看来65也不是神.有心理准备了.

作者: 火星先生 时间: 2008-2-4 12:08

原帖由 w5108hl 于 2008-2-4 09:24 发表
飞机起飞前的检查是必需的，在打上熄火开关的时候应对各个舵机进行试验，确定舵机的工作、声音是否正常，起飞以后也不要急于进行暴力动作，最好先做一些适应性的飞行，一是先活动一下手指、二是让大脑进入状态、 ...

谢谢王版主指导。
iceman也曾教导过我们，平时飞行前，都会先打上hold检查的，而且都会先飞飞很简单的动作热身。

作者: 红嘴鸥 时间: 2008-2-4 12:37
我以前也试过65MG没反应的,不过后来又好了.偶尔会失去控制.火星的65MG现在是完全不能用了吗?

作者: att47 时间: 2008-2-4 13:48
哈,我前不久才空中死掉一只65MG噢~ 王版主教训的是...

作者: sushitaotao 时间: 2008-2-4 15:44
呵呵什么都要靠运气！机械这东西没有办法做到万无一失！

作者: uery 时间: 2008-2-4 15:53
灰盛其实也狠好，间隙比较小。

作者: llllplwxf 时间: 2008-2-4 16:32
换个辉盛先顶着吧

作者: 121fiy 时间: 2008-2-4 17:42
记住，舵机里面都是电机，电机都是有寿命的，99%是使用常规的有刷电机(无刷的也就FUTABA的一款吧)，所以当电刷磨完时，舵机的寿命也就终结。只不过高档舵机用的电机寿命会较长一点罢了。

作者: 破喇叭 时间: 2008-2-4 18:36
65MG终生不坏商家怎么生存！

作者: Dj-Toms 时间: 2008-2-5 00:37

原帖由 火星先生 于 2008-2-4 12:08 发表

谢谢王版主指导。
iceman也曾教导过我们，平时飞行前，都会先打上hold检查的，而且都会先飞飞很简单的动作热身。

人家阿伦还是一起飞就转几十圈使劲摇啊摇啊。。来料了。。哈哈。星星还是学习得很好的。。:em24: :em24: :em24:

要不要把我的给你用用哦 :em24: :em24: :em24:

作者: HJ7489 时间: 2008-2-5 09:16
65MG也不是神，我们这里3个朋友，空中都死过，都是飞的好好的突然往一侧倒下来。我的85MG也出现过。
总的来看，65MG是个好舵机。

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2008-2-5 09:25 编辑 ]

作者: 18115462 时间: 2008-2-10 21:54
查到原因了么？是电路问题还是齿轮用太长时间扫了？

作者: 火星先生 时间: 2008-2-11 20:51
经过今天的详细检查，是驱动电路的问题。

作者: 只胡一筒 时间: 2008-2-11 23:51

原帖由 火星先生 于 2008-2-11 20:51 发表
经过今天的详细检查，是驱动电路的问题。

驱动电路哪里的问题:em22:

作者: 石斑鱼 时间: 2008-2-12 11:24
我们这里管你说的那个“弹上弹下”的动作叫做“苍蝇拍”

作者: datedate 时间: 2008-2-12 14:35
原来火星的65MG是死在这的呀，呵呵，也恭喜一下，新年快乐

作者: 火星先生 时间: 2008-2-18 17:18

原帖由 只胡一筒 于 2008-2-11 23:51 发表

驱动电路哪里的问题:em22:

量过晶体管都没有击穿。。。估计是IC的问题了

作者: cchgz 时间: 2008-2-18 17:28
65MG也会空中死舵不算是号外吧,大奔都有人砸垃,哈哈

作者: yys97 时间: 2008-2-22 11:19
事无绝对，再好的舵机也会有阴沟翻船的时候。

作者: 刚刚注册的 时间: 2008-2-22 11:21
没有产品是绝对可靠的。

作者: 火星先生 时间: 2008-3-1 08:30
经过第二次详细的检查，发现电机的线圈也挂了两组。。。nnd

作者: endyzhou 时间: 2008-3-1 13:59
你们都是专业人士...:em25:

作者: 好爱好爱机 时间: 2008-3-1 17:25
正常，俺碰上过6EX失控，哈哈

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