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强烈赞赏sjm500使用2块3s2200电池的动力方案!

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发表于 2007-8-23 19:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
这是对广大450级飞友投资的最大保护!

就因为这点就会有很多450们转到sjm500上来!

欢迎继续阅读楼主其他信息

20
发表于 2007-8-27 08:22 | 只看该作者
6S2P说白了就是4块3S1P,主要问题还是不要过放就好。最好用同一品牌和批次的新电池组。这样效果会更好一点。
19
发表于 2007-8-26 23:00 | 只看该作者
:em26:
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 楼主| 发表于 2007-8-25 10:03 | 只看该作者
原帖由 binbin30 于 2007-8-25 02:37 发表
即时监控2个3S电池的电压就可以了。用上2个AKE的3S平衡指示器就好了。:em21:



:em26:
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发表于 2007-8-25 02:37 | 只看该作者
即时监控2个3S电池的电压就可以了。用上2个AKE的3S平衡指示器就好了。:em21:
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 楼主| 发表于 2007-8-24 20:59 | 只看该作者
串联使用总得来说还是比较容易做监控的!
即便是6s的,每片的内阻也不可能完全一样。飞2个3s串和1个6s没有本质区别。
如果是全新的3s串联更是这样!

飞2个旧的3s,就要注意飞下来后的每片电压监测,两块电池的温度差异是否太大。
如果每片的电压差异不大,电池温度差异不大,就完全可以飞哈!!!
15
发表于 2007-8-24 16:39 | 只看该作者
对2个电池的一致性要求比较高。
不行就上6S电呗
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发表于 2007-8-24 08:31 | 只看该作者
还是没有录像:em20:
13
发表于 2007-8-24 08:13 | 只看该作者
我想如果SIM500用的是2块3s2200电池的话,厂家应该会配上相应的T型接头吧,这样就很方便了,随时都可以装分或合并。
12
发表于 2007-8-24 01:29 | 只看该作者
原帖由 dmagic1 于 2007-8-23 21:08 发表
呵呵,初看起来是个好方案,但分开使用的电池特性内阻都有比较大差异,再混在一起使用会加速电池损害....


这个问题绝对客观存在!但是不知道除此还有什么更加经济的解决办法.....

如果一块电池能飞行200次的话,那么因此少飞50次,我想也没有办法,还可以接受!

另外,我将电池的插头,换成两个母头了...如果两块电池这样串接或者并接,那么我咋安排插头配置呢?
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发表于 2007-8-24 00:52 | 只看该作者
:em22: :em22:
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发表于 2007-8-23 21:11 | 只看该作者
:em26: :em24:
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发表于 2007-8-23 21:08 | 只看该作者
呵呵,初看起来是个好方案,但分开使用的电池特性内阻都有比较大差异,再混在一起使用会加速电池损害....
8
发表于 2007-8-23 20:51 | 只看该作者
:em24:
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发表于 2007-8-23 20:48 | 只看该作者
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发表于 2007-8-23 20:35 | 只看该作者
:em26:
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发表于 2007-8-23 20:32 | 只看该作者
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发表于 2007-8-23 20:17 | 只看该作者
。。。。。。
3
 楼主| 发表于 2007-8-23 19:49 | 只看该作者
将来的sjm600就使用4块3s2200电池!!!!!!!!!
沙发
发表于 2007-8-23 19:37 | 只看该作者
:em26: :em15:
楼主
发表于 2007-8-23 19:27 | 只看该作者
:em26: :em26:
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